737 Max复飞遥遥无期,分析师却仍看好波音股票
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737 Max复飞遥遥无期,分析师却仍看好波音股票

来源:新浪美股 2019-12-23 10:33:42

一旦737 Max获准飞行,波音的现金流将大幅增加,并有可能回购股票。

尽管波音737 Max的停飞一直持续到新的一年,每一条负面消息都令该股再度下跌,但许多华尔街分析师仍公开看好波音。分析师们坚持自己的观点,认为一旦737 Max回归天空,2020年波音的股价将出现两位数的反弹。

这家陷入困境的航空公司上周一宣布,将暂停这款飞机的生产,其股价本周下跌2.6%。自3月13日以来,这款飞机一直在全球停飞。该股是今年表现最差的大盘股之一,自3月1日以来下跌了逾24%,但分析师们基本上都没有改变看法。

今年年初,在第一次坠机事件发生后、美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)停飞这架飞机之前,分析人士尤其看好它。FactSet的调查显示,截至2月28日,83%的受访者给予该股买入评级,平均目标价超过每股450美元。在一些评级下调之后,分析师们对“买入”和“持有”的评级大致各占一半。

尽管波音股价大幅下跌,但没有一位分析师建议卖出该公司股票。目前,接受调查的23位分析师中没有一位给出卖出评级。

他们确实下调了目标价,但仍远高于当前的股价。目前的12个月平均目标价为每股388美元,较目前的交易价格有14%的溢价。

Canaccord Genuity的肯-赫伯特(Ken Herbert)表示,尽管停飞的时间越来越长,但看涨者将737 Max停飞和贸易摩擦等宏观事件视为一次性事件,而该公司将从中反弹。他对波音的评级为中性,目标价为370美元。

赫伯特说,“我认为,那些仍然看涨该股的人,在某种程度上正在回归长期基本面。这些基本面通常是令人鼓舞的,至少在商业方面是这样。”

白金汉研究集团(Buckingham Research Group)的理查德-萨夫兰(Richard Safran)表示,航空航天业与其它领域不同,因为它能让投资者通过公司的积压订单清楚地看到未来的业务,让看涨者相信该股将会反弹。

“航空股投资者在一个方面有点独特,那就是他们对未来两年前景的信心远高于普通人,” 萨夫兰表示。他对该股的评级为中性,目标为365美元。

在发生两起致命的坠机事故后,737 Max在全球范围内停飞,而随着波音公司寻求监管机构的批准,其回归的时间一再被推迟。联邦航空局局长史蒂夫-迪克森(Steve Dickson)表示,飞机的重新认证程序不会在年底前完成,预计审批时间和737 Max再次搭载商业乘客之间会有一段时间的间隔。

赫伯特说,一旦737 Max获准飞行,波音的现金流将大幅增加,并有可能回购股票。但他仍对Max丑闻的长期影响以及波音业务的其他问题表示怀疑。

赫伯特说,“对我来说,更大的问题是公司的具体情况,当你从737 Max的困境走出来时,人们意识到,他们需要对自己的投资组合做些什么,以及737 Max对一个品牌的损害有多大。”

此外,摩根大通也表示,停产737 Max的决定不会带来巨大的节省,因为波音的管理费用和劳动力成本仍将存在,而且该公司需要在停产期间为供应商提供支持。

摩根大通是维持买入评级的公司之一,称波音“在充分利用其强劲的积压订单方面处于有利地位”,但其分析师已调降目标价,并在与客户沟通时表现谨慎。

高盛对波音的前景更为悲观,该公司对该股的评级为中性,并将其目标股价从本周早些时候的324美元下调至301美元。高盛预计,737 Max将于4月份获得美国联邦航空管理局的认证,并于7月份恢复交付。

高盛周二在一份报告中表示,“鉴于恢复向航空公司发货仍需采取多个步骤,而每一步仍有广泛的潜在后果,我们仍认为这款飞机存在高度不确定性。”

波音 航空公司
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  • 游客(手机) 2019-12-23 22:32

    一个波音737MAX的问题竟然使美国今年一段时间内的GDP减少0.4%。

    0

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