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历时近4年:全球航空运力终于恢复到2019年同期水平

据航空业分析公司Cirium的数据:全球航空业经历了接近4年的时间,终于在今年10月初,全球航班总运力正式恢复到疫情之前的水平。 Cirium的数据显示,全球航空的每周运力在2020年1月份开始断崖式下滑,同年5月触底;随后缓慢恢复,一直到2023年10月初,全球周运力才正式抵达2019年同期的水平。
不过,这还只是航班运力的恢复,因为中国出入境市场还有待进一步的复苏,目前不少航空公司还面临各方面的挑战。国际航协预测,今年全球航空业利润只有2019年同期的40%不到,商旅复苏尤为缓慢。OAG数据则显示,今年9月,中国到北美的客运量只有疫情前的10%。
2023-10-09

北京疫情预警令航空运力急剧下降,抵消其他地区的增幅

北京大兴国际机场一周内的运力下降幅度达到63%,客座数减少了18.6万。
2020-06-24

全球航空业持续复苏:Omicron影响尚未见,中美市场差距拉大

从航司运力计划来看,目前一切正常。
2021-12-03

一周航空运力突破5000万关口,这种增长势头能否保持到8月份?

与上个月相比,本月的航空客座数增长了34%。
2020-07-17

夏季在即,为何航空运力却止步不前

大型国际市场中,有80%的市场目前运力仍不足正常水平的10%。
2021-05-28

航空业迎来局部复苏,但全球运力再次下降

本周全球航空运力6110万个座位,较上周小幅下降2%,这是运力连续第二周下降。
2021-04-23

航空业似迎来持续复苏:主要市场指标向好,全球运力趋近预期

没有两个超级大国的贡献,国际运力居然照样复苏。
2021-10-15

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