新一轮融资？创始人离职？易到前景未卜

9月26日，据蓝鲸TMT消息，易到用车创始人周航将离职，易到总裁彭钢或将出任CEO一职。不过易到方面对这一消息予以否认。

今年2月25日，乐视发布内部信，宣布乐视控股CMO彭钢调任易到用车担任总裁。原乐视控股投资副总监孙可任易到用车投资副总裁，负责易到用车投融资的业务。创始人及CEO周航职位不变。

此次人事变动在当时被认为是乐视将全面接管易到，原CEO周航遭架空，面临出局。

腾讯财经援引知情人士消息称，在乐视收购易到70%股权时，以周航为代表的创始人团队，和乐视方面签有对赌协议。协议其中一条是，乐视投资后的一段时间，易到的营收和市场份额达到一定规模后，乐视会购入创始人所持的易到股份，创始人正式退出。

去年10月乐视7亿美元控股易到，在不到一年的时间里，易到已经完成“乐视化”的转型。从高比例的充返活动到乐视生态充返，再到平价young专车的推出。如今的易到已经与周航时期的易到越走越远了。

滴滴Uber合并后，专车市场出现三国杀的局面。滴滴主打全出行平台，凭借其体量和流量占据出行市场绝对优势，而神州专车方面主打高端路线，吸纳高质量用户和司机。二者都有着明确的定位，相较而言，易到仍缺乏明确的市场定位和比较优势。

资金仍是专车市场最紧俏的弹药。易到总裁彭钢在接受媒体采访时说道：“这个行业残酷到，它的竞争方法可能有点简单粗暴，就是没有钱烧，你肯定退出去。”

另有消息称，易到正在进行新一轮60亿元的融资，资金主要用于乘客及司机端运营补贴30亿元、营销及生态协调15亿元、新车主平台搭建及后台系统优化建设10亿元及补充流动资金5亿元。

能否在残酷的竞争中继续获得资本的青睐可能对易到而言关乎未来生死。据新浪科技，一位拿到易到融资相关文件的投行人士透露，业务基础薄弱、数据不佳也使得易到的融资之路不易，甚至新一轮估值很有可能低于上一轮估值。

对于创始人离职和新一轮融资，易到方面表示，此事与上周匿名人士爆料易到内部数据如出一辙，都是为了达到破坏易到正常经营秩序与阻击融资的目的，易到保留追究其法律责任的权利。

据CNIT-Research发布的《2016年第一季度中国专车市场研究报告》，今年第一季度滴滴专车以85.3%的订单市场份额占据专车市场第一的位置，Uber、易到用车及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。