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众多餐饮入驻大兴机场,坚持“同城同价”原因为何?

来源:老刘聊餐饮 2019-10-14 16:59:31

机场餐饮风口的到来,让不少餐饮人看上了机场这块“肥肉”,而最近投入运营的大兴机场,便成为了关注热点。

机场餐饮是近段时间备受关注的焦点,不同于曾经“又贵又难吃”的机场餐食,如今的机场餐饮不仅变的更加平价,而且在味道和种类上也更加丰富。

机场餐饮风口的到来,让不少餐饮人看上了机场这块“肥肉”,而最近投入运营的大兴机场,便成为了关注热点。

全国最大机场建成,餐饮品牌跃跃欲试

近日,受各界人士关注的大兴国际机场终于正式投入运营。值得一提的是,大兴机场被称为“新世界第七奇迹”。大兴机场本期建设拥有70万平米航站楼,客机近机位92个,在客流达到4500万人次时,会建设第一卫星厅,使航站楼面积达到82万平方米,客机近机位137个,使其满足7200万人次的设计能力。

拥有如此众多载客量的大兴机场,给了世界和我们太多的惊喜,围绕大兴机场的讨论也不断升温,在各种热门讨论中,大兴机场的餐饮成为了值得注意的要点。

哪些餐饮品牌入驻了该机场呢?我想很多朋友会有这样的疑问。从目前透露出的入驻机场品牌中可以看到,像全聚德、兰芳园、星巴克、瑞幸咖啡等等都在其中,而这些餐饮品牌新老交替,都是十分知名的餐饮品牌。

“同城同价”是亮点

要说餐饮当中有什么亮点的话,那么对于消费者来说“同城同质同价”是最大的亮点。笔者之前写到过,兰州机场因为餐食卖的太贵上了热搜,还写到过,“同城同质同价”是现在机场正在广泛推行的一个政策。

那么,在大兴机场整个餐饮大牌云集的地方,餐饮价格会不会贵到让顾客吃不起呢?其实,整个问题完全不用担心。

据了解,这次北京大兴国际机场也将做到餐饮店面“同城同质同价”全覆盖。据大兴机场方面介绍,机场新商铺入场前就会签订“同城同质同价”承诺书,选定对标店,从源头上做到“同价”。如果有产品价格需要变更,都要通过对标检查,日常运营也设有价格检查机制,防止机场临时提价。

同城同质同价有诸多的好处,尤其是现在机场客流越来越大。实行同城同质同价可以有效增加消费者的购买几率,提升整体盈利。产品统一规格和价格,以首都机场巴黎贝甜店为例,其对标店为望京华联店,80克的红豆奶油包价格10元、160克的芝士酥价格15元等产品都是两个店相同规格和价格。

机场价格对标一般会选定相应市内门店进行对标,对于市内门店有多个价格的,比如麦当劳各个地方的价格会有一定出入。那么机场会选择其中一家进行对标,确保双方同质同价。

不过,作为餐饮人也有一些担忧。我们知道,机场的商铺租金可不便宜,如果同城同价,可能会在盈利上出现问题。那么,这些餐饮大牌在明知道产品不能够提价出售的情况下,为何还要纷纷入驻大兴机场呢?

餐饮品牌纷纷入驻,原因为何?

1、提升品牌影响力

可以看到,在大兴机场的餐饮品牌中有很多大品牌。看来,众多大牌都很看好大兴机场的消费前景。而且入驻的这些品牌自然而然的就可以得到大兴机场热度的加持,随着大兴机场进一步曝光,这些餐饮品牌也会再攒一笔人气。

据了解,目前大兴机场入驻了300余家商铺,其中有90多家都是餐饮店,占到了接近三分之一的比例。其中一些品牌不只只有一家店面,比如星巴克已经开了4家店,包括一家高端臻选店,未来规划要在这家机场开到10家店面。

尤其是星巴克的臻选店,这家店位于机场二层的国内混流区,面积479平方米,要知道在机场这个寸土寸金的地方,400多平方米已经相当大了。该店主要采用玻璃与金属架搭建而成,整个独立建筑通透明亮。

另一家广芳园,是来自福州地区的餐厅,品牌服务囊括茶馆、餐厅、酒吧以及咖啡馆等等。经营范围很广。在大兴机场中,这家店面积为96平米,在开业前整体投入了140万元左右。2018年7月开始正式竞标,经过2轮竞标,19个品牌竞争,最终才中标。

为了提升品牌人气,餐饮品牌也是需要一定魄力的。先不说中标的过程比较艰难,以广芳园为例,其店面看起来很有质感,在装饰上没少下功夫。而高投入,却无法提升产品售价,让广芳园也为此犯愁,不断与机场做出了沟通。

值得一提的是,机场对于入驻商家要求十分严格。首先一点,商家必须是直营店,不允许任何加盟、代理的形式在里面。其次入驻商家必须要在业界拥有一定的影响力和受众。通过一系列删选,最终才选出一批优秀的餐饮企业入驻。

所以可以看到,能够入驻大兴机场,不仅仅是可以获得很大的人气,更重要的是,成功入驻代表着人们对自身品牌的认可。尤其是那些新兴品牌,带来的好处非常大。

2、便于“走出去”

入驻机场,其实就跟入驻旅游小镇、入驻商业中心等客流量巨大的地方是一个意思,都是为了让自己的的品牌获得更好的传播。尤其是在大兴机场这样的地方,因为有很多的国际航班,所以会有很多的外国人出入,这就给品牌提供了更大的舞台。

中国品牌走出去,是现在餐饮行业中另一个风口。众多的中国餐饮品牌不仅仅将目光放在自己的地界,而且还要走到全世界各个地方。而在大兴开店,就给了我国餐饮品牌一个尝试的机会。

3、高人流带来高客流

除了以上这些因素,大兴机场强大的载客能力是所有餐饮品牌都看中的一个要点,前文笔者介绍过大兴机场的体量。预计在2022年,大兴机场吞吐量能够达到4500万人次,而在2025年这一数字还会持续扩大,达到7200万的惊人数字。

高人流自然能够带来更高的营收,这是显而易见的。尤其是完全建成后的大兴机场将是我国最大的国际机场,每年的客流量还会不断增加。因此,单单是人流量转化客流量这一方面,就足够吸引餐饮品牌入驻了。

即便在同城同价的情况下,这些餐饮品牌也能做到薄利多销,从而实现盈利,得到名利双收的结果。而这些,就是餐饮品牌不断想进驻大兴机场的原因所在了。

大兴机场 餐饮 机场管理
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  • 老王 2019-10-15 00:28

    为什么很少看到以西餐为主的欧美国家的机场被乘客爆出餐饮物价太高的事儿,而常看到在以中餐为主的中国机场被乘客抱怨贵。

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    • 游客(手机) 2019-10-15 06:22

      回复 老王:机场令人咋舌的房租和官僚主义的管理,成本势必要转嫁给消费者,不然怎么盈利?

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