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海航拟推“期货机票”,真的展现诚意了吗?

拉上窗帘 techery 2021-07-14 10:38:04

海航给出的“合约价格”不算厚道。

海南航空昨天预告将推出“自由飞”产品,这让苦苦期盼“随心飞3.0”的人们眼前一亮。不过仔细研究之后,基本上“大失所望”。原来这款号称“自由飞”的产品,仅仅是单程不含税的“期货机票”而已。

“股票、期货和保险”是资本主义的三大金融创新。期货是指“谈妥价格后在未来指定的日期交割”,届时无论市价是涨是跌,签署了合约的双方都要履约——涨了,买家就赚;跌了,买家就赔。

期货可以让卖家规避市场风险,也可以让聪明的买家共同获利;因此连我国也予以引进,1990年在郑州成立了首家期货商品交易所。后来又延伸到大连和上海,期货产品也从实物发展到了虚拟的金融产品。

海航携旗下大新华此次推出的“期货机票”,交割日期定在了7月28日至8月31日(实际换票时需提前7天)。这个意图非常明显,那就是针对暑假。暑假期间出游意愿高涨,是个“看涨”的好时段。

但海航给出的“合约价格”不算厚道。以“三亚-北京”为例,未税价格1150元;目前这条航线上的低价——以7月28日为例,首都航空报价1165元,“期货机票”只便宜了11块钱。有人总结说,这基本上只等于“八折优惠,比较鸡肋”。

在客流稍低的航线上,海航给出的价格更是明显偏高。以“沈阳-厦门”为例,“自由飞”的合约价是830元。然而七月下旬这条线路的价格只有700多元,八月份甚至有600多的价格——赔钱几乎是肯定的事情。

当然实际上聪明的买家都不会赔钱。因为与“随心飞”和“盲盒”一样,海航此次的“期货机票”也约定说“未换票退全款”,完全免除了买家的后顾之忧。这样一来,如果暑假期间铁定要出门,倒是可以利用这个产品,给自己吃颗“定心丸”。

今年暑假是疫情以来第一个人气高涨的暑假,目前大陆地区除云南(今天江苏好像也有病例了)有零星病例外基本安全,人们的出行意愿非常之高,极大地推高了机票价格和航空公司预期。但拉总已经不止一次指出,多数线路实际销售达不到期望,机票在临期时经常降价,所以出手太早并不一定划算。

海航的“自由飞”将价格定的太高,完全规避了风险。但有利就有弊,它能够沉淀的资金很有限。“随心飞”结束之后,盲盒再度火爆。似乎有人发现了盲盒“沉淀资金”的功效,开始越搞越大。例如“去哪儿网”的盲盒已经从机票扩展到了火车票、酒店和旅游产品;还有些OTA的盲盒干脆指明了“合作伙伴”,似乎在撇清关系。而且拉总也听闻有些盲盒的“退款”,已经不那么痛快了……

海航做为“国企”,恶意圈钱的可能性不大。此次的“期货机票”更像是一种“气氛策略”,就像链家卖学区房一样,营造出一种“马上就涨”的氛围。但实际上就算很多人掏腰包,如果届时价格下跌,这些人是不会换票的——只不过无论如何海航都不会有损失:如果有人换票,等于“八折左右卖了余座”;如果不换票,沉淀资金的孳息也是“利润”。

全球机票几乎都是预售的,孳息是航空公司的重要收入之一。著名的“亚洲航空”提前一年多就开始“促销”,我国的春秋航空也经常推出“远期廉价票”。去年有些航空公司推出的“随心飞”产品收入高达几十个亿,半年能产生几千万元的利息呢。

从航空公司的角度出发,搞合情合理的促销是好事情。无论是“随心飞”、“盲盒”还是“期货机票”,都是销售手段的创新,拉总都非常赞成。海航此次的创新,较传统“预售特价机票”的优点是日期具有弹性,也许会给春秋和亚航带来启发;但未展现出诚意,是最大的败笔。

拉总也认为暑假期间最贴近生活的创新,应该还是“亲子游”或“全家游”等机票产品。或者借助“随心飞”的火热劲头,推出“全国套票”,相信会受到大学生们的追捧。

“自由飞”缺乏诚意,买不买两可。如果有出行刚需,“保个底”能够让人放心,只要未兑换能退款就行。但也要注意这款产品并没有“优先换票”的保证,也就是说如果你的出行日期固定在某天,而那一天海航说它所有的航班都没有了“余座”……

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