泰国最大航空公司债务重组申请通过,执行过程或长达7年

观察者网 2020-09-15 10:16:48

泰国政府希望通过破产保护,对泰航进行债务重组和内部改革,使其“轻装”前进。

路透社当地时间9月14日报道,泰国中央破产法院周一批准了该国最大航空公司——泰国国际航空公司(Thai Airways International Pcl)债务重组的申请,此举是破产程序的一部分。

报道说,法院的决定将允许泰航对自身庞大的债务制定重组计划,这一过程将需要三到五个月的时间。

泰航代理总裁Chansin Treenuchagron对记者说:“一半以上的债权人支持重组。我们将在本季度与债权人进行谈判,并计划在明年第一季度之前制定计划。”

而泰航先前曾表示,一旦债权人和法院就重组计划达成一致,则将成立另一个委员会来执行该计划,该过程可能需要长达7年的时间。

据了解,除2016年外,泰航从2013年至2019年连年亏损,新冠肺炎疫情更是加剧了这一情况。截至今年5月,泰航的未偿债务总计2448亿泰铢(约合553亿元人民币),其中国内负债约占30%。

鉴于泰航沉重的债务,泰国政府希望通过破产保护,对该公司进行债务重组和内部改革,使其“轻装”前进。

5月27日,泰国中央法院方面接受了泰航申请破产保护的请求,使其保留债务。

而在向法院申请破产之前,为解决流动资金问题,泰航最大股东——泰国财政部出售了3.17%的该公司股份。此举令泰国财政部所持有的泰航股份减至47.86%,从而终止了泰航作为国有企业的地位。

另据彭博社报道,截至今年6月底,泰航的负债总额已攀升至3322亿泰铢(约合人民币725亿元)。

普华永道泰国分公司首席执行长参猜(Chanchai Chaiprasit)在法院宣布裁决前表示:“法院批准债务偿还只是向债务重组迈出一小步。要制定一份同时能让银行、飞机租赁方、供应商以及其他借贷方都满意的债务偿还安排,将是一项非常艰巨的任务。”

在泰航寻求巨额债务重组的同时,上周,新加坡航空公司宣布因新冠疫情影响将削减4300个职位,约占员工总数的20%。路透社援引国际航空运输协会预测,直到2024年,全球客运量才将恢复到疫情大流行前的水平。

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