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80、90后渐成国内头等舱公务舱主力

民航资源网 2016-05-06 13:21:26

90后乘坐两舱乘客的人数呈逐年上涨趋势,2014年Q1,90后占比为6%,2015年Q1,占比攀升至7.5%,至2016年Q1其占比已上升为9%。

青年人群社会地位提高、经济实力增强,随着近年来两舱机票兴起的打折潮,亲民的价格让青年人群不再望而却步,反而乐于尝鲜。

两舱机票,即头等舱、公务舱,一直以来被认为是高端人士的出行专属。然而,头等舱、公务舱已日渐受到青年人群的青睐。在五四青年节当日,携程发布的一组大数据显示,2016年第一季度,乘坐国内航线头等舱、公务舱的旅客里,80后占比首度超过70后,80后与90后占比均呈上升态势。

国内两舱乘客显著的年轻化趋势,与青年人群社会地位提高、经济实力增强不无关系,更为重要的因素是,随着近年来两舱机票兴起的打折潮,亲民的价格让青年人群不再望而却步,反而乐于尝鲜。

年轻有为,80、90后渐成主力乘客

乘坐头等舱、公务舱出行,一直被视作高端商务人士或有一定经济实力人群的专属。一位温文尔雅的中年男士,西装革履地提着公文包或电脑被认为是两舱乘客的典型形象。据携程数据显示,国内航线两舱乘客的性别分布,的确是男性占比超七成,女性占比仅三成。

然而,从年龄的分布来看,两舱乘客也极有可能是年轻的80后甚至90后。据携程大数据,2016年第一季度两舱乘客里,80后占比28%,70后占比为27%,80后首度超过70后人群,成为最多的两舱乘客人群。

90后占比虽仅为9%,但结合前两年的数据,90后乘坐两舱乘客的人数呈逐年上涨趋势。2014年Q1,90后占比为6%,2015年Q1,占比攀升至7.5%,至2016年Q1其占比已上升为9%。同样趋势亦体现在80后乘客比例,由此可推测,80后、90后将逐渐成长为国内航线两舱的主力乘客。

价格亲民,青年乐于尝鲜两舱机票

国内两舱乘客呈年轻化趋势,一是因为随着80后职场进入上升期,不少能力出众的80后已处于公司中高层管理职位,具备一定的经济实力;另一重要原因是两舱机票价格“松绑”,航空公司根据市场调节需求,掀起两舱机票打折潮,有的航线公务舱机票持平经济舱全价票,甚至更低,亲民的价格对于即使刚进入职场的90后而言,也不再望而却步。

2016年第一季度,国内两舱热门航线仍集中于商务航线,如上海—北京,广州—北京,广州—上海,成都—北京等。这些航线推出了相当于经济舱全价票的超值头等舱,受到旅客追捧。例如,6月8日,北京飞上海的FM9108航班,经济舱全价为1240元,超值头等舱仅为1300元,相当于头等舱全价的3.4折,可享受同样优质的机上服务。

其他非商务航线亦不乏几百元的两舱机票,以榆林至北京航线为例,根据携程实时搜索结果显示,3日,经济舱最低价782元、全价880元,而公务舱票价970元(2.8折),只比经济舱全价贵了百来块钱。上海飞黄山,5月25日头等舱票价580元(4.5折);同一天,广州飞海口的头等舱最低价为710元(2.2折)。

花千元不到就能享受头等舱或公务舱的待遇,让众多年轻旅客兴致盎然,自掏腰包尝鲜。

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