听说,有企业为成为环球旅讯评论员的员工提供补贴?
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听说,有企业为成为环球旅讯评论员的员工提供补贴?

来源:环球旅讯 2017-12-18

要求很简单:文不在长,有料则行。

【环球旅讯】距离2018年还有十来天,新一年的小目标可以立一立了。

最近小编和读者互动时发现了一件好玩的事情。有个小姐姐告诉小编:

“公司鼓励员工多向行业媒体投稿,发表了还有奖励。发表在环球旅讯的等级最高,发表一篇稿子能够获得500元的奖励。”

还有一位小哥哥说:

“以前读书的时候就特别向往成为环球旅讯的评论员。”

心动不如行动,新的一年,试试给自己加个“环球旅讯理享家”的名头?

没错,这是一个招募信息。

相信很多行业读者已经在环球旅讯读过了很多或精辟或扎心的大实话:

  • 有一个词,叫做审美疲劳。再美的酒店,都经不起时间的考验。产品升级改造三四年后,原来美的,渐渐就过时了。再好的情怀,也经不住人性的多变。大家吟诗作赋三四年后,原来雅的,渐渐就酸腐了。你让加盟商再掏钱升级一轮试试?他们不拿刀满大街追你砍才怪。耐看的,实在的,才长久。娶媳妇如此,做酒店也如此。因颜值而成就的婚姻,必因人老珠黄而破灭。(《疲软状态下的经济型酒店该往何处去?》)
  • 看看马克思的原话吧:如果有10%的利润,它就保证到处被使用;有20%的利润,它就活跃起来;有50%的利润,它就铤而走险;为了100%的利润,它就敢践踏一切人间法律;有300%的利润,它就敢犯任何罪行,甚至绞首的危险。
  • 一份航意险的售价是20元,利润率是“绞首”,还有那些用不上的酒店代金券和贵宾休息室。机票代理费新规后,机票佣金按张提取,平均佣金在10-15元,相比于原来3%+X来说,大幅下跌了。这也增加了各个平台搭售的冲动。(《让消费者不爽的机票搭售,其实我们也没啥办法》)
  • 携程很像Apple,美团则更像Amazon,中国的携程与美团驳火激烈,Apple跟Amazon则相安无事,当然这也因为亚马逊没有自产手机,苹果也没有以电商平台模式销售苹果以外的商品。携程跟美团的格局与竞争,毕竟不是作业帮跟小猿搜题。美团与携程的住宿业务能否找到最大化双方利益的方式?这不只看携程,也看美团;不只看孙洁,也看王兴;不只看当下价码,更看未来规模。现阶段谈合作也许比较难,态势对携程像是城下之盟,但世事莫测,美团运营的是没有参照样板的模式,未来肯定还会有自己的难题。(《Priceline押注美团点评,延缓携程国际化速度?》)

……

以上这些片断,都是环球旅讯特约评论员的真知灼见。

环球旅讯特约评论员,也被称作环球旅讯理享家,意为理性的分享,他们是这样一群人:

  • 对旅游业始终保持热情,关注最新行业动态,不满足于只是接受外界传递观点、跟着风向标摇摆,更有热情去挖掘每个旅游商业表象背后的逻辑和真相,并且发声;
  • 在旅游业或者旅游相关细领域有着强大的实践经验或知识储备,不限于酒店、航空、OTA、游轮、租车、目的地旅游、旅游科技、旅游创业、MICE、投资并购等等;
  • 写作逻辑严密,能找到别出一格的切入角度,懂得什么是有说服力的论述,每一篇文章都有让人眼前一亮的观点产生,并且常看常新。

这样的理享家们,现在也诚邀你来接招,不对,接键盘。

一开始,你可以不熟悉写作的技巧,你可以不懂得铺梗拆题,但是你的文章必须有观点,言之无误,言之有理。

说了这么多,该说说成为评论员能获得什么。在环球旅讯的能力范围内,我们为每一位在环球旅讯发表独家原创作品的评论员提供:

  • 与评论员/读者在线讨论热门新闻事件的渠道;
  • 作为文章或专题受访嘉宾,表达观点或见解,打造个人品牌和曝光度;
  • 免费出席由环球旅讯主办的年度行业盛会;     
  • 主持或参与环球旅讯系列活动的讨论;
  • 获得如机票、酒店、度假产品的奖励;
  • 更多职业发展或创业机会。

光我们自说自唱很难有说服力,必须看看评论员们是怎么说的——

朱明生 : 多年来一直钟情环球旅讯,因为它有苹果手机般的品质感,以及纽约时报 般的公正客观。它不仅提供新闻和知识,理念和观点,人脉和资源,更能帮助评论员建立个人品牌,提升职场口碑。参与其中,有一种强烈的自豪感和价值感。

代表作:《华住为什么这样红》、《酒店业的下一个风口:管理公司平台化》等

杨青锟:你是否有很多事情能想清楚,但从未尝试书面表达?你是否有很多观点,但从未与人分享?其实,你完全可以成为低调的意见领袖。

加入环球旅讯评论员大家庭,将为你打开思维和认知的另一扇门,这里的朋友除了能以文会友,还会喝酒撸串。提笔书字,指点江山,从你熟悉的领域入手,从小文入手,触类旁通,忽然有一天,你会发现轻舟已过万重山。

代表作:《阿里推阿里商旅:会不会抄了B类业务的后路?》、《流量“买不起”,旅游创业公司如何突围?》等

宁江云:经常有朋友问我:“你写一篇文章,环球旅讯给多少钱?” 各位看官,评论员写文章真的一分钱报酬都没有。但是,环球旅讯给了评论员更多、更有价值的“报酬”:比如搭建平台让我们有机会将自己的观点、想法在行业内发声,让更多人认识我们,塑造个人影响力;再比如免费参加环球旅讯的各种活动,有机会接触众多行业大佬或精英,在与其他人的交流、学习中更加快速成长,开拓眼界,这已不是普通金钱可以衡量,这是比稿费更加贵重的“报酬”。

代表作:《航司新政两个月后,各家OTA执行怎么样?》、《航司机票新政后:参与者重构,市场待破局》等

蔡劲冬:在这里你能感受到这个行业跳动的脉搏和最活跃的热度,同时,这里是一个多元的空间,可以让你透过各个视角来看待行业的方方面面,使得你所在的领域可以得到放大和延伸。更重要的是,有这么一群被一种精神所鼓舞和带动的人,让你感受到这个行业的温度和深度,可以让你去吸取营养,贡献力量。

代表作:《航司如何用数字化手段拥抱全新的生态?》、《携程与汉莎航空直连:图谋新一代的GDS?》等

王长春:自从成为环球旅讯评论员以后,腰不酸了,腿不疼了,一年跑三次上海参加环球旅讯峰会也有劲了。

代表作:《酒店与加盟商的博弈之道:平衡点到底在哪里?》、《中端酒店市场竞争白热化:未来或许有点悬》等

最后,希望每一个认可和支持环球旅讯的你,都能以坚持理性的分享和专业的态度,加入评论员的大家庭。

发送最新或过往作品以及100字内的个人简介至 yumi@traveldaily.cn,注明“申请特约评论员”。收到邮件的 48 小时内,我们将与您联系,确认进一步事宜。点击此处 查看更多环球旅讯评论员详情。

那么,我们期待下一个环球旅讯理享家就是你。

环球旅讯 评论员 环球旅讯理享家
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