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共有85条符合条件的结果

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“可持续旅游”不是伪命题,但成本与便捷问题仍需权衡

真正关注可持续发展和碳足迹的旅行者仅有4%。
2021-06-23

肯尼亚航空公司推出降低碳排放量的乘客计划

肯尼亚航空公司5月宣布推出一项新的自发碳补偿计划,旨在让客户直接参加与肯航的二氧化碳(CO2)排放补偿计划,通过支持环境可持续性计划减少碳排放的影响。
2011-06-07

国际航协:2023年,全球客运量将有望超过疫情前的水平

客运需求有望在2019年至2039年之间年均增长3%。
2021-05-27

2013年中国酒店业十大事件点评

2013年中国酒店业饱受政策之变,高端酒店受困,海外并购频繁,营销方式层出不穷。
2014-01-03

民航局:到2035年我国民航绿色低碳循环发展体系趋于完善

日前,中国民用航空局正式向国际民航组织提交《2022中国民航绿色发展政策与行动》。《行动计划》向国际社会全面介绍中国民航绿色行动与进展,分享中国民航实践和经验。 《行动计划》发布数据显示,2021年,中国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到856.7亿吨公里、4.4亿人次和731.8万吨。2021年中国民航吨公里油耗0.309公斤,较2000年累计减少二氧化碳排放4亿吨;机场每客能耗较“十二五”末(2013—2015年)均值上升约2.3%,每客二氧化碳排放下降22.1%。 《行动计划》提出,未来,通过综合施策,中国民航将夯实减污降碳协同增效的基础,不断完善措施机制,提升科技支撑能力,开拓产业融合发展新局面,努力降低碳排放强度,加快提升低碳能源消费占比,稳步提高民航资源利用效率。 主要目标包括到2025年,吨公里油耗达到0.293千克,吨公里二氧化碳达到0.886千克,可持续航空燃料5年累计消费达到5万吨等;到2035年,绿色低碳循环发展体系趋于完善,运输航空实现碳中性增长,机场碳排放逐步进入峰值平台期,成为全球民航可持续发展的重要引领者。(央视新闻)
2022-09-27

欧盟强推航空碳减排 中国航企懵懂应对

中国国际航空公司董秘黄斌近日在接受记者采访时表示,“对于航空业如何应对欧盟碳交易体系(EUETS)的要求,从国家层面来看,很多技术细节上的问题,到目前还没有一个具体明确的说法。”
2011-02-24

哥本哈根目标:2050年排放减半

航空公司、机场、空中航行服务供应商和制造商同时一致承诺:到2020年,年均燃效提高1.5%;从2020年开始,稳定碳排放,达到碳中和增长;到2050年,碳排放量将比2005年净减少50%。
2009-12-09

波音的百亿美元困境:内外交困、辉煌已失,是速推新机还是静待变革?

一连串的危机掩盖了波音商用客机业务更深远的风险。
2021-06-18

大陆航空飞机喷漆技术获环保奖项

美国大陆航空公司获得美国环境保护署(EPA)环境保护设计(DfE)项目所颁发的奖项,以嘉奖公司飞机所采用的环保型无铬表面预处理技术。通过使用Pantheon化学公司生产的PreKote产品,美国大陆航空成为第一家应用这种环保技术的商业航空公司。
2008-04-18

国际航协:10月份客运需求和远期预订持续复苏

10月航空客运总需求同比2021年同期增长44.6%。
2022-12-02

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