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航司如何用数字化手段拥抱全新的生态？

航空公司的确需要改变单一规模运营的思路，逐渐走向以用户来驱动运营的经营模式上来，而实现这一点，用数字化的手段去改变和用户的互动方式，开放互联地融入生态系统将成为一个十分关键的内容。

旅游科技蔡劲冬 GDS 旅游分销

2016-09-27 反馈

航企要如何拥抱旅游市场的数字化转型？

航空公司是否能够引领旅游生态系统，答案主要取决于航空公司将如何充分利用自己的传统优势，并将其与新的数字化趋势更好地整合。

中国航空业大数据蔡劲冬

2015-03-24 反馈

携程与汉莎航空直连：图谋新一代的GDS？

携程已经具备了传统GDS所具有的三个核心要素：1、入口和流量；2、广泛的全球性的航班甚至旅游产品的搜索，比价能力；3、同旅游供应商进行直连的能力。

GDS 携程机票分销汉莎航空

2016-12-21 反馈

谁动了航空公司的流量？

航空公司对流量的管理和经营进行细分，从引流、控流到导流的时候最重要的是要采用开放的心态并建立开放的平台。

中国航空业机票直销 GDS

2015-10-16 反馈

基于个性化旅游服务场景的新一代旅游分销

慢慢就会没有了所谓直销和分销的区分，而是一个真正意义上面向用户的，一切以用户为核心的，个性化营销和服务场景下的新一代分销平台。

GDS 旅游科技旅游分销携程去哪儿

2015-02-03 反馈

航空公司与旅游生态系统这块蛋糕

难道航空公司根本无法抢夺OTA生态系统蛋糕吗？笔者认为，航企其实还有两种方法来应对来势汹汹的在线BAT群。

在线旅游百度携程航空公司

2014-04-15 反馈

附加服务将助力航企向综合运营商转变

笔者认为，通过向旅客提供附加产品和个性化的服务，由单一承运人向综合运营商转变，航企增长的空间则非常广阔。

中国航空公司综合运营商环球旅讯

2012-12-03 反馈

由承运人向零售商的转变

单一的承运人角色远远不能满足发展需求，零售商和商业化的销售模式或许是航空公司突破盈利瓶颈的“王道”。

全球航空业辅助服务

2012-07-23 反馈

航空公司与互联网可以基因重构吗？

航空公司为什么在真的互联网到来的时候显得那么慌乱和局促，固步自封也许就是症结所在。

中国航空业

2014-02-25 反馈

从“20/80”走向个性化价值驱动的客户关系

航企高端旅客群一直被赋予了一个重要的假设 – 他们的需求基本相同，航空公司提供的产品和服务业类似，然而事实真的如此吗？

航空公司营销策略常旅客

2014-10-11 反馈

航司如何用数字化手段拥抱全新的生态？

航企要如何拥抱旅游市场的数字化转型？

携程与汉莎航空直连：图谋新一代的GDS？

谁动了航空公司的流量？

基于个性化旅游服务场景的新一代旅游分销

航空公司与旅游生态系统这块蛋糕

附加服务将助力航企向综合运营商转变

由承运人向零售商的转变

航空公司与互联网可以基因重构吗？

从“20/80”走向个性化价值驱动的客户关系

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