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2007-08-13 新闻点评
8月15日民航总局发布通知,称在2010年之前将暂停受理设立新航空公司的申请,对设立新航空公司增加更加严格的审批条件,同时严格控制运力增长,削减、调控繁忙机场的航班数量。该举措被业内人士普遍认为是中国民航经历了多年的飞速发展后的一次临时刹车调整。
2007-08-13
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民航局:到2035年我国民航绿色低碳循环发展体系趋于完善
日前,中国民用航空局正式向国际民航组织提交《2022中国民航绿色发展政策与行动》。《行动计划》向国际社会全面介绍中国民航绿色行动与进展,分享中国民航实践和经验。
《行动计划》发布数据显示,2021年,中国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到856.7亿吨公里、4.4亿人次和731.8万吨。2021年中国民航吨公里油耗0.309公斤,较2000年累计减少二氧化碳排放4亿吨;机场每客能耗较“十二五”末(2013—2015年)均值上升约2.3%,每客二氧化碳排放下降22.1%。
《行动计划》提出,未来,通过综合施策,中国民航将夯实减污降碳协同增效的基础,不断完善措施机制,提升科技支撑能力,开拓产业融合发展新局面,努力降低碳排放强度,加快提升低碳能源消费占比,稳步提高民航资源利用效率。
主要目标包括到2025年,吨公里油耗达到0.293千克,吨公里二氧化碳达到0.886千克,可持续航空燃料5年累计消费达到5万吨等;到2035年,绿色低碳循环发展体系趋于完善,运输航空实现碳中性增长,机场碳排放逐步进入峰值平台期,成为全球民航可持续发展的重要引领者。(央视新闻)
2022-09-27
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《2022中国民航绿色发展政策与行动》:2021年中国民航吨公里油耗较2000年累计减少二氧化碳排放4亿吨
据民航局网站消息,近日,中国民用航空局已正式向国际民航组织提交《2022中国民航绿色发展政策与行动》。
据报告数据显示,2021年,中国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到856.7亿吨公里、4.4亿人次和731.8万吨。2021年中国民航吨公里油耗0.309公斤,较2000年累计减少二氧化碳排放4亿吨。
目标到2025年吨公里油耗降至0.293千克;可持续航空燃料5年累计消费达到5万吨等;到2035年,绿色低碳循环发展体系趋于完善,运输航空实现碳中性增长,机场碳排放逐步进入峰值平台。
2022-09-23
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东航:上半年净利预亏约170亿元至195亿元
7月15日晚,东航发布2022年半年度业绩预告:预计 2022年半年度归属于上市公司股东的净亏损约为170亿元至195亿元。
东航在公告中称,2022年上半年,受新冠肺炎疫情反复冲击,民航面临前所未有的困难局面,民航运输生产跌入低谷,运输总周转量293.4亿吨公里,为2019年同期46.7%,旅客运输量1.18亿人次,为2019年同期36.7%。公司总部位于上海,经历了疫情冲击的严峻挑战,同时,国际油价大幅攀升和人民币兑美元汇率贬值等,也进一步加重了公司的成本压力。
2022-07-17
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民航局:上半年民航共完成旅客运输量1.18亿人次
今天上午,民航局举行新闻发布会,介绍今年6月份和上半年全国民航安全生产情况。生产运行方面,航空运输生产扭转困难局面,总体呈现V型走势。上半年,全行业完成运输总周转量293.4亿吨公里,同比下降37.0%,恢复至2019年同期的46.7%。航空旅客运输先降后升,国内市场恢复势头明显。上半年,全行业共完成旅客运输量1.18亿人次,同比下降51.9%,恢复至2019年同期的36.7%。(央视新闻)
2022-07-12
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民航局:5月旅客运输量环比增53.2%
民航局今天举行新闻发布会,通报今年5月份全国民航安全生产运行情况。5月份全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为38.9亿吨公里、1207.3万人次和49.1万吨,环比分别增长31.8%、53.2%和17.0%。(央视新闻)
2022-06-17
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