今日，网传“中国的C919飞机在休斯顿机场降落时发生事故”，还进行了配图。图片上的飞机并不是C919，而是美联航的波音737 MAX。几天前，美联航的这架飞机降落时冲出跑道，造成左侧起落架折断。 目前，国产C919飞机尚未飞往过美国，主要在国内飞行，由东航运营。最近几天，中国商飞的C919客机则在东南亚进行演示飞行，先后来到越南、老挝、柬埔寨、马来西亚。（第一财经）

3月8日起，东航开通国产商用飞机C919上海虹桥—西安咸阳航线，每天往返两班。此前，国产大飞机C919已经开通上海虹桥往返成都天府航线以及上海虹桥往返北京大兴航线。

从东航了解到，今年春运期间（1月26日—3月5日），东航计划投入客运飞机783架，总飞行小时预计超33万小时，旗下的全部4架C919大飞机将迎来春运“首秀”，在京沪、沪蓉航线执飞。为全力服务旅客航空出行需求，计划春运期间每天执行客运航班3280班，同比增42%。 春运期间，商务航线的需求有所减少，东航结合对市场的预判，重点对上海至北京、广州、深圳、天津等商务快线进行调减优化，将运力转到上海虹桥至银川、兰州、大同、桂林、汕头，上海浦东到锦州、信阳、运城、三亚、张家口，北京大兴至银川、昆明、海口、合肥、温州，广州到西安、兰州、宁波、腾冲、西双版纳，深圳到西安、兰州、济南，杭州到太原、天津到武汉、西安到大连和南昌等多条航线上。东航还加大机型“小改大”力度，对虹桥、浦东到长春、沈阳、哈尔滨航线，以及海口、三亚航线等更换宽体机执行。 针对冬季热门出入境市场，东航将新增国际地区航线15条，恢复浦东—凯恩斯，新增浦东—珀斯、大兴—吉隆坡，加密浦东至悉尼、曼谷、吉隆坡、马累等航线。 根据民航局预测，2024年春运民航旅客运量有望创历史新高，将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年增长9.8%。（央视新闻）

12月12日下午，国家自主研制的C919飞机及ARJ21飞机抵达香港国际机场，香港特区政府民航处及机管局在停机坪举行欢迎仪式。 13日下午至15日，C919飞机及ARJ21飞机将在香港国际机场固定区域范围作静态展示，包括青年团体在内的多界别代表将登机参观。（央视新闻）

我国自主研制的C919及ARJ21飞机将于下星期二（12月12日）首次到访香港，并逗留至下星期日（12月17日）。今次活动由民航处及香港机场管理局（机管局）联合举办，将会是C919飞机首次出访中国内地以外的城市，期间C919及ARJ21飞机将在香港国际机场进行静态展示，C919飞机更会于维多利亚港上空进行飞行演示，让市民共同见证C919飞机首次翱翔香港上空的一刻。

东航12月4日在投资者互动平台表示，第三架C919飞机预计将于近期交付。

15名飞行员已取得C919飞机型别资质，标志着C919飞机即将交付运行。

11月29日，C919飞机生产许可证颁证活动在上海举行，民航华东地区管理局负责人向中国商飞公司负责人颁发了C919飞机生产许可证。C919飞机获得生产许可证，标志着我国具备了批量生产制造大型客机的能力，为拉动民航制造业全产业链发展提供了条件。 在民航局指导下，民航华东地区管理局在C919飞机型号合格审定阶段提前介入，采取了多项举措，确保审查工作质量，配合整体工作进度，历时3年8个月，顺利完成了生产许可审定工作。（央视新闻）

东航App开放了国产C919飞机的航班售票，自5月29日起，C919飞机将执飞上海虹桥-成都天府航线，机票价格最低为919元（不含税费），这也是国产飞机执飞的首个全面对外售票的航班。 东航的这架C919采用164座的两舱布局，包括8个公务舱和156个经济舱，均选用完全自主研发的新一代国产客舱座椅，首个商业航班计划于28日上午10：45从上海虹桥机场起飞，13:10降落北京首都机场。之后几天则均执飞上海虹桥-成都天府。未来东航计划围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。（第一财经）

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