旅行研究公司IdeaWorksCompany近期发布报告，对75家航司在2021年的辅营收入进行了分析。数据显示，每位旅客为航司创造的辅营收入平均值为29.96美元，相比2019年增长了8.42美元，增幅39%。与此同时，辅营收入占航司总收入的比例均有所增长，其中美国大型航司2021年的占比为22.2%，相比2019年增长了6.1个百分点；表现优秀的低成本航司的辅营收入占比为36.3%，相比2019年增长9.3个百分点。从具体航司来看，维兹航空2021年的辅营收入占比最高，达到56%，相比2019年上升了10.6个百分点。
共 2 张
关注『旅连连』公众号
订阅每日资讯推送
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
17小时前
17小时前
21小时前
22小时前
22小时前
22小时前
23小时前
1天前
1天前
1天前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
16小时前
17小时前
17小时前
21小时前
22小时前
22小时前
22小时前
23小时前
1天前
1天前
1天前
您好，我是您的人工客服！点击联系客服
微信扫码参与话题讨论
个人资料 
退出登录 
评论
未登录
查无此人
2022-10-24
这数字的提升，要两说吧。
一，辅营收入绝对值比疫情前提升。
这说得过去。因为疫情后以家庭为单位的出行增多（探亲度假）以及每次出行时间更长（搬家逃跑换工作地等）肯定使得旅客的行李变多了，行李多了，自然行李费就高了。
另外，很多机场的美食和商铺关闭了，逼得用户要在飞机上买吃的买喝的，自然零售收费也高了。
二，辅营收入占总收入的比例高了。
这个更好理解了，因为构成总收入的另外一部分：机票价格下降了呗。
最后，这里统计的大概率没有中国主要航司们的数据吧？因为，绝对值和比例都不好说吧。
大概是这个意思吧？