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春秋航空：日本航线4000日元的票价不现实
7月28日，春秋航空公司飞往日本茨城的首个国际航班顺利抵达日本，春秋航空公司董事长王正华表示，预计该航线的最低机票价格可低至4000日元，相当于人民币308元。而7月28日下午，在日本茨城机场举行记者见面会时，王正华突然撤回之前的发言，表示“4000日元是不现实的”。
2010-07-31
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评论：飞机卖站票只是一个笑话
春秋航空有限公司董事长王正华，就有揉科学面团嫌疑。他接受媒体采访时称，只要政府批准，就敢尝试卖“飞机站票”，让中国人乘飞机像搭公共汽车，廉价而且方便。
2009-07-02
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春秋航空：弱者的生存之道
2010年之前，廉价航空公司每年的增长速度在30%左右，并逐渐把传统的大型航空公司挤出曾给它们带来丰厚垄断利润的短途市场。春秋航空正是在这种情况下，利用自身的优势来获取生存的机会。
2009-12-24
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春秋航空：坚守“霸王条款”
事实上，几年前，春秋航空就推行过黑名单制度，成为首次对霸机旅客采取"拒售"措施的公司，春秋航空也因"黑名单"受到很大争议，消协人士认为其侵犯消费者选择权;不少网友表示支持;民航局则表态，这是企业自主行为。
2010-03-04
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奥凯停飞暴露民营航空面临生死考验
虽然奥凯航空此前的航线和航班将全部恢复正常，但作为中国第一家民营航空公司，奥凯的停航事件还远未结束。奥凯停飞暴露了民营航空面临着生死考验。民航市场能在民营航空这几条鲶鱼的搅动下诞生，可为什么仅仅4年过后，这几条鲶鱼却快变成咸鱼干了呢？
2009-02-16
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