去哪儿网:机票酒店直销是趋势 不是时尚

环球旅讯 2010-06-02 16:44:32

近日,“盲目直销会伤害旅游业”等打压机票酒店直销的说法再次引起业界轩然大波。然而,去哪儿网副总裁张泽认为,中国在线旅游行业直销和分销一定会是长期并存的,只是两者之间的比例会有不可逆转的改变和新的平衡。

  直销与分销历来是在线旅游业争论不休的话题。近日,“盲目直销会伤害旅游业”等打压机票酒店直销的说法再次引起业界轩然大波。然而,全球最大的中文在线旅行网站去哪儿网副总裁张泽认为,中国在线旅游行业直销和分销一定会是长期并存的,只是两者之间的比例会有不可逆转的改变和新的平衡。

  按照发达国家的经验,酒店航空公司直销应占在线旅游预定领域40%至50%市场份额。机票酒店直销是趋势,不是时尚。

  先直销后分销

  从国外发展经验来看,几乎所有欧美酒店业包括日本、韩国等,在发展过程中都在大力提高自身的直销能力,边际效益无法继续提升的时候才借助了分销商渠道。目的是扩充渠道,保证收益。而国内酒店业情况却相反,大量的宾馆、酒店由官方的招待所转变经营的时候没有建立自身直销渠道的概念,使分销渠道在中国迅速蓬勃的发展起来,进而形成少数企业垄断的格局,进而反过来对酒店进行控制。

  近年来,航空公司、酒店业不满分销渠道成本过高的例子越来越多,格林豪泰、七天因不满高额佣金,退出携程分销渠道,东航更是抛出“不愿为携程打工”的言论。航空公司以及酒店集团纷纷推出自己的“常旅客计划”和“会员卡”,希望利用忠诚度来抓住自己的顾客。从另一个角度来说,航空公司和酒店业推广自己的B2C网站发展直销,既可以掌握消费者信息、消费行为和习惯,又可以为自身的二次市场营销带来巨大商机。

  直销更节省成本

  近年来,无论是国航、南航、东航等各大航空公司还是格林豪泰、七天等连锁型酒店都纷纷加大了直销投入比例。七天酒店更是提出“直销率达到99%”的旗号。

  究其原因可知,在线渠道成本比传统渠道低2-3倍。在线旅游代理商每售出一张机票向航空公司收取4%至5%佣金,以国内机票平均价格800元计算,航空公司通过分销渠道售出一张机票的成本为40元。而通过去哪儿网的垂直搜索进行航空公司官网直销,以点击付费,营销成本可以节省80%以上。

  去哪儿网副总裁张泽表示,从2006年至2009年,酒店房间平均每个间夜支付给携程的成本为75元左右。而通过去哪儿网平台进行直销推广,无论是网上预定还是通过酒店直通车电话预定,大约每一百个点击或者预定电话,就可以生成60余个订单,实住可达80个间夜,为酒店节省高达90%的传统订房佣金。

  张泽介绍道:“酒店只有掌握自己的直销渠道,才不会轻易受制于分销渠道。酒店本身应该是酒店房间销售的主体。”张泽认为,酒店建立自身的直销网络是势在必行的,而且这样做的核心目的正是要提升收益。建立直销不意味着要完全关闭分销,在直销达到边际效益的时候维持分销会是非常不错的选择。所以,酒店方要做的正是去调整直销和分销的有效比例,分销比例从20%以上下调至10%以内,价格也就自然不会受到第三方分销渠道的控制。

  去哪儿网机票产品高级总监杨威表示,过去一段时间内,机票分销占主导地位的原因,是建立在机票物流配送和电子支付不发达的基础之上。但是现在这两方面的问题都得到了解决。电子客票普及后,航空公司售票的物流问题不再是瓶颈。即使消费者需要报销打印行程单,也可以到机场再打印,只有极少量消费者需要寄送行程单服务。物流成本并不会为航空公司直销带来负担。此外,随着专业支付越来越发达,消费者完全可以实现网上购票并直接支付。

  直销和分销长期并存  最终将达成新的动态平衡

  在美国,四大在线旅行代理商(等同于携程模式)Expedia、Orbitz、Travelocity、Priceline共同占据美国在线旅游领域38%的市场份额。而航空公司以及酒店的直销网站占据在线旅游领域40%至50%的市场份额。

  发达国家航空公司在线B2C直销平均比例在30%以上,最佳比例在40%至60%之间。其中亚洲航空直销比例最高为100%,美国达美航空直销比例为50%至60%。香港国泰航空直销比例也达到了25%。

  然而在中国,航空公司和酒店的直销比例远远达不到发达国家的平均水平。据航空公司财报统计,2007财年,航空公司在线B2C比例平均仅为2%至3%,2009财年,在线B2C比例达到7%至10%,预计2012财年,航空公司在线B2C比例将达到30%,接近发达国家水平。

