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英航正与东航南航谈判 在中欧航班共享代码

民航资源网 Louis 2016-04-08 13:22:52 English

英国航空正与中国的两家国有航企就开展中欧航班代码共享合作进行谈判;英国航空意图从中国游客的旅游热潮中分一杯羹。

据Market Watch报道,国际联合航空集团(IAG)旗下的英国航空正与中国的两家国有航企就开展中欧航班代码共享合作进行谈判。英国航空意图从中国游客的旅游热潮中分一杯羹。

IAG的CEO威利·沃什(Willie Walsh)表示,寰宇一家联盟内中国国内航企的缺席,促使英国航空在联盟之外寻求与中国航企建立合作关系,以便加强其在欧洲与全球第二大经济体之间的航线网络。

沃什称:“我们与东航及南航的谈判已经有段时间了,目的是让英国航空与这两家中国航企进行代码共享,我们对于谈判取得进展持乐观态度。”他还指出,希望英国航空今年能够与中国航企达成代码共享协议。

关于英国航空与东航和南航的代码共享谈判,沃什说:“我们进行非正式的会谈已经有好几年了,但过去几个月来我们一直在进行更为正式的谈判。”

尽管亚洲经济减速,但英国航空近年来一直在亚洲增开新的航点,比如中国成都,并重新进入吉隆坡和首尔等市场,从而加大其在亚洲地区的扩张步伐。

但是,沃什排除了IAG在亚洲或欧洲进行收购以加强两个地区之间航班联系的可能。他说:“我们在亚洲内部的战略就是实现有机增长。”他指出,随着爱尔兰与中日之间的贸易活动日益增加,IAG也可能会考虑将旗下爱尔兰航空的航线网络扩展到亚洲。

沃什称,英国航空目前没有增开更多中国航线的计划。除了香港-伦敦希思罗每天两班航班外,英国航空目前运营的中国航线还包括每天一班的希思罗-北京、每周10班的希思罗-上海以及最多每周5班的希思罗-成都。

尽管制定了稳健的增长计划,但与芬兰航空、法航-荷航、汉莎航空等竞争对手相比,IAG在亚洲地区的可用运力较小。目前,亚洲在IAG总的运力部署当中占比大约为9%。

沃什已经一再呼吁英国政府改革其针对中国公民的签证政策,他称即便是在签证规定放宽之后,仍然需要采取更多的措施促进中英两国之间的旅游发展。

他说:“英国必须要采取措施,确保它能够吸引相应比例的中国游客...因为中国旅行团持申根签证进入欧洲其它地区要比进入英国容易的多。”

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