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Walsh已经设定了一个期限，在六月底前就工作条件、减薪和职位削减等方面与工会达成协议。
在英航上一期的新闻内刊中，他写到，“OpenSkies公司不盈利，希斯罗机场的运营不盈利，Gatwick机场的运营不盈利，货运不盈利， 英航整体都不盈利。”
他指出，与公司其他的业务相比，OpenSkies的亏损还是较小的，“OpenSkies停业对我们的财务数据并没有实质性的影响。但是他们的团队知道，如果他们不能实现目标，这项业务就要被关掉。”（Ivanka编译）
英航CEO Willie Walsh一再表示“我们正面临着破产的威胁”，同时他也允诺“将尽一切可能避免成为第二个通用汽车”（通用汽车上周已经申请破产保护），他重申，“为了生存我们都需做出长期决策，并尽快实施”。
Walsh已经设定了一个期限，在六月底前就工作条件、减薪和职位削减等方面与工会达成协议。
在英航上一期的新闻内刊中，他写到，“OpenSkies公司不盈利，希斯罗机场的运营不盈利，Gatwick机场的运营不盈利，货运不盈利， 英航整体都不盈利。”
他指出，与公司其他的业务相比，OpenSkies的亏损还是较小的，“OpenSkies停业对我们的财务数据并没有实质性的影响。但是他们的团队知道，如果他们不能实现目标，这项业务就要被关掉。”（Ivanka编译）
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