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美国三大航Q2盈利超百亿

据民航资源网7月22日消息,近期美国航司相继公布Q2财报数据。其中美国三大航和阿拉斯加航空均实现盈利。 财报显示,美航Q2营收为134亿美元,同比增长79.5%,比2019年同期增长12.2%;净利润4.76亿美元,上年同期为1900万美元。美联航Q2营收按年增1.2倍至121.1亿美元,较2019年疫情同期收入也多出6%;盈利3.29亿美元。 这是自疫情爆发以来,美航和美联航在没有政府援助的情况下首次季度盈利。 达美航空Q2营收138.2亿美元,较2019年同期增长10%,好过市场预期的135.7亿美元;盈利7.35亿美元,较2019年同期少49%。阿拉斯加航空Q2净利润为1.39亿美元,营收接近27亿美元,创历史新高。与2019年同期相比,阿拉斯加航空Q3的航班计划减少5%-8%,预计收入将比三年前增加19%。
2022-07-22

美国航空调度系统出现故障,几近导致7月份1.2万个航班缺少执飞人员

美国联合飞行员协会(APA)近日表示,由于调度系统出现问题,美国航空的飞行员一夜之间取消了数千个航班的执飞任务,几近导致7月份超过1.2万个航班缺少机长和副机长。美国航空表示已经恢复了近80%受影响的航班,并称不会影响运营。美国航空和APA目前在商讨为已恢复航班的执飞人员支付额外的工资。 美国航空曾在2017年也遇到过类似情况,当时因为技术故障导致飞行员在繁忙的12月份都在休假,后来为恢复航班的飞行员支付了1.5倍薪水。美国航空最近提出,将与飞行员签订新合同,为他们涨薪17%左右。不久前,美联航也提出要为飞行员涨薪14%。
2022-07-04

全美国26日近730个航班被取消,美航司向联邦航空局施压

6月26日,全美国至少有730个航班被取消。其中,达美航空在26日取消了至少224个航班,美国航空取消了66个航班,美联航取消了71个航班。 美航司就长期的航班延误问题向美国联邦航空局FAA进行了施压,称一些机场设施的人员配置不足是造成航班延误的主要原因。美国航空协会向交通部长Pete Buttigieg发出一封公开信,要求提供FAA在7月4日周末的机场相关岗位人员配置情况,“这样我们就可以做出相应的计划”。(民航资源网)
2022-06-27

民航局对三个飞上海的国际航班实施熔断措施

7月7日美国联合航空公司UA857航班确诊新冠肺炎旅客5例;DL287航班确诊新冠肺炎旅客7例;7月9日美国达美航空公司DL287航班确诊新冠肺炎旅客6例。根据《民航局关于国际定期客运航班熔断措施调整试行的通知》规定,现对美国联合航空公司UA857航班、美国达美航空公司DL287、美国达美航空公司DL287实施熔断措施。(央视新闻)
2022-07-21

美联航向Archer Aviation采购100架电动电动垂直起降飞机

美联航近日向Archer Aviation支付了1000万美元,计划购买100架该公司设计的电动垂直起降飞机(eVTOL)。美联航旗下投资公司United Airlines Ventures的CEO Michael Leskinen表示,此次交易体现了美联航对于eVTOL技术的投入,认为它不仅环保,而且能够提升乘客体验。 美联航一直对于新型设备持开放态度,去年6月份宣布向Boom购买15架超音速飞机,成为美国第一家签单的航司;同年7月份还参与了电动飞机初创公司Heart Aerospace的3500万美元融资,计划购买100架19座的 ES-19系列电动飞机,预计于2026年投入使用。
2022-08-12

美飞机员短缺,航司用大巴取代短程航班

据彭博社报道,疫情开始减退,让全球旅游业逐步复苏,但美国各大航空公司却面对飞行员短缺的问题,造成航班复飞受阻,迫使它们加速培训、招募外籍飞行员,甚至用大巴取代飞机。其中,美联航和美航与一家初创公司合作,由初创公司在部分较短的航线上用大巴运送乘客和行李。(民航资源网)
2022-04-25

275分钟的等待:为什么航空公司的客户服务仍然跟不上?

根据许多航空公司、预订代理商和行业分析师的说法,出现这种问题的原因与人员配备有关。
2021-12-08

旅客出行需求和成本齐上升,美国航司也推“随心飞”

增加低成本航班,推出美式“随心飞”。
2022-04-07

美国航空业承诺不裁员、不减薪以换取250亿美元补助金

美国航空、达美航空、美国联合航空、西南航空等航空公司承诺在今年9月30日前不裁员或削减员工薪资。
2020-04-15

走出黑夜:中美航空巨头地位稳固,低成本“黑马”崭露头角

中国和美国的大型航空公司将会最先实现盈利。
2021-07-09

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