飞猪黄宇舟：要把传统航司变成现代化航司，AI化未来酒店即将落地

【环球旅讯】从OTA、OTP到OTM，淘宝旅行进化为今天的飞猪，成为阿里“五个全球”战略之一。

从2017下半年开始，飞猪内部进行了大刀阔斧的调整，体现在人事关系上，作为“全球游”的战略承接方，飞猪总裁李少华向“阿里巴巴全球化领导小组”组长赵颖汇报。而在今年3月，李少华调离飞猪的事情浮出水面，业界一度对飞猪的发展前景产生疑虑。

但在具体的业务上，飞猪仍然按照自己的方向和节奏进行着。李少华曾表示，阿里的“全球游”主要是由飞猪和支付宝国际共同来落地，实际上一直深度整合一个团队以挺进海外市场，“把海外目的地的购物商、餐饮商和飞猪的行程应用打包是最终目的。”

无疑，作为阿里生态体系的重要分子，飞猪在流量、品牌和年轻客群方面拥有得天独厚的优势。但面对携程、美团、同程艺龙的强势进击，飞猪应如何借助阿里巴巴生态平台和数据，打造真正差异化的服务和产品，找到自身的准确定位？

9月20日，在由环球旅讯主办的2018环球旅讯峰会&数字旅游展（2018 TDC & CDTS）主论坛上，围绕“飞猪的进击与焦虑 ”这一主题，环球旅讯首席商务官王京与飞猪副总裁兼酒店事业部总经理黄宇舟（花名“力山”）展开了对话。

环球旅讯首席商务官王京、飞猪副总裁兼酒店事业部总经理黄宇舟

马云特别关注全球游的第一步

富二代，背靠大树好乘凉，这样的形容词常常和飞猪绑定在一起。

但飞猪也有自己的焦虑。除了“双11”临近，飞猪想要为用户、旅游业造一个更好的节，力山坦言，旅游业有很多竞争，同时，让互联网拥抱旅游业一直是飞猪所追求的目标，“我们选了一条不一样的路，这些年走得非常不易”。

据力山介绍，马云事实上特别关注飞猪及中国旅游业的全球化发展。

“四、五年之前，马老师（马云）提过，中国旅游业发展至今已经不再需要多一家OTA。他跟我们沟通得最多的是，他每飞到一个国家，就希望把那里的特产带到中国，也希望把中国人带到那里去旅行。他会和飞猪的同学聊，出境游的痛点不是出了国的那些人有痛点，出境游的痛点在签证。”

2017年10月，飞猪发布了“在线签证中心”，通过与各个国家使领馆、签证中心和机构的签证系统直连，飞猪在线签证中心已经实现OCR识别极速填表、在线自拍签证照、进度跟踪等功能，针对不同国家，还有一键上门取件、指纹免重复录入等功能。

公开资料显示，飞猪在线签证中心今年将新增30个国家的签证业务，飞猪“一机一本游全球”的构想再往前迈出一步。

事实上，与携程相比，飞猪全球游的优势更为明显。阿里的全球生态，以及支付宝在全球支付领域的渗透，早已为飞猪铺好路搭好桥，接下来，就看飞猪自己能走多快。

对此，力山也表示，飞猪希望把中国先进的技术、大数据以及对整个消费者的理解赋能给全球的旅游企业。

平台赋能，用户不再是流量

阿里的初心是“让天下没有难做的生意”，而这份初心映射到飞猪，按力山的说法，就是平台赋能。

但平台赋能一词，携程、美团、同程艺龙、马蜂窝等飞猪的竞争对手都在强调，飞猪的底气和底牌都在哪里？

“三年前飞猪提平台化概念时，行业里只有OTA、渠道，我们用平台开放的态度和旅游企业握手。但现在回过头看，三年前我们理解得太肤浅。拿阿里新零售场景来比较，旅游业太落后了。”力山如是说。

