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旅行社和在线商旅争相布局中国邮轮市场

信息时报 韦柑潞 2016-04-11 10:32:14

我国邮轮产业发展将处于爆发期、市场细分的快速发展阶段,这个过程也是邮轮发展的黄金十年,邮轮市场的潜力让众多旅游机构加大市场布局。

国内外邮轮企业针对中国市场持续发力。据记者了解,丽星邮轮旗下“处女星号”将于本周日开启以南沙港为母港出发的全新日本航次——“南沙-冲绳-宫古岛-南沙”,与此同时,与其同属云顶香港集团(下称“云顶香港”)的星梦邮轮旗下“云顶梦号”也将于今年11月从广州(南沙港)母港启航。而率先进入中国的国际邮轮公司歌诗达邮轮的中国舰队随着本月“幸运号”的加入再度得到扩充。此外,多家旅行社如广之旅同程和驴妈妈等今年也重点布局邮轮市场。专家预计,未来十年,我国邮轮产业发展将迎来黄金发展期。

邮轮航线今年明显增多

作为亚太地区邮轮业的先驱,云顶香港1993成立并以丽星邮轮品牌在亚太地区营运多条航线,是区内第一间邮轮公司。

云顶香港去年成功完成对“全球获奖最多的豪华邮轮品牌”水晶邮轮的收购,进军全球豪华邮轮市场。据悉,水晶邮轮的业务将进一步拓展,包括打造可乘200人的极地邮轮,成为全球首个及唯一一个提供海洋、河川、游艇和航空旅游及探险的奢华品牌。

云顶香港同时进一步推出星梦邮轮,致力于打造“首个亚洲本土豪华邮轮”品牌,星梦邮轮旗下的两艘邮轮——“云顶梦号”和“世界梦号”目前正在德国船厂建造中,并将分别于2016年及2017年下水。目前已经确定“云顶梦号”将于11月从南沙启航,航线包括乐“邮”香港两晚、“邮”走中越五晚(岘港、下龙湾、三亚)、发现“中越精萃”(芽庄、胡志明市、香港)等多条线路。“云顶梦号“将配备宽敞的套房、豪华设施、各项专属礼遇和欧式管家服务,拥有超过35个餐厅和酒吧和世界级的娱乐。

星梦邮轮总裁戴卓尔·布朗表示,亚洲的高端邮轮市场不断增长,星梦邮轮是真正专注于中国市场的本土高端邮轮品牌,“我们特别准备了大量迎合家庭旅客需要的相连客房,还有地道中餐。我们也在认真了解消费者需求,比如中国游客更喜欢喝橙汁而不是鸡尾酒;打麻将的时候喜欢旁边有凳子放点茶水饮料等,我们将完善各种细节努力满足客人需求。”

事实上,目前消费者已经可以享受到云顶香港提供的邮轮服务。从4月1日起,丽星邮轮旗下的“天秤星号”以厦门为母港,开启了澎湖、宫古岛、冲绳之旅。另在本周日,丽星邮轮旗下“处女星号”还将开启以广州南沙港为母港出发的全新日本航次——“南沙-冲绳-宫古岛-南沙”,成为南沙母港的首个日本邮轮航次;而此前推出的“南沙—香港-南沙”及“南沙-越南下龙湾-岘港-三亚-南沙”两大航次,已实现常规化运营。

作为首家进入中国的国际邮轮公司,歌诗达邮轮也不甘人后,在入华十周年之际,其旗下的“幸运号”将于4月22日进入中国市场,扩展中国舰队至四艘邮轮。歌诗达目前还有两艘为中国市场量身订购全新邮轮,将于2019年及2020年加入中国舰队。

