连续三年亏损,海南铁路拟募集资金119亿元
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连续三年亏损,海南铁路拟募集资金119亿元

来源:新京报 王庆滨 2018-07-24 11:27:39

待价而售的海南铁路的盈利状况并不理想,2017-2015年一直处于亏损状态,净利润分别亏损20.85亿元、24.27亿元和11.70亿元。

7月23日,连续三年亏损的海南铁路有限公司(以下简称“海南铁路”)在上海联合产权交易所公开挂牌募集增资意向方,拟募集不低于119.05亿元资金。其中,105.35亿元拟用于新增注册资本,拟募集资金对应股权比例约为25.73%。

海南铁路为国有控股企业,资料显示,中国铁路广州局集团有限公司是第一大股东,持股58.95%,海南省发展控股有限公司(以下简称“海南发控”)为第二大股东,持股30.94%。

目前,海南发控正在转让海南铁路部分股权(简称“股权转让项目”)。

海南铁路增资和股权转让项目为海南铁路混改引资方式,将共同征集意向投资人,统一确定同一社会投资人。

据公告,意向投资人应为国内注册并有效存续的公司或其他组织,可以是独立法人实体或联合体。若联合体参与增资,视为单一投资人,须明确一方为牵头人。

据了解,本次增资交易和股权转让项目交易完成后,海南铁路原股东持股比例为61.27%,新增投资人持股比例为38.73%。

挂牌征集意向方自今天开始为期40日,9月14日期满。

需要注意的是,待价而售的海南铁路的盈利状况并不理想,2018年第一季度亏损约4.41亿元。中兴财光华会计师事务所(特殊普通合伙)出具的审计数据显示,海南铁路2017-2015年一直处于亏损状态,净利润分别亏损20.85亿元、24.27亿元和11.70亿元。

自中国铁路总公司成立以来,尤其是今年,国内铁路混改进入快车道。上半年动车网络科技有限公司混改,腾讯和浙江吉利控股集团有限公司联合中标,这也成为中国铁路的混改第一单。

海南铁路 投资并购
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  • 游客(手机) 2019-01-15 21:29

    海南高铁生意这么好,为什么还亏损,只要原因是用人单位不严谨,管理层高管不具备条件,领导能力差,缺乏个人素质修养,缺乏领导工作责任心,官僚形式主义思想严重,不敢承担责任,不敢面对错误,欺上瞒下,上梁不正下梁歪。处理事故盲目独断。这样的管理团队肯定跟不上时代了。服务行业丢失了服务宗旨,做不到服务至上,再好的投资项目,都会毁于一旦。海口东站李晶华主任就是最糟糕的领导,海南高铁董事会用这样的庸才就是企业的悲哀……

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  • 游客(手机) 2019-01-15 21:17

    海南高铁生意这么好,为什么还亏损,只要原因是用人单位不严谨,管理层高管不具备领导能力差,没有素质修养,缺乏领导工作责任,官僚形式主义思想严重,不敢承担错误,欺上瞒下,上梁不正下梁歪。处理事故盲目独断。这样的管理团队肯定跟不上时代了,丢失了服务宗旨,做不到服务至上,海口东站李晶华主任就是最糟糕的领导,海南高铁董事会用这样的庸才就是企业的悲哀……

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