民航局：全国民航旅客运输量连续三个月回升；已转运9万名滞留海南游客

8月18日，民航局召开8月例行新闻发布会，公布7月国内民航业发展的概况，以及回应社会各界关心的关于转运海南省滞留游客的情况。

从数据层面来看，民航局航空安全办公室主任朱涛介绍，7月民航运输生产总体继续保持恢复态势，旅客运输量3399.6万人次，环比增长54.5%，连续三个月实现回升；全行业共保障各类飞行36.3万班，日均11712班，日均同比下降16.2%，环比增长33.5%。

另外，针对近期海南省疫情形势严峻、部分滞留在海南的游客无法正常返程的情况，民航局运输司司长梁楠介绍，民航局第一时间启动重大运输保障机制，统筹航空公司运力和地面保障资源，截至8月17日累计保障滞留旅客转运临时航班和商业航班620架次，转运旅客90716人，其中三亚183架次29263人，海口437架次61453人。

7月民航业有所复苏，但暑期效应较弱

根据民航局航空安全办公室主任朱涛介绍，7月全民航行业发展的主要数据如下：

• 全行业完成运输航空飞行77.8万小时，同比下降15.7%；通用航空飞行13.3万小时，同比增长28.3%。
• 全行业完成运输总周转量68.0亿吨公里，环比增长27.5%；货邮运输量53.9万吨，环比下降2.1%。
• 全行业完成旅客运输量3399.6万人次，环比增长54.5%，连续三个月实现回升；
• 全行业飞机日利用率为6.3小时，环比提升1.6小时。
• 全行业共保障各类飞行36.3万班，日均11712班，日均同比下降16.2%，环比增长33.5%。
• 全国航班正常率为89.1%。

经对比，今年7月大部分民航运输生产指标呈现环比增长的趋势，特别是在旅客运输量方面，得益于6月底在政府层面制订的一系列政策，例如行程卡摘星放宽了对游客出行的限制，并且在迎来暑期黄金节点的基础上，国内民航的发展有了一定的复苏。

但若与去年同期对比，则会发现今年7月的暑期效应效应较弱，部分指标呈同比下降的趋势。从疫情防控的层面看，今年上半年波及全国的疫情仍余留一定影响，并且今年7月上海、西安、北海等地仍有单点疫情暴发，因此用户的出行需求仍未全面释放。

不过，虽然目前8月海南疫情的防控形势依然严峻，但不及去年7月底南京机场及张家界暴发的聚集性疫情影响大。根据航班管家的数据，虽然进入8月后全国民航客运航班单日执飞量有一定程度的下滑，但总体下滑趋势较去年平缓，且自8月3日起至今今年的客运航班单日执飞量已经超过了去年同期水平。

数据来源：航班管家

海南两大机场恢复航班运行，已转运9万名滞留海南游客

而针对社会各界关心的海南省疫情以及大量游客滞留海南等问题，民航局也在18日的发布会上作出回应。

民航局运输司司长梁楠在发布会上介绍，民航各单位第一时间启动重大运输保障机制，成立前方指挥专班，统筹航空公司运力和地面保障资源，简化航班审批程序，对接地方政府摸清滞留旅客离琼需求，提高航班计划编排、旅客信息推送、地面转运等各环节配合效率。

截至目前，海南三大民用机场中，除琼海博鳌机场仍未恢复国内航班的运行外，海口美兰国际机场以及三亚凤凰国际机场已分别于8月13日与8月15日恢复国内客运航班商业化运行，根据航班管家的数据，两大机场的日航班量也已渐渐恢复，但仍不及月初疫情尚未暴发时的水平。

海口美兰国际机场8月1日-8月18日航班量情况（数据来源：航班管家）

三亚凤凰国际机场8月1日-8月18日航班量情况（数据来源：航班管家）

同时，梁楠介绍，民航局要求航空公司做好旅客服务工作，保持票价稳定，运营海南航线的35家航空公司均在第一时间主动发布了机票免费退改签通知。

根据携程的数据，以海口-上海以及三亚-上海两条航线为例，未来一周海口-上海航线的机票最低价格将会处于600元-700元的区间，并在9月回落至500元以下，但8月三亚-上海航线的机票价格则依然高企，到9月后才会有较大回落。

三亚-上海以及海口-上海两大航线8月-9月最低机票价格（来源：携程）

而针对民航协助海南抗疫的情况，梁楠介绍，截至8月17日，民航累计执行援海南医疗人员、防疫物资运输任务141架次、运输医疗人员18574人、物资622.2吨。其中，三亚31架次、医疗人员5491人；海口109架次、医疗人员12956人；博鳌1架次、医疗人员127人。

此外，民航针对滞留旅客转运工作正在有序进行。根据梁楠介绍，截至8月17日民航累计保障滞留旅客转运临时航班和商业航班620架次，转运旅客90716人，其中三亚183架次29263人，海口437架次61453人。

目前海南的疫情仍处于高位运行的状态。根据国家卫健委的数据，8月18日海南新增441例本土确诊病例以及1058例本土无症状感染者，且8月上半月海南新增的阳性感染者数量已经破万。

“客改货“效果显著，国内航空货物运输量已基本恢复正常

同时，在发布会上梁楠还介绍了今年以来航空货运发展情况。

从主要生产指标看，货运航班量依然保持高位运行，特别是国际货运航班量同比实现正增长。今年1至7月，全行业共保障货运航班（含“客改货”）16.3万班，其中国际货运航班11.7万班，同比增长1.8%。

梁楠提到，受国内疫情影响，尤其上海疫情的影响，上半年航空货物运输量呈V字形走势，近期已基本恢复正常。5月运输规模环比重新恢复正增长，7月，全行业共完成货邮运输量53.9万吨，较4月增长28.3%。

另外，面对今年以来疫情反复冲击和国际局势不稳造成的物流和供应链不畅问题，民航系统各单位主动担当作为，主要国际枢纽口岸和重点区域枢纽口岸全力保障客货运航班安全正常运行，开通特殊物资绿色通道，对重要货物实施优先保障；航空运输企业积极与重点产业链供应链企业建立运贸对接，航空物流企业“一站式”“门到门”一体化物流解决能力得到大幅提升，促使航空货运保障产业链供应链能力显著增强。

此外，梁楠介绍“亚洲第一个、世界第四个”专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场已于7月17日正式投运，将大幅提升我国航空物流国际竞争力。

梁楠表示，下一步，民航局将持续做好航空物流发展和保通保畅工作，为稳住经济大盘，促进产业链供应链稳定贡献力量。