旅行社和在线商旅布局邮轮市场

知名邮轮企业抢夺中国市场的动力何在?据近日由中国交通运输协会邮轮游艇分会发布的《2015中国邮轮发展报告》显示,2015年乘坐母港邮轮出入境的中国游客为2224209人次(111.2104万人),同比增长50%;乘坐邮轮访问中国的境外游客为256245人次(12.8122万人),同比增长4.7%。有专家认为,中国的邮轮业规模目前只是世界的5%~10%,邮轮业在中国前景无限。未来5~10年,中国邮轮市场对豪华邮轮的需求在5艘左右。未来20年,我国需要约80~100艘邮轮开展相关服务。

邮轮市场的潜力也让众多旅游机构加大市场布局。据了解,广之旅已与丽星邮轮达成战略合作协议,广之旅斥资亿元采购今年1~10月“处女星号”南沙母港邮轮航次舱位。数据显示,广之旅今年第一季度邮轮旅游收客超过10000人,较去年同比增长300%。广之旅总裁朱少东表示,根据调查反馈,南沙母港邮轮航次旅游产品的游客满意率超过98%,“家门口出发”的便捷、符合广东人口味且选择丰富的餐饮、丰富的玩乐体验,是游客最满意的三大方面。“预计随着五一、暑假、国庆黄金周等旅游旺季的到来,将有更多游客选择邮轮出行。”

多家在线商旅也纷纷与邮轮公司携手掘金,其中驴妈妈与歌诗达、皇家加勒比、公主邮轮等国际邮轮公司达成了2016年邮轮包船。驴妈妈出境游事业部总经理倪佳丽表示,随着广州南沙港投入使用、深圳太子湾码头年底启用,华南邮轮市场将迎来发展“快车道”。今年驴妈妈将与各大国际邮轮公司共同发力开发华南市场,驴妈妈与丽星邮轮公司达成协议,大量采购2016年丽星从广州母港出发邮轮,并继续增加云顶香港星梦邮轮的采购。

同程邮轮也与皇家加勒比、歌诗达、公主邮轮、天海邮轮等邮轮公司达成战略合作,同程旅游还将组织中国最大的一次南极包船。据同程旅游邮轮事业部CEO王凯介绍,同程邮轮在业内首创了“邮轮+”业务模式,将各个细分市场的需求与邮轮旅游相融合开发出全新的产品线,先后推出了“邮轮+健康”、“邮轮+蜜月游”、“邮轮+亲子游”等产品。

观点

邮轮发展迎黄金十年


《2015中国邮轮发展报告》认为,过去十年我国邮轮产业发展处于培育期、粗放式的起步发展阶段,发展力量主要集中在邮轮政策制定、邮轮码头建设、邮轮船队引进、邮轮旅游观光和接待等方面,在邮轮管理、邮轮产业规划、邮轮制造、邮轮服务体系、邮轮市场机制、邮轮消费理念等方面还存在许多空白和不足;未来十年,我国邮轮产业发展将处于爆发期、市场细分的快速发展阶段,这个过程也是邮轮发展的黄金十年,邮轮旅游也将迎来发展的最好时代。

上海国际航运研究中心主任真虹教授认为,适度放宽政策限制、创立自主邮轮品牌、加大人才培养供给,继而推动邮轮产业链全面成长与发展、积极参与国际竞争,是我国邮轮产业在供给改革方面最为紧迫的问题。

今年新增邮轮航线(部分)

“处女星号”:

“南沙—香港-南沙”

“南沙-越南下龙湾-岘港-三亚-南沙”

“南沙-冲绳-宫古岛-南沙”

“天秤星号”:厦门-澎湖-宫古岛-冲绳

数据

去年乘坐母港邮轮出入境中国游客:2224209人次,同比增长50%

去年乘坐邮轮访问中国境外游客:256245人次,同比增长4.7%

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关于文中底部提到”去年乘坐母港邮轮出入境中国游客:2224209人次,同比增长50%“,据了解2015年邮轮游接待游客110多万人即220多万人次,不太明白文中提到的人次为什么会出现奇数,请问文中所提及的人次是如何定义的?

2016-04-15
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