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首都机场推智慧出行,区块链技术助力旅客出行

来源:新京报 吴婷婷 2019-11-06 10:26:34

首都机场研究推出了涉及40个重大项目,投资388亿的“国门再造”计划。

旅客在家通过手机就完成身份认证,到达首都机场后,无需出示任何身份证件,“刷脸”就能完成所有乘机环节。11月5日,记者从北京全球友好机场总裁论坛上获得了上述信息。此外,首都机场还将计划推出差异化安检、运用区块链技术让旅客掌握更加及时、全面的航班信息。

388亿元再造国门

首都机场股份公司总经理韩志亮在大会发言中介绍,随着大兴机场的启用,北京“一市两场”的格局正在形成,首都机场的运行压力将得到有效缓解,这对于首都机场发展来说是一个“窗口期”。因此首都机场将利用这一阶段,加快基础设施建设和智慧升级。

首都机场研究推出了涉及40个重大项目,投资388亿的“国门再造”计划。韩志亮透露,该计划的最终目的就是提质增效,改善旅客出行体验。

利用区块链技术提升旅客出行体验

区块链技术将在首都机场得到应用。首都机场股份公司信息科技部总经理王瀚林介绍说,首都机场联合国航、东航、上海机场等研究区块链在民航的应用,主要研究领域为应用区块链的去中心化、加密技术实现低成本的数据分发、机场群数据共享以及行李服务的追踪等方面。未来,还将在智能合约和可信区块链方面深入研究,解决服务结算和服务合约的成本与效率问题。

那么区块链技术对于旅客出行有什么好处?

王瀚林解释说,首都机场很早就实现了数据共享,但是这种传统意义上的数据共享是各个部门将数据传递给第三方,从而实现共享。而区块链技术则是每一个部门都是一个数据中心,“各个部门不需要说服对方,而数据可以实现互相共享。这一技术最大的好处是可以解决数据延迟的问题,成本低,更加安全。”因此,对于旅客来说,通过区块链技术获得的数据将更加全面,也可以更加准确地获得航班信息。

王瀚林表示,目前这一技术已经启动,处于探索阶段,计划明年落地。

计划推出差异化安检

韩志亮在大会发言中介绍,首都机场计划推出差异化安检。对此,王瀚林解释说,所谓差异化安检是针对旅客以往的出行表现,设置快捷通道进行安检,这一方式可以提高通行效率。

据公开资料显示,深圳机场已于去年试点差异化安检。此前《中国民航报》报道,所谓差异化安检,是指基于旅客相关信息数据对其进行潜在危险程度分析,并根据不同的危险程度,采用不同等级的安检模式。该模式的首要任务是根据旅客的基本信息以及与其相关的信用体系建立“旅客诚信体系”,对旅客进行潜在危险程度划分。

旅客有望足不出户完成身份认证

无纸化出行是民航发展的方向,王瀚林表示,目前旅客在首都机场的三个航站楼都可以通过移动终端自助办理登机手机,通过二维码全程通关。

此外,首都机场推出了“刷脸”登机,截至11月3日,国内498个航班,近6万名旅客体验了“刷脸”登机;国际航班自8月31日开始试运行“刷脸”登机,截至10月底,已经有90个航班约1.5万名旅客使用“刷脸”登机。

“刷脸”登机将缩短旅客在登机口排队等候的时间。王瀚林介绍,从目前的统计结果看,200人以上的航班平均登机持续时间为13分钟左右,200人以下的航班平均登机持续时间为9分钟左右,效率提升大概在30-50%。他表示,随着旅客出行的习惯养成,这一效率的提升会更加显著。

同时,王瀚林透露,未来,首都机场计划推出旅客在家使用手机,通过面像识别技术就完成身份认证,到了机场之后全程“刷脸”,无需出示任何证件即可完成登机的所有流程。王瀚林介绍,目前这一目标在技术上已经实现,首都机场正在跟有关部门申请,一旦获批将进一步方便旅客出行。

机场智能资源管理系统今年投运

首都机场年旅客吞吐量亚洲第一,航班运行量大,日常停机位资源长期处于饱和状态。对此,王瀚林介绍,全新的机场智能资源管理系统将于今年投入运营,该系统将提高停机位资源使用效率。

王瀚林表示,这套系统可以在极短时间内实现大批量的精确停机位资源分配、登机口分配等功能,可以缓解地面资源保障压力,提升旅客出行体验。

首都机场 区块链 机场管理
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  • 老王 2019-11-06 23:10

    大家都抱怨首都机场太大,设计不合理,但其实,如果我们用百度地图或者谷歌地图比较首都机场与国外几个大型机场,会发现,首都机场并不是最大的,国外机场也不小。国内机场尤其T3被诟病的核心问题是:缺乏内在逻辑性和外部衔接性。作为机场设计公司,在设计时主要考虑的是机场容量、与空侧(比如跑道)的衔接、安全系数等技术因素,几乎不会特别看重旅客体验,比如必须保证旅客步行的时间在个位数。这一点上看,我们的差距还很大。

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