Amadeus在美国的市场份额迅猛增长

　　在目前四家主要的GDS中，使用Sabre的美国旅行社最多，但是Amadeus的市场份额却是增长最快的。

　　美国旅行社协会（American Society of Travel Agents ，以下简称ASTA）最近公布的GDS报告中有一些重要的发现，该报告是在2009年1-10月期间针对ASTA的400多家会员旅行社的老板和管理人员进行调查后得出的。

　　根据此调查，在2009年，Amadeus在ASTA旅行社中的市场份额从17.8% 增长到了26.8%。

　　Sabre虽然是最广泛使用的系统，但是其2009年的市场份额下降了4.5%，达到31.5%。

　　Travelport所有的两个系统 Galileo/Apollo和Worldspan的下降速度最快。

　　Travelport的Apollo系统主要被美国、加拿大和日本的旅行社所使用，其在美国的市场份额下降了9.9%，达到22.6%。

　　Worldspan的市场份额下降了9.4%，达到19.1%，位居第四位。

　　转换GDS系统并不是一件容易的工作，因为这涉及到很多技术的变化和再次的培训。

　　“在过去这些年里，转换到Amadeus系统的旅行社最多。“ ASTA的报告说 “他们转换的主要原因是更低的成本和更高的奖励措施。”

　　看起来，Amadeus在美国的GDS市场更加积极，他们投入了更多资金来帮助旅行社进行系统转换和延续合同，并提升了其在美国的市场份额。

　　实际上，Amadeus是四大GDS中，最有可能在旅行社签署一份新的GDS合同时，给予他们财务奖励的一家。

　　这份报告发现，在签署新合同时，Amadeus有42%的机会给予旅行社财务奖励，Travelport的 Apollo系统为37.1%，Travelport的Worldspan为19.3% ，Sabre为18.1%。

　　非常有趣的是，Travelport在2007年收购了Worldspan后，看起来更愿意给予签署Galileo/Apollo合同（相比签署Worldspan合同）的旅行社奖励。

　　总起来说，GDS的使用率从1999年以来已经下降了19个百分点，达到79%。

　　究其原因所在，当然航空公司取消支付给旅行社的基础佣金使得后者变得对于机票业务和GDS的依赖降低。许多旅行社倒闭，还有一些旅行社则更加专注于某一领域，例如只卖邮轮产品的旅行社。

　　当然，其他因素还包括互联网的地位不断上升和基于网络的库存管理，以及从2007年开始的GDS每航段奖励的下降，当时美国的航空公司就他们支付给GDS的费用重新进行了谈判。

　　在2008年，60%的受访者说，如果他们的预订量超过了GDS的要求，他们会从GDS处收到相应的奖励。但是，这一数字在2009年下降到了45.7%。

　　Sabre (54.5%) 是最愿意给予旅行社这种奖励的GDS，其次是Amadeus (43.8%)、Worldspan (41.2%)和Galileo/Apollo (34.2%).

　　虽然美国主要的航空公司在2002年停止向旅行社支付基础佣金，但是ASTA的报告指出参与2009年调查的25.6%受访者从传统的航空公司收到了基于航段的奖励，大约是每航段0.83美元，相比2007年之前的水平有所下降，在那一年航空公司与GDS重新谈判了合同。

　　13.6%的受访者表示他们从非传统型航空公司收到了航段奖励，约每航段1.15美元，高于传统型航空公司所支付的金额。

　　ASTA的研究同时发现，21.5%的受访者表示他们从酒店、租车、邮轮及其他旅游供应商处收到了奖励，大约是每航段1美元。

　　ASTA说，超过75%的受访者指出他们对于自己的GDS服务商非常满意或满意，Sabre在这方面的得分最高。

　　总体上来说，Sabre 2009年在美国的市场份额最高，达到了31.5%。当然这是将Travelport所有的两个系统 Galileo/Apollo和Worldspan系统分开考虑。

　　如果将两家公司的市场份额加起来，Travelport GDS毫无疑问拥有最大的市场份额，达到了41.7%。

　　但是Amadeus的市场份额在美国上升最快，达到了26.8%。