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民航局：3月31日起，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班
民航局运行监控中心副主任戴军在发布会上表示，自3月31日起，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班。下一步民航局将继续加大资源供给，进一步优化审批程序，支持中外航空公司根据市场需求及时增加运力投入，继续做好对航空公司国际航线航班的保障和执行监测，持续推进国际航班恢复，更好满足人员往来需要。
2024-02-29
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SpaceX买下一架退役的中国国航波音737-800客机
埃隆・马斯克领导的太空探索科技公司SpaceX最近悄悄购入了一架波音737-800喷气式飞机，引发外界猜测。这架飞机此前隶属于中国国际航空公司，如今被涂成低调的深灰色，上周被目击降落在洛杉矶国际机场。
根据美国联邦航空管理局的记录，这架飞机注册在“猎鹰航空控股公司”名下，而该公司与 SpaceX 位于加州霍索恩总部的注册地址相同。公开记录显示，这架飞机的生产时间为2002年，约10年后被中国国航改造成货运飞机。然而，尽管有这些历史信息，SpaceX 购买这架大型飞机的用途仍然是个谜。（金融界）
2024-01-30
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海航航空集团为近6万名员工发放超4亿元红包
2024年春节来临前夕，辽宁方大集团董事局主席方威建议航空板块为旗下员工发放红包，其中2023年盈利的企业给每个普通员工发10000块钱红包，亏损的企业给每个普通员工发5000块钱红包。
1月29日，海航航空集团及旗下各成员企业等在全国各地举办红包发放仪式，航空板块35家企业共计近6万名员工获得红包，红包发放总额超4亿元。（北京日报）
2024-01-30
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波音机舱门发酵，美联航启动与空客的谈判
1月29日，媒体援引知情人士称，美国联合航空公司已与空客就购买更多A321neo飞机进行接洽，以填补波音737 MAX 10推迟交付留下的空缺。
此外，美国联邦航空管理局也给波音一记重拳，其于1月24日宣布，必须对停飞的所有波音737 MAX 9型客机进行彻底的检查和维护程序，成功完成后才有资格恢复运营。而在检查和维护过程中发现的飞机质量控制问题得到解决之前，美国联邦航空管理局不会同意波音公司提出的任何扩大生产的要求，也不会批准增加737 MAX生产线。（华尔街见闻）
2024-01-29
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南航：预计2023年净利亏损35亿元-47亿元
1月26日，南航发布业绩预告，预计公司2023年度将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-35亿元到-47亿元，上年同期为-326.82亿元。2023年，公司经营效益同比大幅减亏。
受国际客运航班恢复相对缓慢，国内客运整体供过于求，油价保持高位运行，消化四川航空战略投资影响，全球供应链不畅导致飞机、航材等价格大幅上涨以及人民币贬值等多因素影响，南航仍面临较大的经营压力，2023年经营业绩出现亏损。
2024-01-29
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国航：预计2023年净利亏损9亿元-13亿元
1月26日晚间，国航发布业绩预告，预计2023年归属于上市公司股东的净亏损9亿元到13亿元，2022年同期净亏损386.19亿元。受国际航线尚未全面恢复、国内市场竞争加剧、油价汇率等要素价格波动的影响，公司2023年仍处于经营亏损状态。
2024-01-29
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美国交通部：3月31日起中国航司执飞的中美往返航班增至每周50班次
当地时间2月26日，美国交通部宣布，从3月31日开始，将允许中国航司执飞的中美往返航班数量从每周35个班次增加到每周50个班次。（央视新闻）
2024-02-27
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1月26日，东航“空铁联运换乘服务中心”在上海虹桥站启用
1月26日“东航空铁联运换乘服务中心”在上海虹桥站启用。在上海虹桥站到达的东航旅客，能够在下火车后的第一时间，办理后段自上海虹桥机场T2和上海浦东机场始发的东、上航航班值机与行李托运手续。中心开放时间为每天7:30至22:30，办理相关业务截止时间为虹桥机场T2航站楼始发航班起飞前1.5小时、浦东机场始发航班起飞前3.5小时。（界面新闻）
2024-01-26
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波音公司向中国南航交付一架波音737 MAX飞机，外交部回应
在25日外交部例行记者会上，有记者提问称，1月24日，波音公司在西雅图向中国南航交付了一架波音737 MAX飞机，这是自2019年3月以来，波音首次向中国航司交付737 MAX机型。在波音飞机安全受到如此严格审查的情况下，中方为何还要恢复交付？
对此，中国外交部发言人汪文斌表示，你提到的具体企业间的行为，建议你向相关的企业来了解。这里我可以向大家透露的是，2023年12月8日，中方主管部门依据中国民航规章完成了波音737MAX8的设计批准工作，飞机具备交付条件。（环球网）
2024-01-25
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