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河南煤化接盘 河南航空艰难复飞之路

法院裁定准许河南航空进行重组后,河南航空重组后即将复航的消息传出,但河南航空的复飞之路依旧充满变数。
2012-04-12

支线航空之厄

人们批评地方政府建设支线机场的冲动的同时,也在仔细审视中国支线航空承运人群体的复杂面目。出事的两家航空公司都是支线领域的参与者,而在他们身后,为数不多的同行同样被当前的危机以及行业乱象所困。
2010-09-09

河南民航办称将继续支持航空公司来豫发展

9月8日中午,河南民航办新闻发言人吴振坤接受时代周报记者专访时称,“伊春空难是企业的事情,河南有责任吗?为什么要负责?”但吴依然表示“将一如既往支持航空公司来河南发展”。
2010-09-09

河南航空浴火求生 料年内完成重组及复航

未来河南航空的地方国有股权将被稀释,肯定会引入大型航空企业。但最终谁将入主,仍不明朗。
2012-07-20

中国支线航空的前景依然光明

只要国内的支线航线发展起来,国内就能形成支线+干线+国际航线多层次,多类别和多种网络的航空市场,我们国家的航空运输业将更加繁荣,旅客的出行更加方便,“民航强国”也将更快地来到。
2010-09-06

股东强大、产业最多、出售金元,首都机场成民航最强大佬?

只要卖掉金元证券,首都机场近百亿现金到手。
2021-02-23

我国机场09年吞吐量创新高 客运同比增20%

2009年我国机场吞吐量各项指标再创历史新高,其中旅客吞吐量48,606.3万人次,比上年增长19.79%;货邮吞吐量945.6万吨,比上年增长7.04%;飞机起降架次484.1万架次,比上年增长14.52%。
2010-02-05

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