全球运力一周内跌破7800万个座位数,航司仍在对抗奥密克戎的影响

王瑶 环球旅讯 王瑶 2022-01-13 17:30:14 English

本周欧洲运力减少了427万个座位数。

环球旅讯】正如瑞安航空之前的预警,西欧本周计划运力环比下降24%,东欧减少20%。受奥密克戎变异株影响,英国航司降低运力,而英国交通部却放松了旅行限制。2019年第一周,全球航空运力接近1.05亿个座位数,第二周减少了50万个座位。2022年同期减少的座位数为2019年的7倍。

本周全球运力不足7800万个座位数,周环比下降7.2%,为六个月以来的最大降幅,相比疫情前减少了28%。全球17个地区中,有15个地区都出现不同程度的运力下滑,只有东北亚和东南亚小幅上升,周环比分别增长0.4%和0.3%。从今年第一季度来看,约有1700万个座位被取消,上周成为近期最繁忙的一周,着实令人惊讶。目前,2月份的计划运力接近3.47亿个座位数,相比去年同期的2.05亿,同比增长70%,不过相比2020年同期减少了14%。

图表1:2019年1月-2022年3月每周计划运力

来源:OAG

如前所述,本周对于欧洲航司来说简直是一场灾难,与此同时,其他地区的运力也有所下降。其中,非洲北部和南部的运力周环比分别下降11%和6%。随着假期旺季的结束,加勒比地区的运力也下降了7%。西南太平洋地区的运力最近几周原本一直在快速增长,本周却下降了13%左右。在疫情暴发近两年后,仍然有五个地区的运力不及疫情前60%的水平。东南亚的运力恢复最慢,仅达到此前水平的47%;西欧的运力相比此前减少了780万个座位数,降幅超过40%。

表1:全球各地区计划运力

来源:OAG

虽然计划运力排名Top 20的国家名单没有变,但排名有显著变化。英国(-31%)、意大利(-30%)、西班牙(-27%)、德国(-22%)和法国(-19%)的运力降幅都较大。西欧所有主要市场的运力也都处于下滑趋势。西班牙上周的运力在西欧排名第一,全球第七,本周在地区的排名不变,但全球排名降至第九位。

未来几周直到2月中旬,航空公司会谨慎考虑是否增加运力。如今,运力的增加与全球新冠感染率的控制有越来越紧密的联系。

表2:计划运力排名Top 20的国家

来源:OAG

OAG上周提到,瑞安航空本周将减少150万个座位,该航司果然言出必行,本周运力周环比下降44%,实际减少了约130万个座位,降幅几乎接近疫情刚暴发的时候。易捷航空的运力水平从上周的第12名跌落至第35名,排在英国航空之后,而维兹航空从第20名下滑至第38名。这两家航司在欧洲有很大的客户群,运力很快可以恢复,但他们3月份前是否会这么做还是未知数。

表3:计划运力排名Top 20的航空公司

来源:OAG

本周运力基本上与OAG之前预计的情况一致。全球运力本周减少到不足7800万个座位数,虽然在当前的形势下并不意外,但也明显受挫。每家航司对于运力规划都十分谨慎,确保资源能够合理分配,保证正常运营,并最大程度达到供需平衡。OAG表示,好在疫情发展到目前这个阶段,没有什么情况是航司没有遇到过的,他们有足够的能力应对。从第二季度来看,情况比过去两年有了明显好转。让我们耐心等待!

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环球旅讯 编译

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