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因3亿欠款，海航被起诉
4月19日，*ST凯撒发布关于公司重大诉讼的公告，披露一起涉及海航系航空公司的诉讼案件。根据凯撒旅业公告，被告海南航空控股股份有限公司旗下十余家关联航空公司涉及的债务款项本息等共约3.03亿元。凯撒旅业已向海南省第一中级人民法院提出诉讼请求，目前该案件已被法院受理。
与此同时，海航集团财务公司亦有一笔针对凯撒旅业下属公司的债务诉讼案件，涉及金额过亿元。
2024-04-22
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中美航线3月底再增班，中国航司首选洛杉矶、旧金山、纽约
目前中方航司正在执飞中美客运航班的国航、东航、南航、海航、川航、和厦航，均已提交了最新的增班计划。
其中，国航申请新增每周一班北京-洛杉矶，以及每周二班北京-纽约；东航申请新增每周二班上海-洛杉矶，以及每周一班上海-旧金山；南航申请新增每周一班广州-洛杉矶，以及每周二班广州-旧金山；海航申请新增每周三班北京-西雅图；川航申请新增每周一班成都-洛杉矶；厦航申请新增每周两班福州-纽约。
多位行业内人士对分析，目前新增执行的中美航线，都不允许飞越俄罗斯领空，但华东和华南地区飞往美西的航线，原本就不需要经过俄罗斯领空，因此影响不大。而中国飞往美东地区的航线，现在就需要绕开俄罗斯领空飞行，比疫情前的飞行线路就会增加不少飞行时间和成本。（第一财经）
2024-03-13
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民航局：3月31日起，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班
民航局运行监控中心副主任戴军在发布会上表示，自3月31日起，中美双方航空公司共可运营每周100班定期客运航班。下一步民航局将继续加大资源供给，进一步优化审批程序，支持中外航空公司根据市场需求及时增加运力投入，继续做好对航空公司国际航线航班的保障和执行监测，持续推进国际航班恢复，更好满足人员往来需要。
2024-02-29
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美国交通部：3月31日起中国航司执飞的中美往返航班增至每周50班次
当地时间2月26日，美国交通部宣布，从3月31日开始，将允许中国航司执飞的中美往返航班数量从每周35个班次增加到每周50个班次。（央视新闻）
2024-02-27
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南航3月7日新开北京大兴—新加坡航线
3月6日，南航计划于3月7日新开北京大兴—新加坡直飞往返航线。该航线是南航首条从北京大兴直飞东南亚的国际航线，开航初期每周3班，2024年夏秋航季将达到每日1班。
目前，南航在新加坡共计执行3条国际航线，分别是广州—新加坡、深圳—新加坡和重庆—新加坡，航班量达每周42班。北京大兴—新加坡航线开通后，南航每周往返新加坡的航班将达到45班，南航北京大兴始发国际通航点将增加至13个，覆盖欧洲、东亚、东南亚、中亚、西亚等国家和地区。（北京商报）
2024-03-06
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西南航空Q3净利润同比下滑三成
美国LCC巨头西南航空近期发布Q3财报，本季度净利润1.93亿美元，同比下滑30%。航班运力同比增长了12.5%，但客运量增速仅6.2%。西南航空表示，明年将减缓航班运力的增长。
2023-10-27
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海航控股：2023年预计实现净利润3亿元—4.5亿元，同比扭亏
海航控股发布2023年年度业绩预盈公告，2023年度归属于上市公司股东的净利润预计为3亿元至4.5亿元。
2023年国内经济持续复苏，民航市场显著恢复，公司2023年业绩同比大幅增长。叠加公司获得政府补助、资产处置利得等非经常性损益因素，公司2023年归属于上市公司股东的净利润预计实现扭亏为盈。
2024-01-31
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