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排序:
国产第二艘大型邮轮后年底前交付
国产第二艘大型邮轮建造大节点计划确定:今年4月中旬入坞开始连续搭载,2025年5月初第一次起浮,2026年3月底出坞,2026年6月开始试航,2026年底之前命名交付。在国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”的基础上,国产第二艘大型邮轮进行了一系列优化。该船总吨位约14.2万吨,总长341米,型宽37.2米,设计吃水8.17米,最大吃水8.4米,最高航速22.7节,拥有客房2144间,比“爱达·魔都号”增加了0.67万吨,总长加长了17.4米,客房数量增加了19间。(人民日报)
2024-02-29
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维京游轮将于今年秋季首推四条中国入境游航线
近日,维京游轮宣布计划在2024年秋季推出四条首类针对入境旅客的中国沿海航线。全新航线将由首艘入籍中国的豪华远洋邮轮“招商伊敦号”执航,这也标志着“招商伊敦号”将成为首艘接待入境旅客的中国籍邮轮。
资料显示,四条全新中国入境游航线设计为10到20天不等,将于北京往返,途经上海沿中国东南海岸抵达深圳,随后到访成都、拉萨和西安。据悉,邮轮沿中国东南海岸线航行的行程部分还将到访包括福州平潭、温州洞头等小众目的港,部分港口也将首次接待国际游客。(财经网)
2024-02-28
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福建平潭将开通国际邮轮始发日韩航线
从平潭综合实验区旅游文体局了解到,3月6日起,平潭将陆续开启5条国际邮轮始发日韩航线,航线将由“梦想号”邮轮执行,从平潭港口岸金井港区开往日本宫古、韩国济州岛等多地。
“梦想号”邮轮排水量达7.75万吨,共有1008间客房,标准载客量为2016人,船上还配有大剧院、酒吧酒廊、露天泳池等体验设施。邮轮计划于3月6日出发执行“平潭—石垣(日本)—平潭”3天2晚的航线;3月8日出发执行“平潭—宫古—平潭”4天3晚的航线;3月11日出发执行“平潭—宫古—石垣—平潭”5天4晚的航线;3月15日出发执行“平潭—宫古—平潭”4天3晚的航线;3月18日出发执行“平潭—福冈(日本)—济州(韩国)—天津”6天5晚的航线。(福建日报)
2024-02-28
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维京游轮计划在美股IPO,或募资5亿美元
据知情人士透露,维京游轮(Viking Cruises)正在考虑在美国进行首次公开募股,可能筹集5亿美元或更多资金。维京游轮正在与美国银行、摩根大通、瑞银集团和富国银行就潜在上市事宜进行合作。他们表示,首次公开募股最快可能在第二季度进行。
维京游轮由董事长托斯坦·哈根 (Torstein Hagen) 于 1997 年创立,在全球河流、湖泊和海洋上运营游轮。该公司的运营总部位于瑞士巴塞尔。维京游轮得到私募股权公司TPG和加拿大养老金计划投资委员会的支持,继2016 年首次投资后,两家公司于2020年11月共追加投资约5亿美元。(雷递网)
2024-02-22
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世界上最大邮轮首航,可搭载7600名乘客
世界最大邮轮、皇家加勒比海邮轮公司旗下“海洋标志”号邮轮27日从迈阿密启程首航。
据英国《每日邮报》报道,“海洋标志”号邮轮2021年6月起在芬兰建造,2023年6月完工,同年11月交付。它由液化天然气驱动,总吨位25万吨,长约365米,有20层甲板,可容纳7600名乘客和2350名邮轮员工。(新华社)
2024-01-29
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邮轮旅游或成2024年黑马,预计超3500万人次坐邮轮出游
岁末年初,邮轮在2024年中国旅游市场的黑马姿态已愈发明显。据携程数据显示,2024年元旦期间,邮轮预订量保持高增长态势,从上海、天津、深圳等母港出发的邮轮预订量比2020年元旦同期增长1倍。由此可见,乘坐邮轮旅游已成为消费者个性化过年的新选择。据悉,国际邮轮协会也预计,2024年将有3570万人次乘坐邮轮,高于2023年的3150万人次,后者比2019年的乘客数量多6%。皇家加勒比集团高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠预计,“2024年,中国邮轮市场上海港的邮轮产品将恢复至2019年的水平,全国市场的供给率将恢复至2019年的70%。”(中国新闻网)
2023-12-21
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三部门:支持推动在南沙实施外国人144小时过境免签政策及游轮免签政策
国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见。其中提到,放宽其他民生重点领域市场准入,支持推动在南沙实施外国人144小时过境免签政策及游轮免签政策。
2024-01-09
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