PP租车推出长租及新能源车返租业务

P2P 租车平台 “PP 租车” 宣布表示计划在短租、长租、和汽车金融三个环节重点发力,以完成共享租车的布局。

2016-06-23

优步加速版图扩张 出行平台新一轮博弈要来了

尽管目前滴滴和优步都获得了巨额融资,但是两家公司却相继表示不会再重复以往的补贴战,不再依赖优惠券去获取用户。一方面,两者正通过减少补贴控制成本支出,另一方面,它们也在通过流量变现加快“造血”。

上海对滴滴、优步等四家专车平台再开十万元罚单

6月22日,上海市交通执法总队表示,在对滴滴、优步、易到、神州等四家专车平台开出5张罚单后,近期又对上述四家平台开出各10万元行政处罚的罚单。

易到:不想打补贴大战 要玩“新游戏”

无力承受抑或是厌倦了血拼游戏,周航认为,补贴大战不能为用户带来新的价值,为行业带来新的格局。易到试图玩一个新游戏:共享汽车生态。

去哪儿竞逐专车市场的“资本”是什么?

探索多种业务扩大营收来源或许是去哪儿当前的重要发展方向,不过要在激烈的出行市场博得自己的席位,摆在去哪儿面前的挑战并不小。

滴滴Uber自购新车做专车 玩B2C自营

随着滴滴、Uber纷纷自己采购车辆做专车服务的动作浮出水面,一个问题也随之而来,为什么原本专车C2C模式中的巨头玩家也开始倾向于B2C了?

2016-06-20

易到用车总裁彭钢:要靠差异化生存

彭钢表示,出行市场很冷酷,只要你哪天没钱了就一定会死,而且死得很惨,所有人都在流血。你要玩下去,就必须要在冷酷的冰雪里面不断流血,同时找到新思路。

优步和滴滴共享4家投资者 这正常吗?

尽管Uber和滴滴两者是死对头,但却“共享”多个投资者——至少4家巨型投资公司均向优步和滴滴进行了投资。

Uber、滴滴背后资本天团如何对垒?

从未有哪一场融资竞赛会如此激烈,目前两家融资数额均已超过100亿美元之巨,并且没有结束的迹象。滴滴和Uber裹挟大量投资人形成了复杂的利益共同体。

2016-06-17

22问逼出真实数据:神州专车注定是个败局吗?

在神州优车在回复股转系统反馈意见时候披露的一个数据非常有意思:神州专车从2015年第二季度开始有企业用户贡献收入,而且增速迅猛。

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