【数字思维】线上预订全面渗透趋势不可挡

【环球旅讯】旅游预订向线上转移早已经不是新鲜事，随着移动智能的发展，在线预订的渗透率更是不断提升。据Trivago的商业情报数据显示，十年内线上预订就将完全取代线下预订。Phocuswright 数据显示，2017 年，中国将成为亚太地区在线市场渗透率最高的国家，中国旅游市场预订总量将达1650亿美元。

对于酒店来说，第三方预订网站在不断完善直接预订，一定程度上削弱了它们直销组合的能力，另外一方面，消费者提出了更多元的要求。Phocuswright的研究显示，酒店住客对于从酒店购买多样化的产品选择、外部提供的产品和服务是持开放态度的。确保网站提供最贴近消费者需求的产品，并在合适的时间展示它们很关键。

预订渠道的多元化丰富了消费者的选择，也带来了机遇与挑战，对旅游企业提出了更高的要求，注重多渠道营销、多元产品策略、用户体验的策略是关键。

本期的数字思维集中在酒店、航空和在线旅游领域，聚焦数字化预订、酒店直销、酒店新零售、航空公司辅助收入以及App营销等内容。

移动端预订：中国规模最大，印度增速最快

调查显示，在2017年亚太地区在线旅游销售额中，移动端预订量占50%，预计这一比例到2020年将上升至58%。对于亚太地区的各个国家来说，中国移动端预订占比最高，而增幅最大的国家则是印度。

对于亚太地区在线旅游搜索和预订，移动端毫无悬念地占据更多的市场份额。预计2020年亚太地区的在线旅游市场价值将达到4460亿美元，同比2016年增长72%，其中移动端预订将占据这一增长比例的四分之三。

Phocuswright 2017年展望：未来一年的数字化旅游

Phocuswright数据预计，到2020 年，航空预订量的一半将会在线完成；2017 年，中国将成为亚太地区在线市场渗透率最高的国家，中国旅游市场预订总量将达1650亿美元。

此外，报告还指出，航空业是旅游业渗透率最高的在线细分市场，成熟的在线旅游细分市场酝酿转机；连锁酒店业的战略性措施正经受着两大挑战：保持稳健的直销和对抗来自私人住宿的竞争；酒店业以品牌、设计、产品和技术上的创新发起反击；新的旅游媒介如聊天与语音不断涌现。

酒店业者实现线上预订与数字化时面临着巨大的压力

酒店业面临着终极的选择，要么拥抱新科技，要么继续流失大量预订业务。没有随旅客行为的演变而进行调整的酒店业者将丢失自己的阵地。

据Trivago的商业情报数据显示，十年内线上预订就将完全取代线下预订。据Phocuswright的一项研究结果表明，旅客搜索和选择酒店的方式已发生根本性、持续性的转变。这对于未在线上做好准备的酒店业者来说是值得警惕的。

还值得注意的是，直接预订渠道面临的危险境地。第三方预订网站在继续快速适应旅客的线上预订历程。对于酒店业者来说，这将使其丧失对自身分销组合的掌控力。

OTA预订还是酒店直销：这是一个问题

在线分销商的旅游科技协会(TTA)反驳了美国酒店与住宿协会(AHLA)的研究报告，后者的这份报告着重强调了选择OTA而不是酒店预订的风险。

TTA总裁Shur引用了最近的Phocuswright报告：去年OTA预订额达350亿美元，而酒店直接预订额为320亿美元。Shur认为，酒店和消费者同样都受益于OTA，同时 OTA忠诚度计划既可以收集会员数据又可以激励忠诚度，对消费者更有利。

再推用户体验升级　传统酒店新零售战争打响

中国酒店业态呈现多样化，酒店之间的竞争也越发激烈。近年来，国内连锁酒店集团开始纷纷在智能入住、娱乐场景等方面增加投入，以提升用户体验，使得各个档次的酒店品牌在竞争门槛上被拉高。传统酒店开始加速转型，迎接行业的变革。

在一股潮新零售流的推动下，传统连锁酒店行业也面临着新零售之争。而想要打造新零售，关键的是抓住用户切实的互动需求。日前，各家线上线下平台动作连连，华住、锦江、首旅等巨头纷纷把重心不断转移到产品服务以及用户体验上，连锁酒店新一轮的争夺战又将打响。

酒店官网如何销售附加产品？

近日Phocuswright研究表明，旅行者希望尽可能地通过酒店预订观光游、博物馆和活动的门票以及餐饮和其他目的地活动。

无论是通过Google，抑或是OTA和酒店网站，消费者想要的是通过尽可能少的点击，搜索、找到和购买尽可能多的旅游产品。这为酒店提供了不错的商业机遇。

此研究显示，酒店住客对于从酒店购买多样化的产品选择、外部提供的产品和服务是持开放态度的。酒店需确保在酒店网站上的产品供给最贴近消费者的需求，同时要有最高的利润空间，并在合适的时间展示这些产品。

大数据时代　万豪国际如何做数据分析？

万豪国际集团的运筹学及收益管理高级总监Nancy Pyron表示，酒店人在试图将海量的原始数据转换成有用的信息流时，有大量的事情需要考量，但在复杂的解决方案前，先去尝试简单的方法则更有意义。

