酷讯李超:在线旅游新媒体的价值
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酷讯李超:在线旅游新媒体的价值

来源:环球旅讯 2012-09-12

在新环境下如何提升旅游媒体的价值成为旅游媒体面临的最大挑战,酷讯副总裁李超就此将和大家分享。

  【环球旅讯】酷讯网李超分享了在新环境下如何提升旅游媒体的价值?请观看以下视频:

 

   首先跟大家探讨一下经典的哲学问题就是你是谁,这个问题看上去很简单,如果深入到里边去的话(从内心的角度)会有你的思考,从外面的人来看你也会有相应的思考。首先我们探讨一个问题,就是当我们重新去思考一些公司或者一些人,比如说Google是谁,在我们的概念里边Google实际上是一个以技术出名的公司。但实际上Google真正是谁?在我看来是在于它是一家媒体公司,它实际上是一家广告公司,它的价值在于根据搜索需求快速帮我们找到结果,它从其中搭建的桥梁就是把信息以有价值、有结构的方式快速传递出去。

  同样上午也讲了GDS,GDS是什么?传统意义上来说,我认为GDS实际上并不是一家技术公司,它实际上是一个内容提供公司,它拥有所有航班信息以及库存信息。这种价值是它真正的价值,技术其实只是其中一个手段。那么航空公司是谁?因为今天我们的主题是分销,航空公司很多时候会纠结它的网站,我们会纠结直销的方式,航空公司核心任务就是把旅客安全的从A地方运送到B地方,这就是它的核心价值。

  对于我的观念来说其实你是谁,其实你是谁不在于你看上去像谁,而是你提供什么样的价值。对于酷讯可能有些朋友之前了解过,酷讯2006年成立,最开始是以火车票搜索让大家知道的。在我看来酷讯的理念实际上就是传递我最开始说到的两个问题,其实就是开放和桥梁。酷讯通过开放和桥梁所提供的价值去打造我们整个有区别于传统媒体的新媒体战略。

  所谓开放,开放体现在什么地方呢?今天上午有人提到过OTP,也有新浪微博提到的整个平台,微博其实也是这样一个平台。在整个互联网时代没有任何一个人可以占据所有的入口,没有一个人可以提供所有的产品给我们最终的用户和消费者。在这个时候互联网崇尚的是一种什么精神?互联网其实崇尚的就是开放。酷讯提供什么样的价值?酷讯是如何开放的,其实主要是三个方面,酷讯在业务模式、在技术平台、更重要的是合作的心态上面是开放的。

  首先是开放的业务模式,其实有人经常问我们一个问题,你们是不是和另外一家竞争对手基本上提供相同的服务,其实在我们来看并不完全一样,或者这个路发展已经有一些不同了。对于酷讯来说,酷讯整个投资方或者我们的母公司实际上已经是最大市值的旅游媒体。也就是说对于我们来说酷讯的核心诉求就是成为一家媒体,而不是和我们的客户或者和我们的用户相竞争,不会参与到相应的交易流程里边和我们的合作伙伴竞争。

  以机票为例,我们能够兼容航空公司直接的网站,我们能够兼容OTA自有的服务,我们能够帮助他引导相应的客户到他自己喜欢的网站上去。甚至于当我们的中小型代理人没有相应的系统或者说难以维护这样的核心系统的时候,我们能够提供这样的平台,能够兼容相应的需要,去满足实现销售的方式,我们最核心坚持开放的心态是做一家媒体。

  除了对我们的客户是以开放的心态,同时对于我们的合作伙伴,我们也会提供相应的垂直搜索的服务。其实刚才也提到,今天上午艺龙提到的京东前段时间很火,比如说腾讯,和其他的OTA,甚至于一些他们有流量,他们要去满足相应客户需求的时候,如果让他们从头打造一个完整的旅游服务流程和整个一套体系其实成本非常高。在这个时候我们能够为他们,为我们的合作伙伴提供相应的垂直服务的输出,提供相应的基础设施,让他们快速获取信息的能力。

  第二个开放的技术平台。酷讯建立开始我们就是开放的技术,开源的技术体系框架,包括整个系统架构能够兼容和合作伙伴连接不同形式的系统。整体是通过一套完整的机制实现不同的业务模式实现兼容和连接。

  最后一个非常重要的就是开放的合作心态,我们愿意和我们的合作伙伴一起探讨不同模式创新的合作思路。更重要的是我们也愿意去分享我们对于旅客或者对于用户服务的经验和我们得到的一些结论。因为我们是一家媒体,我们有时候会评估不同的客户不同的转化率,我们的同事曾经提到过转化率对于任何一家OTA或者对于任何一家供应商来说都非常重要。通过整体转化率的话,我们整体转化率可以达到一般的OTA伙伴或者供应商的3倍以上,整体效果非常高。

  我们也是怀着非常开放的心态,我们愿意帮助我们的合作伙伴提高它的转化率,从而达到媒体价值以及我们能够确保我们的用户引导到我们的合作伙伴上去以后整个购买流程是顺畅的,整个过程是顺畅的。其实也是对于我们价值的提升。

