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国航再申请中美航班增班

8月10日,国航向美国交通部提交了2023年8月25日-10月27日最新中美直航计划,值得注意的是,其中新增了北京往返洛杉矶航班。 根据公开文件,在2023年8月25日-2023年10月27日间,计划新增以下航班,均为每周五执行,由波音777执飞:CA987 北京首都-洛杉矶;CA988 洛杉矶-北京首都。

目前,国航仍保留现有三对中美直航,包括北京-洛杉矶往返、深圳-洛杉矶往返和北京-纽约往返。(民航资源网)

2023-08-11

美国航空与三大GDS巨头签订合作,将提升分销能力

美国航空近日与全球三大GDS巨头,即Amadeus、Sabre和Travelport,均签订了长期分销合作。美国航空表示,通过与三方的合作,该航司希望提升零售能力,利用新分销能力(NDC)为零售商和企业客户提供优质产品和服务。美国航空上周发布的财报数据显示,Q3运营收入达到135亿美元,创历史新高,相比2019年同期增长了13%。
2022-10-25

合并不是万能解药 新美航仍面临诸多挑战

美航与全美航空在内部文化、市场定位、管理模式上等方面的差异性让新美航在未来的发展中面临诸多挑战。
2013-12-12

美航艰难重组路

自母公司AMR申请破产后,美航重组并购的消息不绝于耳,若要真正依靠自身力量走向复兴,美航还有相当长一段路途。
2012-04-28

未来3年美航希思罗机场员工将涨薪19%

日前,美航与英国工会组织Unite达成协议,未来三年美航在希思罗机场的员工将涨薪19%。根据协议,2022年将涨薪7%,2023及2024年将分别涨薪6%。(民航资源网)
2022-10-18

美国航空宣布最新高层任命

美国航空近日任命Kyle Mabry为欧洲、中东及非洲(EMEA)和亚太地区运营和商务副总裁,负责推行该航司的商业战略,推动业绩增长,提高美国航空在全球的地位,并继续致力于服务顾客。Mabry在美国航空工作了25年,曾担任全球销售副总裁和西部分区董事总经理。
2022-10-10

达美航空与东航重启行李直挂服务

自7月17日起,搭乘达美航班由美国前来中国、并经上海浦东国际机场转乘东航航班的旅客,可以将其行李直接从美国出港航点,直挂托运到中国内地的最终目的地城市。同样,旅客从中国内地城市搭乘东航航班,经由上海浦东转乘达美航班前往美国,也可以在其出发城市将行李交给东航,直接托运至美国最终目的地。无论是搭乘入境或出境航班,旅客在上海浦东中转时,均无需重新托运行李。 这一被称为“穿梭中国”(TransChina)的行李直挂服务,目前可覆盖达美航空合作伙伴东方航空和旗下上海航空运营的、由上海浦东国际机场进港或出港、返往于中国近100个城市的航班,也包括与达美航空共享代码的航班。
2023-07-21

最后一家提供头等舱的美国航空公司正逐步取消头等舱

头等舱是1955年环球航空公司开始使用两舱飞机而引入的。
2022-10-08

美国航空和澳洲航空NDC内容现已在Travelport+ 推出

在美国航空和澳洲航空已推出NDC计划的大多数国家/地区,现可通过Travelport+、Smartpoint或Travelport API RESTful/JSON服务访问这两家航司的NDC内容。(Travelport)

2022-09-29

达美航空拒绝在反垄断案中为美国航空作证

据路透社消息,9月21日,达美航空的两位高管敦促波士顿联邦法官阻止美国航空的一项申请,即强制要求前者在即将开庭的美国航空反垄断案审判中作证。 去年9月,美国司法部和六个州的司法部向波士顿联邦法院提起诉讼,称美国航空和捷蓝航空的“东北联盟”构成了行业垄断,恶意提高美国东北部的机票价格。 9月21日,达美航空方面在一份法庭文件中称,美国航空等待了太长时间才试图强迫他们出席审判,美国航空的申请“将颠覆我们的日程安排和先前的承诺”,并构成“沉重而无理的负担”。
2022-09-23

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