火车数电发票上线,打工人却开始发愁

谢常青 环球旅讯 谢常青 2024-11-28 07:50:22

过渡期的尴尬,谁懂?

“帮别人代订了,自己却开不了发票,这有什么意义呢。”

“我也是这种烦恼,帮领导客户买,还得他们开票给我报销。”

“这就有点鸡肋了。”

......

自本月初火车电子发票(数电发票)全面上线以来,很多人在社交平台上吐槽:

帮别人买了火车票,却只能让乘车人在12306申请电子发票发给代订人。

对此,环球旅讯致电12306客服,对方称,目前火车票电子发票,只能自行开具。

作为公司行政人员的小A很苦恼:“为什么订票人无法开具12306电子发票?那我帮他们买了,开发票却不能开?”

“结果,还得一个个找他们,让他们自己去开具发票,开具发票后还得发给我整理收集。”

更有卑微打工“牛马”,在线发愁如何向领导解释开电子发票这事。

不愿内耗的网友直接向出行人提要求:手机拿来,我来下载发票。

为化解打工“牛马”帮忙报销的小尴尬,有热心网友仗义出手,向铁总提出了建议:发票改成订票人可申请。

在12306的App里,其实早已经有考虑到对“已支付”订单(包括代他人订票)和“本人车票”的区别,但为何到发票这部分,却就只能下载本人发票?这也令人不解。如果可以在“已支付”订单里统一提供“发票下载”功能,那就能类似打车App那样,让订单和发票保持统一。

苦恼的,还有来自旅行社的朋友。

在环球旅讯《纸质火车票,将成为历史!》一文发布后,有读者问到,纸质票取消后,TMC及其做垫资的旅行社、研学公司如何处理账务?

他举了个例子:

一家旅行社接了一个学校500名学生的研学团,旅行社财务前期用公司款垫资了往返1000张火车票费用,加上用车、用餐、住宿、景区费用以及其他成本,构成本次研学团的整体费用,本可以一次性入账到旅行社账户。

但在数电票推行后,旅行社如何取得这1000张火车电子发票?

“按照现在公布的电子发票办法,旅行社只能从这500人的12306 App下载,工作量太大了!”

对于火车票数电票,行业专家C总了解到,早在去年开始,部分大型国央企已经接入12306接口,上线了火车数电票。

“中小企业的差旅业务相对少些,在纸电并行期间,发票处理起来,还好些。”

C总提到,最尴尬的是本身差旅业务大、但却未能拿到12306接口的绝大部分大型企业。

这难道不可以通过TMC来处理吗?

与TMC打交道多年的E总说,目前大部分的TMC公司都没有12306的官方接口。

不过,小A了解到,她接触到的TMC公司,目前在洽谈接入12306接口,或许在不久将来,也会给更多差旅人带来便利。

在铁路电子客票推行的过程中,值得注意的是,特别设置了推广过渡期(过渡期截至2025年9月30日)。

过渡期内“纸电并行”,旅客仍可使用铁路车票(纸质报销凭证)报销,单位也可凭铁路车票(纸质报销凭证)入账,按规定计算抵扣增值税进项税额。

有专家提到,设置过渡期主要考虑到两方面:

  • 一是旅客和单位需要时间来熟悉和掌握电子发票的开具、查询、下载、打印以及报销等操作流程。
  • 二是铁路客运部门也需要对系统进行调试和优化,确保电子发票的开具和传输过程稳定可靠。

目前,除了上述提到的只能乘车人自行开电子发票外,在社交平台上,也有不少财务人员对正在推行的铁路电子客票争议颇多:

  • 为什么不能按着机票数电票样式显示税额税率?
  • 打印出来的电子发票,需要查验并打印发票验真单,票据成本嫁接到了企业上。
  • ......

可以料想,目前火车数电票的全面推行,还有不少改善优化的空间。

从实施到完善,需要问题反馈,才能一步步落实修改。这就好比刚开始火车票不需要身份证,到后来的实名制,再慢慢完善购票流程等,都需要一个探索进步的过程。

恰如铁路电子客票推广使用的初衷:

  • 将降低发票使用成本,提升发票管理和使用效率,满足广大旅客便利取得电子发票(铁路电子客票)的需求。

自2021年12月1日广东省、上海市和内蒙古自治区试点推行全面数电发票以来,如今覆盖范围已逐步扩大至全国。

一开始曾有不少抵触数电票的人,现在都打脸表示,“用起来是真的方便多了!”

今年11月24日,国家税务总局对外发布公告称,自2024年12月1日起,在全国正式推广应用数电发票。

相信在数电票全面推广不久后,给大家带来的便利,将不只是”报销不用跑到自助机去打印凭证了!”

(纸质火车票将退出历史舞台,您对火车数电票新规有什么建议或看法?不妨评论区聊聊)

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