  最后一个是整个用户价值,刚才谈到酷讯一是家媒体,对于我们的用户来说,其实我们希望能够带来越来越多的价值给到我们的用户。所以但凡能够帮助我们用户增值,让他整个旅行或者出行过程中有更多用户价值提升和体验的合作我们都是愿意进行连接的。比如说我们和易到用车就探讨这样的模式,我们的旅客出行过程中会有相应的要求,我们可以无缝的把这个信息提供给我们的旅客,在这种增值过程中对于用户来说也是非常方便的过程。

  除了开放以外,刚刚也提到还有一个重要的价值就是桥梁,所以桥梁是什么?也就是说垂直搜索引擎其实提供的是把最精炼过的信息,以最恰当的方式提供给我们需要的这些用户。在提供给他相应信息以后下一步是什么?其实就产生相应购买的行为。因为在用户发现了想要的信息以后最便捷的操作就是想要购买。同期我们能够提供这样桥梁的价值给到用户,去打造快速的通道,能够实现这样购买的行为,实现我们提供的价值。

  要做到高效率的桥梁,核心的重点就是两个,第一个是整个转换过程一定要够顺畅。意思就是说用户体验一定要足够好,非常流畅。第二个就是我们整个桥梁一定要非常宽广,能够承载不同的产品,去满足不同用户的需要。开放和桥梁实际上就是我们提供给我们的合作伙伴和客户最核心的价值。我自身对于未来中国旅游市场的观点,我认为最核心的,未来还是在于在线。其实这里边有四个主要的原因或者驱动力,第一个用户群在快速的成熟,并且在快速的增长。想象一下在十年前玩QQ的一帮人或者一群用户他们对于电商,对于网上支付理念的接受到今天已经成为社会的中坚,他们也具有相当的消费能力。这就是未来在线旅游发展的市场基础。

  第二个是中国互联网以前有一个不是特别好的习惯,就是用户喜欢什么东西都是免费的,他们不愿意承认服务的价值。现在其实已经有人愿意为了相应的服务而去付钱或者提供额外的信息,去保障整个过程的顺畅。第三个是各项基础设施不断地完善,我曾经打过一个比方,就是整个电子商务实际上是一个三流行业,实际上就是信息流、资金流和物流,整个旅游行业更需要做,所以它是非常适合电商的。

  对于我们整个基础设施,比如支付甚至于GDS预订环节,一些基础设施等等都在不断地完善,也给我们整个市场发展提供非常好的基础。第四个就是未来分销模式在一段时间内还会成为主流。前两年有一个争论或者一些讨论,比如说我们的寡头供应商,航空公司包括酒店会不会做直销,当一旦在网上做直销以后,也就意味着整个行业里边的玩家是有限的,整个玩的空间或者能够给参与到里边的人的机会是有限的,目前来看分销模式在中国至少会持续一段时间。也就意味着我们还有相当大的空间或者相当大的机会去参与到整个互联网在线分销里边,而互联网的价值其实也就在于我们能够消除这样的信息不对称,能够帮助我们的旅客找到最合适的产品。

  所以我们给自己的定位就是整个旅游电商时代的加速器,当我们乘坐一个飞机的时候 或者乘坐一个航班的时候大家都会想我坐的是哪家航空公司的飞机,但是从来不会想到这架飞机的引擎是什么。而酷讯就起到引擎和加速器的作用,我们愿意站在合作伙伴的背后助推我们的合作伙伴,帮助他们实现价值。

  最后总结一下酷讯是一家技术化的媒体公司,我们是一个非常崇尚工程师文化的公司,我们擅长做从海量数据里边分析整个系统效率。大家可以看到这其实是一个漏斗模型,我们会监测每一个环节,每一步,每一个用户行为对于我们整个效率的变化。我们会针对于每个页面上面每一步操作,每个按纽,每个用户点击做详细的分析,以便用户最方便,最简单的找到他想要的信息。

  我们每天服务着上千万的用户,如何从海量数据里边找到一些规律,找到消费者想要从中得到什么,合作伙伴能够提供什么样的价值。这就是我们比较擅长的事情。我们不擅长什么呢?其实不擅长做这样一件事情,就是口水战,我们更喜欢是我们站在后面帮助我们的合作伙伴提升它的价值。

  最后简单介绍一下酷讯,酷讯是2006年成立的,在2009年的时候被Expedia纳入到媒体业务,去年年底的时候TripAdvisor独立上市,成为全球第三大在线旅游企业。2002年整个酷讯流量超越了传统的OTA。我们能够搜索的产品也是海量的。整个酷讯的价值崇尚的就是开放,我们能够给合作伙伴提供的价值就是桥梁,我们希望能够我们在座的诸位,和我们的合作伙伴能够形成一个非常良好的关系,我们能够共同的创造价值。

  我也非常荣幸的在这里宣布一件事情,就是在这个周一我们和腾讯正式达成合作,我们在机票方面的合作已经正式上线。我们和腾讯之间的合作是资源强强联合的过程,我们提供良好的资源,腾讯以开放的平台提供更好的价值,更多的价值给到它的用户,这是一个完全互赢的过程。酷讯也本着开放和桥梁的精神帮助在座的各位,帮助我们的合作伙伴,以更好的价值给到用户。谢谢大家!

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