TDC 关闭

柏林航空业绩欠佳 阿提哈德航空不改扶持承诺

民航资源网 2016-04-28 14:31:21

阿提哈德航空表示,尽管在实现盈利方面,柏林航空表现落后,不像阿提哈德投资的其它航企那样成功,但它仍然承诺会继续坚持其对柏林航空的投资。

阿提哈德航空表示,尽管在实现盈利方面,柏林航空表现落后,不像阿提哈德投资的其它航企那样成功,但它仍然承诺会继续坚持其对柏林航空的投资。

4月27日,阿提哈德航空在其年度业绩声明中表示,在阿提哈德的7个股权投资伙伴航企中,塞尔维亚航空、塞舌尔航空、印度捷特航空以及维珍澳大利亚航空都达到了它们的预期目标。

阿提哈德航空CEO贺国健(James Hogan)称,阿提哈德在这些航企当中的持股或许未带来利润,但它们通过提升航班衔接、代码共享收入以及规模经济,为整个集团作出了贡献。

他说:“即便是对柏林航空(柏林航空实现可持续盈利所用的时间超出预期)这样的投资,我们也发现它带来了难以置信的强劲回报。这就是为什么我们维持对柏林航空的业务重整承诺的原因。”

阿提哈德航空的业绩情况

2015年,阿提哈德实现1.03亿美元的净收入,高于2014年的7300万美元。阿提哈德的销售收入为90亿美元,其中有14亿美元是阿提哈德的股权与代码共享伙伴航企为其航班提供的5百万人次客户所贡献的。

阿提哈德持有柏林航空29%的股份。柏林航空将于28日公布年报,预计将是八年内第七次出现年度亏损。2014年,柏林航空的净亏损达到将近3.77亿美元(4.25亿欧元),分析师预计其2015年的亏损额很可能在3.5亿欧元左右。

在瑞安航空等廉价航企的竞争下,柏林航空的市场份额受到挤压。通过将短程航线业务转移给旗下的欧洲之翼航空公司,汉莎航空也在大力进军低成本航空领域。

虽然柏林航空通过为阿提哈德提供客户的方式为其作出贡献,但是在德国法院对双方的代码共享计划设限之后(有五条代码共享航线被法院排除),这种贡献受到冲击。

2012年,阿提哈德将其持有柏林航空的股份提升到现有比例,并在此后向柏林航空提供了财务援助,包括2014年一笔3亿欧元的救助资金。

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论

请登录 参与评论
微信扫码分享