明年中国邮轮市场大爆发　运力至少增八成

2016年，中国将迎来邮轮大季，包括皇家加勒比集团、嘉年华集团在内的多家邮轮公司旗下多艘大型邮轮将开启以中国为母港的航线。根据携程发布的“2016邮轮游趋势预测”显示，明年国内母港港口运力将实现超80%的上涨，加上香港出发的航次，中国选择邮轮出境游游客有望达到200万人次以上。

2015年，中国母港邮轮已经从2014年的8艘增加到12艘，中国大陆旅客乘坐邮轮出游首次超过100万人次。

此外，2016年中国邮轮市场产品更显多样性。天津港迎来了皇家加勒比集团的“海洋赞礼号”和嘉年华集团的“黄金公主号”，将于明年夏季开通天津至日本和天津至澳大利亚的航线。2015年天津的母港邮轮航季比往年已大幅度延长，由之前的8个月延长到10个月，一直运营至年底。

上海港则迎来了嘉年华集团旗下歌诗达邮轮的“幸运号”，将于明年4月开始上海至日本福冈的航线。此外上海港依然集中了最强的运力，海洋量子号、海洋水手号、赛琳娜号、大西洋号、蓝宝石公主号、天海新世纪号、抒情号都在全年安排了密集的航次。

广州南沙港迎来了丽星邮轮的“处女星号”，将于明年1月开始南沙至越南的航线。对此，携程邮轮相关负责人表示，2016年，邮轮运力的增加使游客的选择范围更宽，加上邮轮平台的进一步发展，预计明年邮轮产品价格跨度更大，人均卖价进一步下降，日韩5天4晚航线的淡季价格可能最低仅在2000元左右。

此前，携程邮轮预订平台已经直连全球各大邮轮公司系统，将不同包船方、经销商的价格都放在同一平台上，游客可在一个平台上选择航次、出发地、以及最优价格的邮轮产品。

在航线方面，除了最热门的日韩航线，欧美地中海等长线产品也将成为更多人的选择。

根据携程旅游的数据，母港出发航线以日韩为主，占到90%以上。由于日本对于邮轮采取了免签政策，赴日航线对客人来说出行难度最小。加上汇率等因素，日本依然是明年邮轮游的热点。

2016年，介于日韩短途邮轮产品和欧美长航线之间的东南亚航线将更受关注。一些邮轮公司推出了新加坡、越南、泰国、马来西亚等港口机票＋邮轮的出游选择，正好符合这部分非初级体验用户的需求。

除了价格以及航线以外，明年各大邮轮的岸上观光设施和个性化服务也呈现出诸多亮点。在“海洋赞礼号”上，不仅有甲板冲浪和甲板跳伞，还带来了360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。

丽星邮轮旗下的“幸运号”在保持纯正的意大利风情之外，还进行了不少中国本土化的尝试。在邮轮上，将有一条高达九层的中国龙。除此之外，在菜式上也加入了海上捞火锅和日本料理等亚洲特色，人员配备上也将会有40%的母语服务人员。