竞价升舱应用公司Seatfrog完成450万英镑A轮融资

【环球旅讯】总部位于英国的铁路及航空竞价升舱软件公司Seatfrog宣布获得450万英镑A轮融资，风投公司Octopus Ventures领投，HOWZAT Partners等现有投资人也跟投了本轮。2016年5月，HOWZAT在Seatfrog的种子轮融资中领投了65万英镑。

IT桔子资料显示，Seatfrog开发的智能手机App可以让用户在航班或列车出发之前，竞价获得空置的商务舱 /头等舱座位。与原价购买头等舱机票相比，乘客通过 “竞标” 购买的价钱也许要少得多。

Seatfrog的联合创始人兼CEO Iain Griffin表示，此次融资将用于团队建设，招募20多位数据科学，产品和工程领域的人才。

Seafrog在伦敦、悉尼和东京都设立了办公室。

去年9月，该公司与英国铁路运营公司维珍铁路合作，直接购票的乘客可以竞价获得特定线路的升级座位。今年6月，英国维珍火车东海岸线正式改名为伦敦铁路东北沿线（LNER）。与Seatfrog的合约关系也顺势转至后者。

Seatfrog研发的手机App上线10个月内，公司的月收入环比增长了130%。其商业模式以绩效为基础，并与供应商共享舱位或座位升级后所带来的增量收入。

用户预订特定航线后会收到Seatfrog的电子邮件，告诉他们如何竞价升级座位。Griffin表示，“部分用户会根据邮件指示注册并按步骤完成竞价，转化率达到了56%。这个数字成为了吸引投资者的一个要点。”

Seatfrog连接了LNER的预订系统，并拥有一套专利算法用于识别可能获得最高竞价的线路和服务，并且计算出最佳的座位数量以供用户竞价。Griffin称，“我们的目的不是销售大批廉价的升级座位，而是要将竞价最大化。”

他还表示其核心竞拍产品也是一种升级销售渠道。“如果有人竞价高过预期，我们会在出发前向其推送，附上头等舱休息室的使用详情。这更像是一种直销而非竞价，我们手中的Seatfrog数据还可计算出特定群体的转化倾向。”

这项技术同样适用于航空公司，尽管维珍铁路（或者LNER）是其目前的唯一客户，Griffin表示，“未来几个月”公司还将收获五到六位新客户。

HOWZAT的联合创始人兼合作人，同时也是Seatfrog咨询委员会会员的David Soskin指出:“整个旅游业的辅助收入策略都十分零散，在旅程当天的服务升级领域，还有很多发展的潜力。”

Seatfrog对航空和铁路运输领域的机遇进行了内部研究后认为，全球排名靠前的30家航空公司每年都有3700多万个高级舱位空座。而欧洲七大铁路供应商每年空置的优等座位达到了4.8亿个。(本文由Elena编译自Tnooz)