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排序：
新加坡航空超越澳洲航空成为澳大利亚市场份额最大航司
澳大利亚政府公布了2022年5月的航空运输统计。数据显示，新加坡航空承载了当月澳大利亚出入境乘客的16.9%，超过了澳航的16.8%。
澳大利亚基础设施和区域运输经济局表示，5月份有129.6万名乘客飞入和飞出澳大利亚，而2019年同期拥有320.8万名乘客，但与2021年同期的214246名乘客相比有了很大的改善。（民航资源网）
2022-08-01
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澳洲：对中国游客旅游规定不变，将密切监察
美国宣布下月5号，来自中国包括内地和港澳的旅客必须持有两天内检测阴性证明；意大利决定对所有来自中国的旅客进行抗原检测和病毒测序。而澳洲总理阿尔巴尼斯表示，针对中国游客的旅游规定不会有任何变化，并补充说，澳洲正在密切关注中国的疫情。（RTHK）
2022-12-29
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澳航CEO：公司曾面临11周内出现财务崩溃的风险
澳航CEO Alan Joyce近日表示，在疫情最严峻的时候，旅游需求停滞不前，公司持续消耗现金，可能会在11周内出现财务崩溃。他表示，2020年初，他每周都会收到财务的报告，清晰地说明公司的现金储备还能维持多久，通过融资、出售土地、削减支出，该航司勉强维持了两年。Joyce还表示，澳航现在已经建立了缓冲机制，推动服务水平回归正常。该航司预留了20架飞机，一旦运营出现问题，随时可以调度。
2022-10-25
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澳航CEO向空客施压，要求确保飞机交付
据彭博社报道，澳航CEO艾伦·乔伊斯要求空客CEO纪尧姆·福瑞防止飞机交付出现长时间的延误。
据悉，乔伊斯准备在就关键项目的进展报告与福瑞会面时，向他施加压力，要求其确保A350（为直飞欧洲和美国而订购）和A320（升级短途机队）等一系列飞机的交付不出现长时间延误。目前，空客需要对A350加装的额外油箱进行认证，同时在供应商的劳动力和材料短缺的情况下，努力实现A320系列的增产计划。（民航资源网）
2022-10-11
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美国航空和澳洲航空NDC内容现已在Travelport+ 推出
在美国航空和澳洲航空已推出NDC计划的大多数国家/地区，现可通过Travelport+、Smartpoint或Travelport API RESTful/JSON服务访问这两家航司的NDC内容。（Travelport）
2022-09-29
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澳大利亚国内航空业几乎完全恢复
澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）表示，尽管航空燃油价格高涨，但澳大利亚国内航空业几乎完全恢复。ACCC在8日发布的季度报告显示，4月份有450万乘客乘坐澳大利亚国内航空公司的航班，是疫情前水平的89%。
ACCC专员Anna Brakey说：“经过两年的动荡，国内航空业似乎正在接近全面复苏。”4月份，前往昆士兰的航班特别受欢迎。堪培拉-昆士兰的乘客人数达到了疫情前水平的193%，昆士兰与墨尔本、阿德莱德和悉尼之间的乘客也超过了疫情前的平均水平。（民航资源网）
2022-06-10
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澳洲放宽防疫限制，搭国内航班免戴口罩
8月31日，澳洲政府宣布，确诊患者的隔离期从7天缩短至5天，从9月9日开始，旅客搭乘国内航班再也不需要戴口罩。但在高风险环境包含养老院、护理之家等工作的确诊者，仍须隔离7天。（民航资源网）
2022-09-02
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中国航司在澳运营航班数量减少，澳大利亚飞往欧洲的机票价格翻倍
疫情之下，由于中国航司在澳大利亚运营的航班数量大幅减少，当地市场的竞争也相应减少，从澳大利亚飞往欧洲目的地的经济舱价格从2200澳元上升至3500-5000澳元。疫情之前，中国航司在澳大利亚航空市场占据很大份额，在截至2019年11月的一年时间里，前往澳大利亚的中国旅客数量超过144万人次，是此前十年总数的5倍。2009年，仅有3家中国航司开通飞往澳大利亚的航班，2019年增至9家。
2019年上半年，乘坐中国航司的航班前往澳大利亚的旅客数量接近91.6万人次，而2022年上半年，这一数字仅为2.22万人次，仅相当于南航在2019年1月承运的往返澳大利亚旅客数量的1/4。
2022-08-02
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