空客与波音不光争夺民航市场 也拼解体回收市场
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空客与波音不光争夺民航市场 也拼解体回收市场

来源:2007-06-03 中国新闻网 2007-06-03 17:21:00

据“中央社”报道,法国空中客车与美国波音公司之间的天空之争持续上演,除了抢攻各国民航市场,连解体老旧飞机也竞争激烈。据报道称,两家飞机制造业者正竞逐谁解体喷气客机较有效率。
     据“中央社”报道,法国空中客车与美国波音公司之间的天空之争持续上演,除了抢攻各国民航市场,连解体老旧飞机也竞争激烈。《华尔街日报》报道称,两家飞机制造业者正竞逐谁解体喷气客机较有效率。

  报道称,过去四十年来,空客和波音一直在建造喷气客机相互竞争,如今又将焦点转移到谁在拆解喷气客机方面效率更高。

  空客希望2015年时,一架喷气客机解体后百分之九十五能回收利用。

  《华尔街日报》引述一项统计指出,未来二十年内,约有七千架飞机将结束飞行生涯。如何找到一种兼顾环保和经济效益、最合理也有效的方法就显得很重要。

  报道称,去年四月,波音、Bartin和一些从事飞机回收加工厂,共同发起成立客机回收协会 (AircraftFleet Recycling Association,Afra),结合二十三家公司,每年在美国亚利桑那和法国两地可以拆解处理一百五十架飞机。

  事实上,飞机拆解后的零件是可以赚钱的行业,包括发动机、避震器、驾驶舱挡风玻璃、甚至是机上厨房、窗户、千斤顶等都会有人要。

  空客也不甘示弱,成立一个专家小组,成员来自母公司欧洲航空防卫及太空公司及法国能源巨头Suez SA旗下废品回收企业的专家,看来两家民航机制造龙头,不只拼市场,也拼旧飞机回收业。
空客 波音
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