达美航空加强2010年夏季国际航班部署

　　美国达美航空公司（纽约证交所代码：DAL）于21日宣布了一系列航班时刻表改进计划，以加强其2010年夏季国际航线网络。这次改进充分利用了达美航空日益发展的全球联盟力量，拓展了17个城市的航班服务，包括与法航-荷航集团联手组建的业内领先的合资企业、与阿拉斯加航空之间不断发展的联盟合作关系，以及与美国西北航空合并后机队灵活性的增强。

　　“没有任何其他航空公司拥有如此多的联盟伙伴、灵活的机队和广阔的航线网络，因此我们能够在全球经济衰退的情况下一如既往地推出全新的航线并同时负责运能管理。”美国达美航空网络规划与收益管理执行副总裁格林•霍恩斯坦（Glen Hauenstein）表示，“作为美国面向全球的国家航空公司，2010年，达美航空将凭借我们日益增强的全球联盟力量，为全球数十个地区提供全新的直飞服务。”

　　达美航空2010年夏季国际航班时刻表是自达美航空与西北航空合并以来推出的首个完全统一的航班时刻表，将航空公司现有的运能合理调配至新的航线。同时，为了应对全球航空需求的缩减，今年6月宣布的国际航线削减计划中的许多内容仍将继续执行。

　　达美航空全新拓展的2010年夏季直飞航线将主要集中于三大地区：跨太平洋、跨大西洋和非洲地区。

　　跨太平洋

　　到2010年6月，达美航空将在其美国通往亚洲的主要门户城市底特律和西雅图增加全新的直飞航线，并重新调整其日本成田机场中转枢纽的航班，从而更好地实现运能与需求之间的匹配。

　　在底特律，达美航空将推出飞往首尔-仁川和香港的全新直飞服务，并拓展底特律与上海之间的直飞服务。由于底特律对于往返于美国东海岸及亚洲之间的数百万乘客而言占据了重要的战略性地理位置，因而达美航空一如既往地将底特律作为通往亚洲的一个主要门户城市。底特律为乘客提供飞往130多个目的地城市的477班高峰日直飞航班。

　　在西雅图，达美航空与阿拉斯加航空集团之间的合作关系助推了其在亚洲地区的扩张。作为达美航空至东京成田机场现有每日航班服务的补充，从西雅图至北京和大阪的全新直飞航班将连通达美航空和阿拉斯加航空公司每日从西雅图/塔科马起飞的267个航班飞往64个目的地。达美航空与阿拉斯加航空公司为乘客提供代码共享、休息室和飞行常客优惠，使乘客能够更轻松便捷地从西雅图搭乘美国国内和国际航班。

　　在东京成田机场，达美航空将恢复东京与盐湖城之间的季节性直飞服务（每周五班）；恢复东京与亚特兰大之间的每周三班夏季航班作为其全年每日航班的补充；通过将波音777-200型客机升级至747-400型客机，增强东京与纽约约翰肯尼迪国际机场之间的运能；此外，作为全年每日航班的补充，每周新增四班777-200型航班以拓展东京与洛杉矶之间的直飞服务。通过这些调整，达美将每天为成田机场的乘客提供25班以上飞往20多个目的地的航班。

 　　“达美航空致力于为我们的乘客提供便捷的选择，使他们能够轻松往来于遍及亚洲和我们全球网络的各大热门商务和休闲目的地，将亚洲与美国及美国以外的更多地区相互连通，在这一点上我们领先于任何其他美国航空公司，”霍恩斯坦说道，“从1987年达美航空首飞亚洲之日起，稳步的增长和与西北航空公司的合并已经将我们打造成为亚洲地区首屈一指的美国航空公司。在全亚洲每周超过500班次的航班上，达美航空为乘客度身定制了独特的机上体验，包括各地精选美食和提供翻译服务的空中服务人员。”
　　跨大西洋合资公司

　　到2010年6月，达美航空与法航-荷航集团的合资公司将在十多条跨大西洋航线上重新推出季节性服务，并将推出从纽约约翰肯尼迪国际机场至丹麦哥本哈根与瑞典斯德哥尔摩的全新直飞服务。再度推出的季节性服务包括往返于合资公司各中转枢纽之间的新增每日航班，以及为满足季节性需求而增加的航线服务，如亚特兰大至雅典、亚特兰大至威尼斯、纽约约翰肯尼迪国际机场至苏黎世、底特律至罗马等。

　　达美航空所提供的往返纽约约翰肯尼迪国际机场与哥本哈根的全新服务将成为这两个城市之间唯一的直飞航班，从而填补了从纽约前往哥本哈根这一热门旅游市场之间没有直飞服务的空白。作为往返纽约的又一大旅游市场，斯德哥尔摩也将得益于其与纽约约翰肯尼迪国际机场之间由达美航空提供的两城市之间唯一的直飞服务。

总而言之，由达美航空与法航-荷航集团的合资公司推出的2010年夏季跨大西洋航班时刻表，约占据整个跨大西洋市场约25%的份额，在业内首屈一指。

　　“通过跨大西洋航线资源的整合，达美航空与法航-荷航集团为乘客带来了更多的选择、更频繁的航班班次、更便捷的航班时刻安排和更好的客户服务，这正是乘客所期望得到的。通过优化对资源的利用，合资公司帮助我们应对当前的经济状况并确保了我们的产品质量。”布鲁诺•马修(Bruno Matheu) 法航-荷航集团市场营销、收益管理和航空网络执行副总裁表示。

　　自2005年进行国际网络重大结构调整以来，达美航空所提供的美国至欧洲每日往返航班已从2005年夏季的约45班增加至2010年夏季由达美航空与法航-荷航集团的合资公司联手推出的100多班。每条新航线由三家航空公司共同分享成本与收益，从而充分利用合资公司的优势，更为有效地向更多的乘客进行服务推广。

　　非洲

　　作为唯一一家运营飞往非洲航班的美国航空公司，2010年夏季，达美航空将在快速增长的非洲市场进一步扩张。航空公司将在其现有的纽约约翰肯尼迪国际机场至加纳阿克拉航班的基础上新增从亚特兰大出发的全新767-300直飞航班，并使用波音767-300型客机运营的直飞航班取代尼日利亚阿布贾与纽约约翰肯尼迪国际机场之间现有的一站经停波音757-200服务。

　　明年夏季，达美航空计划开辟从美国至多达10个非洲目的地的航线服务，其中包括前往赤道几内亚马拉博、利比里亚蒙罗维亚、肯尼亚内罗毕以及安哥拉罗安达的航班。这些航班正在等候美国和外国政府的审批。一旦获准，准备就绪的飞机即可迅速启动在这些市场的服务。

　　“美国与非洲地区之间的运输量预计在2027年之前将以每年5%以上的速度快速增长，”霍恩斯坦说道，“随着非洲旅行需求在全美地区的增长，达美航空将充分利用其独特的地位，继续通过其全球最大的乘客中转枢纽亚特兰大和美国最繁华的市场纽约，为越来越多的乘客提供服务。”

　　达美航空在非洲地区的扩张将美国飞抵非洲的平均飞行时间缩短了几个小时，使乘客受益匪浅。