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双方原本计划是在今年第一季度推出这项业务的，但上个月司献民表示，公司“考虑到目前的市场状况”而决定延期推出。
司献民表示，“我们并没有放弃这项业务，但是何时推出还取决于货运市场何时得以复苏。到目前为止我们还没有一个准确的时间表”。他预计货运市场复苏会晚于客运市场的复苏。“如果国际客运市场下一年可以复苏的话，那么货运市场会在客运市场复苏之后”。南航拥有合资公司75%的股份，原定于两年内运行10架 747s 和A330飞机。 南航是三大航中唯一一家没有将货运业务独立运作的航空公司，尽管东航货运公司和国航货运公司在持续亏损。
国航仍有意与国泰航空在上海建立合资货运公司，国泰航空CEO Tony Tolder告诉ATWOnline，两家航空公司还在进行谈判，“我不确定今年能不能推出这项业务”。（Ivanka 编译）
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