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浅谈三大航司的国际化与流量变现之路

在全球化竞争加剧的现实下,航司如何规划国际扩张战略?又该如何通过互联网提供全流程服务并变现?
2016-12-27

中国三大航挤进亚太地区利润率前五

南方航空、东方航空和中国国航的收入客公里(RPK)指标在亚太地区19家全服务航空公司中占比最高,而亚洲竞争者们的市场份额正在萎缩。
2015-11-20

三大航去年赚足了油钱 但汇兑损失超过158亿

虽然,南航、国航和东航的净利润有32%-117%的高速增长,但是利润因为汇兑损失大打折扣。
2016-03-31

民航局:拟放宽投资准入 允许三大航国资相对控股

民航局意见稿里规定,国航、东航和南航除了可以国有独资以及国有控股之外,还允许国有相对控股,这将有望对民营资本,甚至是外国资本进一步开放。
2017-07-05

三大航一季度收入924亿元 国内航线提价逐步开始

各家航空公司都已经制定相应的航线提价计划,正在等待监管部门的批准。
2018-05-02

多重环境利好 三大航企九个月利润已超去年总和

人民币汇率较稳定,以及美元债务少了让航空公司继续过上了“好日子”。
2016-11-01

阻止低价票叠加使用 美国三大航被控共谋涨价

根据新规,乘客不能将最便宜的票价叠加使用,如果想要获得最低价,必需将多次中转的旅程分割成多个单程旅程,分开购买每一段旅程的低价机票。
2016-04-21

国内三大航就波音737MAX停飞向波音索赔

继东航向波音公司提出索赔后,国航、南航也也向后者提出赔偿要求。
2019-05-22

中法就国际航班问题达成共识,三大航法国航班恢复正常

双方欢迎法航恢复经营每周2班巴黎至上海的航班,并期待其恢复经天津至北京的额外1班。
2020-07-22

中法达成共识:法航第三班或经津入京 三大航法国航班恢复正常

据财政部消息,第七次中法高级别经济财金对话于7月21日以视频形式举行,对话期间,双方就包括中法国际航班在内的一系列重大事项达成共识。在中国民用航空局与法国民航局达成的允许中法双方航空公司每周各经营3班航班的协议框架内,双方欢迎法航恢复经营每周2班巴黎至上海的航班,并期待其恢复经天津至北京的额外1班。双方也欢迎国航、东航、南航经营北京、上海、广州至巴黎的航班,每周各1班。当条件允许的时候,双方将根据两国民航主管部门的协议进一步提升中法之间的运力额度。
2020-07-22

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