美两大航企巨头争夺芝加哥航线市场
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美两大航企巨头争夺芝加哥航线市场

来源:民航资源网 Louis 2017-03-10 11:34:51

美航与美联航都准备增开飞往二线城市的航班,因为在这些航线上,竞争比较少,它们控制机票价格的能力更强。

据彭博社报道,美国航空(以下简称“美航”)将在其枢纽芝加哥奥黑尔国际机场增开新航线,这距美联航宣布类似的航线增开计划还不到两周时间。

3月9日,美国航空总裁Robert Isom在一封致员工的信中透露,从7月5日开始,美航将在芝加哥机场开通7条飞往美国中等城市的新航线。2月27日,美联航曾宣布将增开47条新航线,而芝加哥机场占到了其中大部分。

自从美联航总裁Scott Kirby于半年前从美航总裁一职上跳槽美联航以来,两家公司之间就存在冲突,美航的这一最新消息加剧了其与美联航之间的竞争。美航与美联航在芝加哥机场均有大量的航班运营,它们都准备增开飞往二线城市的航班,因为在这些航线上,竞争比较少,它们控制机票价格的能力更强。

Isom在员工信中表示:“我们航线网络的最大优势就是通过我们的枢纽将小城市与大城市连接起来。”

上月,在宣布美联航的新航线计划时,Kirby发誓要夺回被竞争对手抢走的失地。他称美联航将不再是一个“温顺的竞争者”。

3月9日,美航还称它将增开达拉斯/沃斯堡-华盛顿州斯波坎市以及迈阿密-内布拉斯加州奥马哈市航线。而在过去一年里,美航已经在其六个枢纽机场开通了15条国内与国际航线。

美航表示,其今年航班运力增长以1%为限的计划不会因为这些新航线而发生改变。

今年,美联航在市值方面超越了美航,显示出投资者对于美联航总裁Kirby以及CEO Oscar Munoz带领公司实现复兴的努力很有信心。就客运英里数而言,美航仍然是全球最大的航空公司。

美国航空 美联航
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