【一周要闻】华住、携程最新股权结构曝光

【环球旅讯】透过数字一窥背后现象。近期，海外上市OTA和酒店集团向美国证监会（SEC）上交了20-F年度报告，披露了近年来的战略投资、最新股权架构、相关公司交易以及品牌定位等内容。华住、携程近年来投资了哪些领域的公司，股权持股情况如何，都引起业内关注。

本周一周要闻精选带来华住、携程以及途牛20-F年度报告内容，同时关注携程和途牛一季度的业绩数据、携程政府关系、人力资源及机酒业务高管最新任命情况。

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华住披露股东持股：雅高持10.3%，携程持7.6%

在投资方面，华住近年来的投资组合涵盖餐饮、零售、营销、文旅、民宿、公寓、共享单车、联合办公、酒店地产等。

季琦、赵彤彤、吴炯为华住部分董事和高管（directors and executive officers）实益拥有华住股权情况：季琦、赵彤彤、吴炯分别持有34.5%、9%、3%。

第二部分（后五行）则为主要股东（principal shareholders），其中Winner Crown（季琦及其家人控制）实益拥有华住股权25.1%，East Leader（赵彤彤及其家人控制）实益拥有华住股权9.0%，携程实益拥有华住股权7.6%。

携程最新股权结构：百度持股19.3%，Booking集团持股8.5%

携程近期向美国证监会（SEC）上交了20-F年度报告，报告详细披露了携程最近几年的战略投资细节、最新股权架构、与首旅如家、同程、华住、百度的佣金交易细节等。

截止2018年3月31日，携程主要持股高管包括范敏（持股约1.9%）、梁建章（持股约1.8%）、孙洁（持股约1.0%）；董事会所有成员共计持股携程5.2%。最大股东百度目前持股携程约19.3%，Baillie Gifford & Co持股约10.1%，Priceline Entities（Booking Holdings集团的关联公司）持股约8.5%。

携程任命政府关系、人力资源及机酒业务高管

携程迎来新一轮包括集团副总裁兼首席政府事务官、人力资源部总经理、机票CBO（首席业务官）以及诚旅评级委员会主席等高管的任命。

值得关注的是，新任集团副总裁、首席政府事务官的席伟航系中国人民大学博士毕业，历任北京市政府新闻办公室副主任、互联网宣传管理办公室常务副主任，北京广播电视台常务副台长、北京人民广播电台台长、书记等职。

同时，宣布将成立独立的诚旅评级委员会，从客户的视角、以中立的态度为酒店、美食、景区等旅游产品进行客观而全面的评级，机票及大住宿事业群的高管也迎来变动。

携程Q1住宿营收同比增长23%，交通票务环比下滑1%

携程2018年第一季度净收入67亿元，同比增长11%；归属于携程股东的净利润为11亿元，相较2017年同期的5200万人民币同比增长超过19倍。

携程第一季度住宿、旅游度假和商旅业务分别营收25亿元、8亿3400万元、1亿8000万元，分别同比增长23%、18%和25%，交通票务收入29亿元，同比去年零增长，环比下降1%。

据报告，得益于中国出境游市场的迅猛发展以及携程继续在海外市场的持续拓展，国际机票收入（不包括天巡在内）占集团机票收入（不包括天巡在内）的40%。天巡的直接预订业务一季度收入同比增长600%。

携程Q1财报会议：将联合天巡技术推动“直接预订”

携程住宿业务一季度营收25亿元，同比增长23%，携程高管在电话会议中表示，本季度后半期，携程旗下低星酒店间夜量增幅达40%-50%。持续获得中高星酒店市场份额，同时在低星酒店领域的影响力也大幅提升。第一季度国际酒店间夜量取得了3位数增长。

在电话会议称，携程线下门店持续取得良好进展，此业务已成为携程发展战略的一部分。本季度线下门店总交易额同比增长约50%。预计今年底全国线下门店数量将达8000家。

携程国际化之路遇上股东Booking集团要如何竞争？孙洁回应“国内外的库存合作效果不错，未来还有更多探索机会”。

途牛Q1净亏损同比大幅收窄，打包旅游净收入增长13%

途牛2018年第一季度净收入为4.805亿元人民币，较2017年同期增长5.4%；打包旅游产品收入（主要以净额确认）为4.027亿元人民币（合6420万美元），较2017年同期增长13.1%。这一增长主要源于跟团游和自助游净收入的增长。

2018年第一季度美国会计准则净亏损7160万人民币（1140万美元），相比2017年同期的2.874亿人民币亏损，实现了大幅收窄。截至2018年4月30日，途牛今年共计新增51家自营门市，拥有21家自营地接社，其中4月新增7家国内地接社。

另据途牛日前向美国SEC递交的披露文件显示，海航、京东为其前两大股东，于敦德有最多投票权。具体来看：海航集团持有25.9%的股权及18.5%的投票权，京东持有20.1%股权及14.3%的投票权；途牛CEO于敦德拥有5.3%的股权及20.8%的投票权；携程度假事业部CEO杨涛代持3.2%的股权，及2.3%的投票权。

2017年民航行业发展统计公报：旅客运输量超5.5亿人次，同比增长13%

5月21日，中国民航局发布《2017年民航行业发展统计公报》，《统计公报》从运输航空、通用航空、运输效率与经济效益、航空安全与服务质量等9个方面系统全面地反映2017年民航行业发展状况和发展趋势。

据《统计公报》，2017年，全民航业完成旅客运输量55156万人次，同比增长13.0%。国内航线完成旅客运输量49611万人次，同比增长13.7%，其中港澳台航线完成1027万人次，同比增长4.3%；国际航线完成旅客运输量5545万人次，比上年增长7.4%。过去五年，全行业旅客运输量年均增长11.5%。

中美航线风光不再　狂飙后陷盈利困局

界面新闻报道，在中国，一线城市机场的起降时刻“一刻难求”，而即将枯竭的中美航权更是稀缺资源，一旦失去意味着需要再等新一轮的谈判。美航方面表示将向美国交通部申请芝加哥-北京航线进入“休眠期”，并寻求未来放弃休眠，恢复通航的权利。

“美航想要保留这条航线，是为了以后用在芝加哥-大兴（正在新建的北京新机场）航线上。如果他们完全放弃航权，那么其他的航空公司就会趁机抢走，比如达美航空可能会向美国交通部申请开通洛杉矶-北京的航线。”亚太航空中心（CAPA）分析师Will Horton表示。