环旅峰会话“车战”:谁动了谁的奶酪?
关注微信
订阅号

订阅号

小程序

小程序

订阅邮件
新闻 > 环球旅讯 > 正文

环旅峰会话“车战”:谁动了谁的奶酪?

来源:环球旅讯 2014-09-04

北京“8.12通知”发布后,城市地面交通领域的首次高层行业讨论在2014环球旅讯峰会上展开。

  【环球旅讯】(姚健君现场报道)9月3日下午,在2014环球旅讯峰会嘉宾讨论环节,一场与租车有关的论战正在上演。参与“车战”的各方明显分为两派,一派是传统租车企业,有至尊用车创始人兼董事长何伟军和一嗨租车市场高级营销副总裁蔡礼洪;另一派是新兴的互联网租车企业,有Uber上海总经理王晓峰、快智集团首席策略官李祖闽、易到用车品牌总监胡绪雷。

  尤其吸引业界关注的是,这是“8.12通知”(8月12日,北京交委发布了《关于严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利的通知》明确禁止私家车辆或其他非租赁企业车辆用于汽车租赁经营,并且对租赁与客运服务的区别等作出明确限定)发布后,地面交通领域的首次行业高层间的讨论。


五家租车公司的当家人或高层在2014环球旅讯峰会台上

   他们是怎么看“8.12紧箍咒”

   “8.12通知的背景是行业里的一些新公司发展得过快以至于动了人家的奶酪”,至尊用车董事长何伟军一语中的,首先道破了问题的实质。

  而812监管风暴的主角却显得很淡定,易到用车品牌总监胡绪雷称,812通知在下发之前我们就知道了,我们对待通知的态度不像媒体说的那么紧张。“我们是从正向理解通知的——国内的汽车租赁资源很分散,易到作为一个大平台,在法规的监管之下,更有利于把新的出行方式推荐给所有人。”

  作为外来和尚的Uber则表态得很谨慎,王晓峰表示,Uber 在北京就”812通知“取得过一致,会在当地遵循当地的法律法规红头文件。


右一是Uber上海总经理王晓峰

       带驾租车非法营运是伪命题?

  作为国内最早的租车企业的创始人,何伟军很熟悉国内汽车租赁的政策法规,他认为所谓租车车辆“非法营运”充满着地域性,法律的界定是模糊不清的。他说到:“2004年中国的行政许可法已经颁布,对汽车租赁公司放开行程批准审批,不同的城市对租赁车辆有着不同的管理方法。我们公司在全国开了50多家公司,只有7个城市要求车辆必须有营运证,剩下的城市对此没有要求,所以北京不允许租车公司经营代驾租车,上海也不行,但如果你到深圳交委来审一下,它会说‘对不起,你不归我管,爱干什么就干什么’。”

  蔡礼洪表示,判断是否为黑车有一个简单的标准,就是车辆行驶证上不能是个人的名字。


正在发言的是至尊用车创始人兼董事长何伟军

  50元是租车市场的分水岭

  蔡礼洪说:“我相信政府此举的理由比较充分,我们要竞争但是得在公平的环境进行竞争。因为商务租车的车辆和私人买的车是不一样的。首先拿保险来说,买商业保险和个人保险就差3到4倍,其次是牌照的成本,上海的出租车牌照据说是200多万,驾驶员还需要进行安全培训,经过上岗的资格认证等等,这些绕不过的东西都是成本,所以如果绕过监管,把社会上不是同样成本的车辆纳入进来,跟有正规运营资质的车辆竞争,就是不公平的竞争。

  何伟军在某一个程度上将出租车作为竞争对手,认为租车企业想分一杯羹,过强过猛的动作伤害了利益的既得者。他指出,商务租车更多的是满足定制化企业的需求,出租车有自己的市场。当预算在50元左右都会选择出租车,商务车要想在同样的里程下做到50元左右是不现实的,非要这么做,只有靠大规模的补贴。他不认可这种搅局的做法。

  作为传统租车企业的代表,蔡礼洪也对此持反对意见,通过补贴乘客、补贴司机用一个低于出租车市场的价格去抢客户,这个做法是不可取的。

  传统租车企业这番“指责”令参与讨论的互联网新兴租车企业的代表颇显尴尬,特别是Uber。近期Uber在国内推出了UberX服务,针对的就是出租车市场。

  不过快智集团首席策略官李祖闽认为,商务租车与出租车市场并不冲突,他表示,针对商务租车市场的一号装车推出来之后,快的打车的定单一点没有跌反而增加。“我觉得这是一个分流的过程,把刚性的需求留在快的打车平台上面。”

 
这场”地面交通领域创新“嘉宾讨论是2014环球旅讯峰会3日下午的会议中观众反响最大的环节

  “我们并不传统”

  互联网租车企业看起来气势汹汹,但何伟军表示并不担心。他略带感触地谈到:“重资产和连锁的经营模式令传统租车企业在中国市场经营非常艰苦,我相信一些同行与我深有同感。基于中国租车市场高额的管理费用问题,还有之前因为没有智能手机、没有3G网络,导致很多东西没有能力实现。”

  “但现在的技术环境不同了,我们与互联网企业一样可以利用新技术,并且我们在8年的经营中知道了直营是怎么回事,利用8年沉淀下来的产品标准和服务标准使我们成为了平台的输出方。“据环球旅讯了解,目前,至尊拥有自有车辆4500辆,通过与同业间租车公司的合作,至尊已经在全国98个城市开展租车接送业务,提供接送服务的的司机总量接近1万。

  不仅是至尊,已被携程入股的一嗨也越来越有移动互联网公司的“范儿”。蔡礼洪称,“我们并不传统,我们一嗨的业务40%的订单来自手机。”

  他介绍到,携程入股后双方的商业层面的合作迅速升温,携程网站、APP里面链接了我们预订的通道,6月份网站、手机APP开通之后,短短两个半月间订单量上升了10倍。

  “当然携程也很聪明,看到这个行业马上进入爆发点,我觉得我们的合作除了资金层面的合作,更多的是战略层面的合作。”蔡礼洪。

  “看来谁动了谁的奶酪,现在说还为时尚早。”台下的一位观众说。

环球旅讯 环球旅讯峰会 租车
0

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

×

打赏打赏打赏!!!

您还可能感兴趣的文章:

©2006-2017 环球旅讯版权所有| 粤ICP备 06070077|增值电信业务经营许可证:粤 B2-20110389|版权声明