在处理数据时最重要的是要权衡用来分析的成本与财务收益。整理数据时需要花费成本，处理数据时，建模和具体的操作工作则要求一定的人力和相关系统。大家常常忽视获取数据本身所需的成本。

美国酒店寄希望于忠诚度计划推动直销

对于不想付给Expedia和Priceline等OTA大把佣金的连锁酒店来说，当务之急是能够在客户预订酒店的市场占有更大的份额。

美国众多连锁酒店希望通过实施更优惠的忠诚度奖励计划推广酒店直销。温德姆的直销份额增长了两倍多，达到9.61％；万豪直销份额在2017年5月达到了26.21％。

营销人员如何依托数据进行旅游App的营销

以数据为中心的营销方式在旅游App的推广中越来越受欢迎，通过监测用户在应用内的互动情况，而不仅仅是监测预订情况，可以增加用户粘度、推动用户参与、创造收入。

最受欢迎的旅游App不仅向用户展示他们目前的需求，而且也展示他们尚未意识到的需求。如根据用户偏好推荐一系列的旅游目的地既可以给用户制造惊喜、提高满意度，也可以促进用户参与。通过适当利用和分析深度数据点App的使用人群和使用方式，营销人员可以更加高效地发现更多潜在用户。

美国如何通过针对旅游从业人员的培训提升旅行体验？

美国多个城市发起了针对旅游业从业人员的培训项目，帮助他们提升服务技能，并与当地企业主沟通，更好地了解自己所在的城市，从而为旅行者提供卓越的体验，带来更多的回头客。

在其他城市也有类似的培训项目，参与其中的有酒店、餐厅还有当地企业的人们。他们认为开设这些培训项目能够提升其竞争优势。

除了Wi-Fi，航司还能通过哪些机上零售创造辅助收入？

除了允许旅客从座椅上预订食物与饮料，航空公司还应当联手第三方供应商，比如酒店、餐馆、免税店、运输公司、活动门票销售商等，共同打造一个机上零售环境，让其成为机上互联网门户的一部分，而不是从销售Wi-Fi服务中赚钱。

芬兰航空将其新的“Nordic Sky”机上门户打造成一个向旅客提供新服务并提升辅助销售的渠道；汉莎航空与法兰克福机场是合作进行机上零售，联手推出机上购物服务；LEVEL航空允许旅客通过椅背IFE系统订购食物、饮料和旅行用品。

国航与京东合作，旅客可以通过椅背IFE系统让旅客在京东上进行购物；春秋航空也在开发一个机上门户，让用户在线购物；东航的“机上商城”允许旅客通过椅背IFE屏幕，以及空乘提供的个人电子设备或平板电脑订购餐食、付费升舱和购买免税品。

常客奖励计划仍占航司辅助服务收入的大头

IdeaWorks研究表明，航空公司辅助服务收入持续增长。位居前两位的分别是美联航和达美航空，其辅助收入分别达62亿和52亿美元，占比48%和52%的辅助收入来自飞行常客奖励计划（FFP）。

纵观此研究，似乎提升辅助收入最好的方法就是推出FFP或者充分发掘已有的FFP的收入潜力，而最引人关注的那些辅助收入方面的时髦词看起来并没有带来太多的收入。

Travelport推出新技术　帮助乘客改订航班及酒店

近日，全球分销系统商Travelport推出一项面向航空公司的技术产品Resolve，能够帮助旅客在遇到非正常航班时解决酒店房间和航班改订问题。

Resolve能够满足旅客对于酒店房间、机票改订、用餐和交通方面的要求，产品基于移动端。旅客在遇到非正常航班的情况时，只需在移动设备上进行简单的点击操作，就可快速入住酒店。

驱赶旅客事件后，美联航测试让低票价旅客提前变更航班

美联航可能会测试一个新的系统，为旅客提供提前变更到其他航班的选项。他们通过向低票价旅客提供代金券、奖励里程或其他选择，鼓励他们选择更早或更晚的航班，确保每个座位以最高的价格出售，从而保证收入最大化。

如果进展顺利，该测试的结果可能是皆大欢喜：商务旅客获得急需的座位，低价旅客获得一笔小小的补偿，航空公司获得额外的收入。

升级分析平台，数据服务商OAG瞄准航空领域之外

航空数据服务商OAG升级分析套件并更新了相关功能，使其数据可以更便捷地服务于航空领域以外的旅游业客户。

一直以来，OAG都在通过战略合作关系扩大其数据集。OAG每天处理约10万个日程更改，并实时更新数据。通过涵盖更多有关航空乘客的相关数据，可以更加完善旅行搜索的功能。

为应对未来挑战　阿联酋航空寻求无人驾驶机队及AI系统

阿联酋航空正在寻求一支无人驾驶机队和一个用于空乘培训的AI（人工智能）系统。此外，它还在寻求一个让旅客能预订汽车和司机、机上餐食并在免税区购物的系统。

阿联酋航空还想找到一个新系统，利用人工智能和虚拟现实等先进技术对空乘人员进行快速、高效的培训。它也在寻求一个集成系统，以便让旅客能够顺利、高效地预订汽车和司机、机上餐食并在免税区购物。