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产品同质化的时代,航司在差异化服务上还能玩什么花样?

航司机票产品是不是到了该变一变的时候啦?
2019-03-20

逃离头等舱:因公出行遇冷,差旅管理公司如何破局?

“不是客户不愿意付费,而是长期以来这个行业没有变革,提供的同质化服务得不到客户认可。”
2019-02-25

航司新零售:优化自身服务的交付和营销能力才是关键

如何与OTA平台形成差异化是航司新零售布局首先需要明晰的策略,优化自身服务的交付和营销能力,打造最优的旅客体验才是航司新零售真正的突破口。
2019-01-31

后提直降代期,航空业2018年有哪些讨论热点?

欢迎航空业进入创新驱动的时代。
2018-12-27

卡塔尔航空如何从“夹缝”中崛起?

现在作为海湾地区“三巨头”之一的卡塔尔航空公司,人们往往只看到其光鲜的一面,却不知道其也是从“夹缝”中发展起来的。
2014-11-15

低票价全商务舱模式给我国航空业带来哪些启示?

近年来,一种被称作“低票价全商务舱”的新型商业模式在欧美航空界迅速崛起,并对传统大型航空公司长期占据的高端商务市场构成挑战,同时也为我国航空业的发展带来启发?
2007-06-25

与OAG对话:超音速出行还是没到时候

超音速商业航班只能为非常特殊的旅客群体提供服务。
2022-09-21

空客天津首架全新A350飞机交付东航

空客目前正和合作伙伴紧密磋商,未来将A321系列引进到空客天津总装线生产。
2021-07-22

东航推出“前程万里”,一年一万公里“随便飞”?

东航开发里程产品或将成为航空业创新产品常态化的一个重要节点。
2021-04-07

全球76家航司辅助收入达557亿美元,占总收入10.7%

国航、东航、南航、春秋航空去年辅助收入占各自总收入的比例分别为0.7%、1.9%、0.5%、4.7%。
2019-09-20

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