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论

未登录

去登录

游客

2010-06-11

0
回复

明显的偷换概念。航空公司付给携程/艺龙40块钱,这里面已经包括了银行支付费用,行程单配送费用,中航信PID费用,人工接线费用,等等。航空搞直销,这些费用都得自己付。

如果航空公司卖价跟携程艺龙一样,航空公司的直销根本没有竞争力,一站式选择、服务质量等方面航空公司都不是携程艺龙的竞争对手。为了直销,只好人为地卖低价,降低航空公司收益。

比较准确的数字,国航直销的机票,不含固定折旧摊销,仅计算机票直接成本和票价低折扣造成的收益减少,每张有效出票的实际成本为95元。最高曾达到150元(疯狂压低价)

游客

2010-06-11

0
回复

酒店会员制营销
在酒店中,顾客的忠诚度尤为重要。顾客的忠诚度主要取决于他的满意度,当客人尝试一个酒店的产品及服务的时候,他可能感到不满、一般、满意、非常满意、喜出望外甚至惊喜。获得非常满意以及更高享受的客人,重复消费的可能性是90%。
会员制的实施无论对企业还是客户来说,都是双赢的选择。对于客户而言,不但可以享受到比其他消费更为优惠的价格,而且在服务等方面可以得到特别对待;而对于企业来说,因为会员得到了更多的实惠,从而增加了持续消费,使企业可以拥有更多的固定客户群体。
会员制的精髓在于通过客户忠诚计划将服务、利益、沟通、情感等因素进行整合,为客户提供独一无二的具有较高认知价值的利益组合,从而与客户建立起基于感情和信任的长久关系。
但在现实中推行会员制成功的酒店却不多,因为其客户忠诚计划有90%是建立在诸如折扣、折让和特价优惠的基础之上的,这些方案说到底只是变相降价。单纯给会员购买价格上的优惠,这样的“会员价”从严格意义上讲只是一种促销手段,是会员制为客户提供的利益组合中最初级的一部分,无法与客户形成长久的关系。
会员制应该是企业战略的重要组成部分,它能够更好地、更有针对性地与客户沟通,为数据库提供详细的、有价值的各种客户信息,这些数据信息是企业营销的一个有力的战略武器,将为企业带来无穷的商机。建立和推行会员制对于企业来说,是一项庞大的系统工程,是一项长期、细致的工作。
酒店的经营者和营销政策制定者常常把5p(产品product、价格price、包装packaging、渠道place、促销promotion)作为五大要素,为了形成有竞争力的营销组合而绞尽脑汁。而在现今普遍供大于求的酒店市场中,不充分考虑客户感受恐怕难以在行业竞争中胜出。那么以客户为中心的4c理论(客户的欲望和需求customer、满足需求的成本cost、方便的购买环境convenience、定时双向沟通communication)强调客户服务和客户维护,力争实现客户价值,从而建立顾客忠诚度。
在培养客人的忠诚度方面,会员制应该是比较理想的选择。很多酒店以大额的储值卡作为会员制的替代品,既稳定了部分客户的消费,又提前实现了一部分销售收入。也有酒店用积分卡招徕回头客,辅以疯狂的折扣和赠送。其实这些方式并没有真正的重视会员身份,其本质还是用低价竞争的策略争取暂时的利益。
酒店实行会员制若比较成功,可以产生这样五个方面的效果:
1、会员会十分乐意的向他的亲人、朋友推介这家酒店,产生链式销售。
2、会员的消费频率明显高于一般散客,愿意接受本酒店新推出的产品。
3、会员对酒店的失误有较高的容忍度,能够心平气和的对酒店的相关服务和产品提出自己的意见和建议。
4、会员之间有相互交流的空间,并通过交流实现一定的价值。
5、会员不会因为周边有新酒店落成,或其他酒店推出诱人的促销措施而改变他在本酒店消费的习惯。
很多酒店管理公司都有会员组织,比如香格里拉的金环会(golden circle)、洲际集团的忧越会(priority club)等。但是对于单体酒店来说,设立会员组织的成本和专业性,以及对专职人员和数据库的要求,还有宣传推广方面的投入,都是较难解决的问题。在这种情况下,可以考虑同专业营销公司合作,以期在最小投入的同时,获得完整的营销组合。
有的酒店管理人认为同专业营销公司合作开发市场,是被合作公司瓜分了自己的利益。其实这种互补性的合作,应该是双赢,而不是零和。酒店借助专业公司,开发自身销售力量涉及不到的细分市场,完成酒店业务范畴外的专业性操作,所产生的收益是增量,而不是原有的市场份额。
同时,酒店与专业营销公司的合作,在酒店自身产品的差异化和服务的差异化方面,相对于同城的竞争对手,可以有比较大的空间。

客服二维码

想获取更多内容或线索?

扫码添加学委,帮你支招!

分享
微信
微博
QQ
收藏
评论
点赞
客服
添加专属客服
客服二维码

您好,我是您的人工客服!点击联系客服

顶部
微信扫码分享
打开微信扫一扫

微信扫码参与话题讨论