TDC 关闭

海航将成中国航企第一条环球航线打造者?

航企那些事儿 2016-10-14 12:01:56

首都航空表示将于明年6月开通北京—里斯本航线,而该条航线的开通,意味着海航系或将拥有自己的第一条环球航线,这在中国航企中也是首次。

多天前,首都航空发布消息称,将于明年6月开通北京—里斯本航线。这条航线不说对海航,对首都航空也没有太多新鲜,其官方确定的新闻亮点是中葡两国总理见证。而我们注意到,该条航线的开通,意味着海航或将拥有自己的第一条环球航线,而这在中国航企中也是首次。

所谓环球航线,就是从一地出发,始终朝换一个地方飞,经停几个点后飞回始发地,三大航空联盟似乎都有相应的环球旅游套票推出,只是他们都是由多家联盟成员航空公司分别承运。国内拥有最强国际航线实力的国航,航线网络虽然覆盖了6大洲,但依然没有构建出环球航线——航权的限制使得单一国家的航企很难做到这一点。

海航之所以距离自己的环球航线近了,是因为过去几年来在海外的并购之路。明年开通的里斯本航线虽然是第一次迎来中国的航空公司,但里斯本之前已经成为巴西蔚蓝航空的航点。而巴西蔚蓝航空的单一最大股东是海航。更让人激动的是,巴西蔚蓝航空的远程航线还包括北美洲,它也飞美国航线。而海航的航空旗舰海南航空拥有多条北美航线。

虽然目前蔚蓝航空和海南航空的美国航点尚未重叠,但想来用不了多久即可实现。

除了首都航空、巴西蔚蓝航空、海南航空联手,可能构建出的这条从北京出发,经欧洲、南美洲和北美洲又飞回北京的航线外,海航还可能构建的环球航线包括从国内出发,联手其早前入股的维珍澳洲航空,以及蔚蓝航空,即亚洲经大洋洲、南美洲、欧洲的航线,其当下的断点在于维珍澳洲航空尚未开通南美洲航线。当然,如果蔚蓝航空开通大洋洲航线,该方向的环球航线同样成立。

虽然海航的可能的环球航线,较之三大航空联盟的环球航线组合显得单薄,但其搭建全球航线网络的举措值得关注。

© 以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

评论

请登录 参与评论
扫码添加学委

想获取更多内容或线索?

扫码添加学委,帮你支招!

微信
微博
QQ
微信扫码分享
打开微信扫一扫

微信扫码参与话题讨论