京沪高铁正式启动上市工作，有望年内完成辅导验收

2月26日，中国证券监督管理委员会北京监管局网站刊登了京沪高速铁路股份有限公司上市辅导备案表，中国铁路总公司控股企业京沪高速铁路股份有限公司正式启动A股上市工作。

中国铁路总公司相关部门负责人对界面新闻介绍，全面启动京沪高速铁路股份有限公司上市工作，是铁路总公司积极推进国铁企业股份制改造的重要举措之一，是大力发展混合所有制经济、促进铁路企业资本结构优化调整的具体行动。

京沪高铁全长1318公里，纵贯北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海等七省市，连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，是我国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分。

京沪高铁自2011年6月30日开通运营以来，已运送旅客9.4亿人次。2017年9月21日，复兴号动车组列车在京沪高铁实现时速350公里运行。

京沪高速铁路股份有限公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体。中铁总表示，目前该公司资产质量优良、有稳定的现金流，已连续盈利超过三年，属于《铁路“十三五”发展规划》中明确的实行资产证券化的高速铁路企业，已具备首次公开发行股票并上市的条件。

据上海证券报报道，在客运量持续增长带动下，京沪高铁营业收入增速维持在10%以上，净利率呈现逐年显著提升的趋势，2017年实现利润127亿元。

根据山东铁路投资控股集团有限公司等京沪高铁参股股东披露，京沪高铁项目盈利能力较强，已连续实现分红。京沪高铁参股股东、出资比例5%的南京铁路建设投资有限责任公司去年10月发债时公布文件显示，南京铁投自2015年至2017年已连续三年获得来自京沪高铁的分红，分红合计近5.2亿元，其中2017年度获得分红3亿元。

中铁总负责人强调，京沪高速铁路股份有限公司的上市，有助于为股市注入绩优蓝筹股，有利于通过资本市场优化资源配置，实现铁路运输主业资本扩张、高效发展，提高经济社会效益；有利于提升列车开行效率，为广大旅客提供更加优质的服务；有利于国铁企业建立市场化经营机制，实现国有资产保值增值，形成行业示范效应。

该负责人表示，京沪高速铁路股份有限公司委托的上市辅导机构中信建投证券已根据相关法律法规，制定了相应的辅导计划和实施方案，京沪高速铁路股份有限公司有望于2019年内完成辅导验收。

2月14日，京沪高铁公司工商信息曾发生变动，注册资本由1306亿元变更为400亿元，减资约900亿元。京沪高铁当前有11个股东。

京沪高铁公司股东 来源：企查查