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东航、厦航向美国交通部申请新增航班

日前,东航、厦航向美国交通部提交申请新增航班。其中,东航申请增加浦东-洛杉矶航班,厦航厦门-洛杉矶航班申请增班。 此前的5月3日,美国交通部发布新命令,对原Order 2020-6-1再次进行调整,允许中国航司每周运营12个中美往返航班,即刻生效。
2023-05-09

美联航空前CEO批美国空中交通管制系统

美联航空公司前CEO就航空旅游业面临的持续问题发表了看法,称这些问题源于“过时的”空中交通管制基础设施。由于西南航空公司在2022年冬季假期期间的崩溃,以及联邦航空管理局对航空任务的通知停飞,美国正面临大规模航班取消。 美国政府问责局对大规模航班延误和航班取消的原因进行了研究,并发布了一份调查结果报告。其结论是,这些问题源于航空公司的员工短缺和航空器材维护不足,导致航班取消、延误和中断。(新浪财经)
2023-05-08

交通部:营业性客运量将创2020年以来“五一”假期新高

4月26日下午,国务院联防联控机制召开新闻发布会。交通运输部运输服务司副司长韩敬华介绍,预计节日期间客流将呈现以下特点:一是从客流强度看,预计营业性客运量和自驾出行量将创2020年以来“五一”假期新高。二是从出行时间看,总体为“两端高、中间低”,假期首、末两天为客流高峰,中间相对平稳。三是从出行区域看,长三角、珠三角、成渝等城市群、中心城市、热门旅游城市将成为热门出行区域。同时,农村地区回乡探亲、赶集赶场、乡村旅游休闲等出行较平日也将增长。(澎湃新闻)
2023-04-27

交通运输部:4月城市轨道交通完成客运量12.9亿人次

交通运输部10日发布数据,4月,31个省(区、市)和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路275条,运营里程8904公里,实际开行列车240万列次,完成客运量12.9亿人次、进站量7.9亿人次。51个城市完成客运量环比减少3.1亿人次、降低19.4%,同比去年4月减少9亿人次、下降41.1%。(央视新闻)
2022-05-10

多交通模式联运:交通运输业的下一次革命

如今,人们出行首选的交通方式不再是飞机,而是火车,尤其是欧洲短途旅行;但这些交通方式并不会对航空公司造成威胁,因为多交通模式联运正在成为大势所趋。政府支持、旅行者的需求和行业的需求都将促进多交通模式联运的发展。
2016-03-23

德国交通业全国大罢工,多地航班取消火车停运

自当地时间27日零点起,德国交通业举行全国大罢工。德国各地的火车、长途汽车和除柏林机场外的大部分机场当天停止运营。德国7个州的地方短途交通也全部停摆。这是德国近30年来规模最大的全国性罢工,共有30多万人参与。近期,德国罢工活动频发,涉及多个行业,基础服务和航运交通等均受到严重影响。 受德国交通运输业大罢工影响,德国和奥地利之间的大批航班被取消。据奥地利维也纳机场27日发布的消息,德国城市慕尼黑和维也纳之间的所有航班已于26日取消,从维也纳飞往法兰克福、纽伦堡、斯图加特、杜塞尔多夫、汉堡和科隆等城市的54个航班计划于27日取消。同时,从奥地利往返德国的火车也受到罢工影响,被迫减少开行或取消,奥地利联邦铁路公司希望所有受影响的旅客推迟出行或选择其他交通方式。(央视新闻)
2023-03-28

交通运输部:公路防疫检查点已全部拆除

交通运输部运输服务司副司长王绣春在12月29日举办的“疫情防控重点医疗物资保障情况”线上发布会上回应,目前国内公路防疫检查点已全部拆除,前期关停关闭的高速公路服务区,收费站和快递分拨中心全部清零。交通运输部已经建立医疗物资运输保障日调度制度,对重点省份重点物流企业进行跟踪调度,确保医疗物资运输需求及时得到满足。同时,严格落实新冠病毒疫苗货物运输车辆高速公路免费优先通行政策,保障疫苗货物安全高效运输。(21世纪经济报道)
2022-12-29

交通运输部:11月完成营业性客运量3.3亿人,同比下降38.1%

12月28日,交通运输部网站公布11月交通运输经济运行情况:11月,受国内多数省份疫情持续发生等因素影响,货运量延续下降态势,客运量持续低位,港口货物吞吐量增速有所放缓。交通固定资产投资维持高位运行,继续保持增长。 11月,完成营业性客运量3.3亿人,同比下降38.1%。其中,完成公路客运量2.4亿人,同比下降33.9%;完成水路客运量704万人,同比下降27.4%。1至11月,完成营业性客运量52.3亿人,同比下降32.4%。其中,完成公路客运量33.1亿人,同比下降29.8%;完成水路客运量1.1亿人,同比下降28.6%。
2022-12-29

交通运输部:加快推进道路客运复工复产,全面恢复道路客运服务

交通运输部发布《关于加快推进道路客运复工复产保障人民群众平安健康顺畅舒心出行有关事项的通知》,其中提出,全面恢复道路客运服务。各地交通运输主管部门要坚决落实“非高风险区不得限制人员流动,不得停工、停产、停业”的要求,全面恢复道路客运服务,切实维护本辖区内道路班车客运、包车客运正常运行秩序。 严格落实对旅客不再查验核酸检测阴性证明和健康码、不再开展“落地检”、不再进行信息登记等相关规定。精准实施疫情防控和保护措施。各地交通运输主管部门要在当地联防联控机制领导下,会同有关部门精准实施汽车客运站和营运客车涉疫管理,从业人员或旅客出现感染新冠病毒情况时,对汽车客运站、营运客车一般不采取临时封控措施,同工作场所人员不进行大范围隔离。对确认出现相关症状的从业人员,原则上不安排作业。
2022-12-19

交通运输部:删除对跨区域出行人员查验核酸、健康码和“落地检”要求

交通运输部网站12月7日消息,交通运输部印发《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情防控工作指南(第十版)》,就客运场站和交通运输工具常态化疫情防控要求和风险区内疫情防控要求进行了整合优化,实行“一业一表”,主要修订内容:
  • 结合高风险区划定新要求,取消了暂停高风险区内的客运场站运营及出入高风险区的客运服务等要求;
  • 删除了对跨区域出行人员查验核酸检测阴性证明、健康码和“落地检”有关要求;
  • 取消了道路客运乘客信息登记要求;
  • 取消了控制低风险区客运场站聚集度和交通运输工具载客率有关要求,明确具备条件的情况下引导乘客分散候车、分散就座;
  • 优化了应对突发疫情的应急预案、应急处置有关要求;优化了城市轨道交通消毒清洁频次要求;
  • 细化了防疫宣传有关内容。
2022-12-08

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