力山认为，现在互联网和传统零售已经深度连接，所谓平台化已经不只是让商家到淘宝来卖货，着力点也不只是卖货和佣金，而应该考验如何让商家与商家之间、商家与用户之间的连接和沟通变得更高效和开放，数据之间的流通更加自由。

更具体地说，在规则、佣金制度透明的前提下，飞猪希望为商家的经营活动、经营能力的进化提供支持，以及在营销、获客上实现最短路径的触达。

特别是旅游业最渴望的流量，2018财年阿里的年活跃用户从4.54亿增长到5.52亿，阿里生态下的流量如何为旅游业赋能，零售流量与旅游业流量如何相互转化，这是过去飞猪所焦虑的问题。

“但现在我们已经不焦虑了，我们已经不再把用户当成流量来运营。用户就是用户，阿里的流量体系本质上已经是以人为维度的体系，这当中人的个性化需求将得到重点关注和强化，最好的例子就是不同的人打开不同的淘宝首页，都是完全不一样的内容。”力山如是说。

据力山透露，目前飞猪的用户依然以年轻用户为主，80后用户超过85%，90后用户超过50%，“年轻用户不再是传统旅游业认为的屌丝群体，根据飞猪过去三年的数据跟踪，在三亚亚龙湾入住五星级酒店用户的平均年龄从35岁降到31岁，这个趋势是年轻消费者带给我们的惊喜和希望”。

力山以旅游度假业务为例，过去3-5年，飞猪已帮助本土旅游创业品牌如懒猫、斑马旅行、皇包车等数以千计商家实现了业务量的增长及海外的拓展。

黄宇舟

让传统旅游业变得更现代

过去两年，飞猪在赋能商家上，以旗舰店为基点，做出了一些新改变。

近期，飞猪与新加坡航空达成战略合作。根据协议，飞猪会员和新加坡航空KrisFlyer常旅客会员计划最快于今年10月底实现里程互通和权益共享，而新加坡航空会员也享有飞猪会员的权益，既包括里程奖励，也包括飞猪与其他合作伙伴的会员互通权益，例如通过里程和积分获得酒店入住的优惠，包括万豪酒店、铂涛酒店等。

力山介绍说，飞猪与新加坡航空的合作，超脱了传统的GDS渠道分销，构建了旗舰店模式和官网直销项目，真正把航司的会员和互联网平台做了有机结合，“飞猪的愿景之一是让传统航空公司变成现代化的航空公司”。

而在赋能酒店上，与万豪成立合资公司已不需要细说，力山透露说，几乎中国所有的品牌都在飞猪上有了自营阵地，现在飞猪全员体系也与16家酒店集团的会员忠诚度计划打通，过去一年已为他们带去超过1000万的会员增量。

值得一提的是，飞猪一边赋能酒店现代化，比如信用住，一边也正在自行打造真正的未来酒店。

在今年的云栖大会上，未来酒店总裁王群表示，未来酒店将联合天猫精灵打造Al智慧体验，“这将极大程度地提升酒店的人效比，住客可自主选择是否将天猫精灵作为私人管家，除对窗帘、灯光、电视、空调进行智能控制外，还可按照客人的要求提供酒店的相关服务，可自主到配送仓提取客人所需物品、包括一个牙刷、一瓶矿泉水等”。

据力山透露，“之所以要做这家酒店，第一解决阿里员工出差回到总部的问题，但最核心的是，阿里有很多先进的AI技术，我们希望在这家酒店全面应用，形成一个可输出全行业的酒店智能解决方案，所以说这家酒店是个AI试验田。同时，这家酒店也将是新零售在酒店业的落地尝试，我们希望线上线下数据和体验相互交织和促进。”

至于这家酒店和市场上现有智慧酒店有什么区别，力山表示，这家现化、年轻的酒店将实现无纸化、智能化，所有的服务流程都是系统直连，“有400个房间，没有前台，餐厅提供什么餐食都由用户以及用户对餐食评价的大数据决定。”