“骑记”：从骑行运动到旅游业务有多远？

　　【环球旅讯】（记者 曾建民）近年来，自行车已逐渐从过去的代步工具变身为时尚运动工具，“玩车一族”的身影渐渐多了起来，运动自行车专卖店、自行车运动协会、俱乐部和相应的网站论坛也如雨后春笋般涌现出来。骑行爱好者通过这些线上线下的圈子可以做骑行前的交流及计划，骑行完成后还可以进行游记分享。事实上，骑行爱好者们在骑行过程中同样有交流和分享的需求，而安装在智能手机中的App显然比前面这些渠道更适合在路上的他们。于是，一些骑行爱好者们基于自己的兴趣和需求开发了一些相关的移动应用，例如，利用GPS定位记录骑行轨迹的“骑行控”和主打骑行游记分享的“骑行者”,这两个应用在发布之初都迅速吸引了一大批用户。

　　然而在骑行爱好者黄尉祥看来，“骑行控”和“骑行者”都不够完美，前者偏向于工具类应用，记录骑行线路、里程和速度等信息，缺乏用户之间的交流互动；后者在GPS轨迹记录的基础上加入骑行计划和游记分享功能，虽有一定的社交属性，却缺乏稳定的可持续发展模式。毕竟，作为为个人开发者而言，显然无法长期投入以进行必要的功能升级和商业化探索。不过，有连续创业者黄尉祥，决定在这个处于发展窗口期的细分领域大干一场。于是，他联合了一群有不同行业背景的资深骑友，共同投资组建了一个创业团队。目前，该团队已经推出了一款叫做“骑记”的iOS和Android应用。

　　骑行爱好者分为两种：一是长途骑行者，他们在出发前会制定详细的骑行计划，会有交通住宿餐饮等生活服务类需求；二是在日常周边如上下班或节假日休闲的短途骑行者，目前差不多80%的骑行爱好者属于此类。这两类骑行爱好者都有很强的骑行记录和分享需求。因此，“骑记”除了拥有良好使用体验的骑行运动GPS轨迹记录功能外，还打造了一个架构与微博类似的用户社区，满足骑行爱好者的社交需求。总体来说，“骑记”是一款“工具+社交”型应用，目前只在小范围的推广，由于良好的口碑传播，“骑记”的用户数快速增长。

　　如果“骑记”仅仅是满足骑行爱好者的骑行记录和社交需求，那么它本质上跟前面提到的“骑行者”没有任何区别。黄尉祥告诉环球旅讯记者，“骑记”App中含有基于LBS的“周边”模块，用户除了能够查找所在地的骑行爱好者外，还可以看到运动自行车车行、俱乐部等相关商家信息（未来还将拓展到围绕骑行者生活的各种商家），为以后打通骑行爱好者与商家之间的信息对接奠定基础。

　　据黄尉祥介绍，“骑记”除了提供骑行爱好者的手机应用外，还面向商家推出了专门的客户端（为了便于区分，以下将面向商家的客户端简称为“骑记商户端”）以及数据后台入口，从而实现商家对C端用户的管理。以车行为例，通过数据后台入口，车行向已经购买了自行车的骑行爱好者推荐使用“骑记”应用并将其添加为会员，这样车行就可以通过“骑记商户端”跟踪这些会员在“骑记”应用上发布的所有信息，如骑行数据、骑行装备、骑行轨迹等，从而进行针对性营销；俱乐部则可以通过“骑记商户端”发布骑行爱好者感兴趣的活动，增加会员粘性。利用前面提到的股东的渠道资源，目前这个“骑记商户端”的方案已经陆续在福建的10多家车行、俱乐部中进行测试。这套服务在测试期内免费供车行、俱乐部使用，未来将向这些商家收取一定的服务费。

　　此外，随着C端用户的持续增加，“骑记”将积累海量的骑行数据，如平均速度、里程和时间等，如果配合额外的可穿戴设备，“骑记”将收集到更加准确且具有针对性的骑行者信息，这在当前几乎每个领域都对大数据充满迷恋和期待的环境下，似乎具有很大的想象空间。不过，黄尉祥并未对此作出正面回应，只是向环球旅讯记者介绍了他们在线下旅游业务方面的进展。

　　“骑记”团队将借鉴目的地旅游的运营模式来打造目的地骑行活动，长途骑行者会产生住宿等需求，而对于短途骑行者则可以以周边游的形式来运营。事实上，他们已经在这些方面做出了一些尝试。黄尉祥告诉环球旅讯记者，“骑记”通过合作的方式已经在福建厦门试点开设了一家 “骑记驿站”，集客栈、主题休闲吧以及骑行装备租赁和销售为一体，同时还推出骑行主题的小型团队游业务，提供从路线规划、车辆、领骑导游、后勤车到住宿、餐饮全流程服务。而随着新版“骑记”应用中“同城轨迹”的推出，“骑记”团队可以分析出哪些地方是热门骑行城市，哪些路线最受骑行者欢迎。拥有这些数据，“骑记”团队为用户推荐骑行线路，更能作为未来旅游业务发展的指南针，“骑行驿站”的选址、“周边”模块中商家的拓展都可以据此进行布局。当用户数量足够多时，通过广告展示、电子商务导购获得收入也并非没有可能。但摆在黄尉祥和他的团队面前更为现实的问题是，如何持续改善用户使用体验？如何通过更为高效的推广方式快速实现用户规模的扩张？以及如何在用户体验和商业模式探索之间做好谨慎的平衡？